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| Allgemeines zum Boot Fragen, Antworten & Diskussionen. Diskussionsforum rund ums Boot. Motor und Segel! |
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#201
26.06.2014, 13:16
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kene Antworten in diesem Thema?
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Gruss Werner _______________________________________ manche kennen mich...manche können mich 
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#202
26.06.2014, 20:13
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Zitat:
Ne, leider nicht. Es gibt keinen Mariah Support in Deutschland. Fahr zum Sattler deines Vertrauens.
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#203
27.06.2014, 07:44
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Zitat:
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#204
27.06.2014, 11:16
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Hallo,
bin mir nicht sicher ob Sea Fox die Mariah geschichte komplett hingeschmissen hat, auf jeden Fall finde ich keine Mariah USA Website mehr. Das mit Teilen in D kannste vergessen, gibt gar nix.
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 MFG Fauli
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#205
01.07.2014, 23:14
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Hallo,
habe mir am Wochenende eine Mariah R18.9 Modell 2009 gekauft. Hat zufällig jemand von Euch ebenfalls eine im Besitz. Hätte ein paar Fragen dazu. Da es mein erstes Boot ist, ist vieles für mich Neuland. Freue mich auf eure Antworten. Gruß Ralph
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#207
02.07.2014, 16:56
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Eine 18.9er ist in Deutschland extrem selten. Ansonten viel Spass mit dem neuen Boot.
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#208
02.07.2014, 17:36
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Zitat:
Habe erst mal das Teil zur Werkstatt gebracht. Trailer braucht neue Reifen und TÜV. Gruß Ralph
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#210
24.08.2014, 12:58
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Hallo
dann möchte ich unsere Mariah auch mal vorstellen  Mariah Sx22 4,3MPI Wir haben das Boot im März gekauft . Kroatien hat es überstanden Gruß Jens
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#211
25.08.2014, 09:08
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Moin Jens, hast du das Boot am Niederrhein gekauft ? Ort weiß ich grad nicht mehr. Hatte mir genau so eine Mariah angeschaut, stand auf einem neuen Trailer. Meiner Frau hat dann aber das gelbe Design nicht so zugesagt. Ich finde es passt zum Boot.
Viel Spass und immer eine Handbreit Wasser unter dem Kiel.
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#213
26.08.2014, 19:00
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Ach ja, stimmt, der war ja zunächst auf der Verlustliste. Mir hat der Verkäufer am Tage nach der Besichtigung geasgt, daß er das Gelcoat noch aufpoliert hat, des war nämlich sehr matt als ich das Boot angeschaut habe. Hat er das wieder gut hinbekommen ?
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#215
06.10.2014, 11:19
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Moin,
will mich hier mal kurz einbringen. Gerade eben eine MX22C aus 1993 erstanden und das ehem. Werk in Benton, IL besucht (Bild anbei/DRopbox Link). Revier ist der Rhein. Freue mich auf einen regen Austausch und interessante, informative Diskussionen. LG Marcus Mariah Werft, Benton (IL) - September 2014 (Dropbox-Link) 
Geändert von DerMarcus1975 (06.10.2014 um 11:32 Uhr)
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#216
20.11.2014, 08:21
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So mein Projekt Ankerwippe geht weiter.
Aus Depron habe ich die Form des Rumpfes vorne abgenommen und mir dann ein grobes Sperrholzmodell gezimmert um die Formgebung mal abschätzen zu können. Hier erste eindrücke der Form: Da es zuerst ein Modell zur Festellung ist, ob mir die Gesamtform überhaupt zusagt habe ich die Spehölter noch nicht allzu genau geschnitten. Nach dem ersten "Schluck" beim anblick der Riesen-Nase kann ich mich aber trotzdem langsam daran gewöhnen. Form folgt dann doch der Funktion Und hier schlägt mir die Form des Mariah-Rumpfes eben doch ein schnippchen mit der hohen Nase...Die Überlegungen gingen nun weiter ob ich die Flaken mit der Flex aus 6mm V4A schneide oder versuche er z.B. per Laser schneiden zu lassen. Für das schneiden lassen brauche ich zuerst Computer Modelle. Deswegen habe ich mich mit dem Programm FreeCAD auseinander gesetzt und mal die Wippe konstruiert. Nach etwas Einarbeitungszeit klappt das erstaunlich gut. Das ist dabei Herausgekommen: Exportieren kann ich diese Ansicht auch als DXF. Soweit ich weiß sollte das ein Laser "schlucken" können. Nur hab ich davon keine Ahnung. An der Stelle muss ich mich noch weiter erkundigen ... Wenn aber alles passt mit FreeCad und auch zu Lasern lassen kann, dann geht es weiter an die "Feinplanung". Soll heißen die exakten Durchmesser der Bohrungen, die exakte Form am Rumpf abzeichen und druch Drucken, auf Papier ausschneiden und Prüfen am Rumpf verfeinern. Solange bis die Modelle passen. Soweit zum Projektstand Grüße Michael
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#217
20.11.2014, 08:26
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Bedenke bei der Form, dass der Anker noch dazukommt. Auch muss man über das ganze noch drübersteigen können, wenn man mal mit dem Bug voran anlegen will.
Mir wäre das Ding zu lang.
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Beste Grüße John
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#218
20.11.2014, 08:35
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Danke für den Hinweis, der Anker passt. Das habe ich anhand des Holz dingens geprüft.
Und wegen dem Übersteigen hast du recht, da muss ich nochwas mit einplanen für.
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#220
20.11.2014, 18:12
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ich finde die Lösung super. Für sowas war ich zu faul
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#221
20.11.2014, 20:00
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Thread für Mariah Boote
mir genügt mein Bugspriet....
 Gesendet von aus dem Bayerwald.....
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...Peter es gibt immer was zu tun, nix wie weg
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#222
20.11.2014, 20:01
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Thread für Mariah Boote
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...Peter es gibt immer was zu tun, nix wie weg
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#223
26.11.2014, 11:57
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Weiter gehts im Projekt Ankerwippe.
Mehrere Stunden hats gedauert bis das CAD Modell von Wippe und Seitenwangen gezeichnet war. Besonders das exakte anpassen der Rumpfform für die Seitenwangen hat mich einige Nerven gekostet. Hier ein Bild der CAD Zeichnung der entgültigen Wippe. Diesen dann als DXF exportiert, auf Papier gedruckt und auf Sperrholz 6mm geklebt. Das V4A soll dann ebenfalls 6mm stark sein. Mit der Dekupiersäge lässt sich das dann schön exakt aussägen und fertig ist das 1:1 Modell. Weiter gehts mit den Seitenwangen. Nur passen die nicht auf eine A4 Seite und ich musste das dann aus mehreren A4 Blättern zusammenstückeln um es aufkleben zu können. Nächster Schritt (für heute Abend) wird sein, diese auszusägen und im passenden Abstand zueinander verschrauben. Dann Wippe montieren und am Boot prüfen ob (immer noch) alles 100%ig passt. Dann geht es weiter mit den Überlegungen für die Rückenteile mit welchen die ganze Ankerhalterung dann letztenendes am Boot verschraubt werden soll. Grüße, Michael
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#224
30.11.2014, 21:18
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Hallo Michael,
Deine bemühungen eine Bugrolle selber zu entwerfen und anzufertigen kann man nur großen respekt zollen. Hast Du mal daran gedacht mehrere zu anzufertigen. Da würde ich auch Interesse anmelden. Viel Erfolg weiterhin.
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Manchmal ist es einfacher Sand in den Kopf zu stecken.
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#225
30.11.2014, 22:57
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Zitat:
dadaurch dass ich ja mit CAD Arbeite und die Teile manschinell geschnitten werden wäre eine reproduktion natürlich denkbar. Aber erstmal den ersten Fertigstellen Dann wissen "wir" mehr
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