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Motoren und Antriebstechnik Technikfragen speziell für Motoren und Antriebstechnik. |
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Themen-Optionen |
#201
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Im Gegensatz zu mir damals, konnte er seine 150er ausfahren und hat nicht den Eiertanz gemacht den meine Schüssel gemacht hatte ( kaviplatte schloss mit Rumpf ab )
Ich hatte nur eine bessere Beschleunigung
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#202
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Gruß, Rasmus |
#203
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Ja Jörg,muß da leider auch wieder gegenanstinken.Das Boot lief super und ruhig und 10cm waren es definitiv nicht gewesen,höchstens 5-6cm
Die See war etwas ruppig,trotzdem zog er sicher und ohne Chinewalk seine Spur.
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Gruß,Matze |
#204
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Zitat:
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Gruß,Matze |
#205
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Gruß, Rasmus |
#206
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Wie was?Kein Feuer,Dampf,Druck,Power!
Nein im Ernst,hatten diesen mal an einem Sportboot,vorher hing ein 60er Yammi dran,dann Wechsel auf 90Ps.Die Enttäuschung war ziemlich großDie 30Ps Unterschied hat man nur gering gespürt
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Gruß,Matze |
#207
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Zitat:
Ein schöner, leistungsstarker Motor.
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Gruß aus Berlin Jörg Es wird immer jemand geben, der etwas gutes etwas billiger und schlechter herstellt, als bisher. |
#208
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Gruß,Matze |
#209
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was ist vom 90er tohatsu zu halten?!
http://cgi.ebay.de/Tohatsu-M90-A-EPT...QQcmdZViewItem (PaidLink)
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Gruß, Rasmus |
#210
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An leichten Booten sind die Unterschiede (60 zu 90PS)im oberen Bereich nie sehr groß.
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Gruß aus Berlin Jörg Es wird immer jemand geben, der etwas gutes etwas billiger und schlechter herstellt, als bisher.
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#211
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Zitat:
Knapp 15kg schwerer als der Yammi bei fast gleichem Hubraum.
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#212
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Zitat:
Ein 100er oder 115er Yammi würde ich eher empfehlen,da ja wohl sicherlich auf das bischen mehr Leistung angespielt wird oder?Den 90er empfinde ich als sehr schwach auf der Brust.
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Gruß,Matze |
#213
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ich habe keinen 115er yammi gefunden, wollte mal sehen wo die preislich so liegen...
natürlich möchte ich keinen neuen, sondern ähnlich wie oudee baujahr 89 oder sowas...
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Gruß, Rasmus |
#214
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Zitat:
Wenn Du ihn hast und mal mit nem 90er vergleichst wirst mir schon Recht geben und nie mehr was anderes fahren wollen. Mußt es natürlich selber wissen,aber der 115er sticht einfach durch seine Leistung hervor,was beim 90er absolut nicht zutrifft
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Gruß,Matze |
#215
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Zitat:
hier ein paar Daten. Alle mit einem Boot, in etwa so groß wie das Fletcher. 60er Yammi = 75km/h = unter 0,5 l/km 80er Yammi = 85km/h = 0.65 l/km 115er Yammi = 95km/h = 0.85 l/km 130er Yammi = 100km/h = 1.0 l/km alles im Schnitt.
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#216
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Zitat:
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Gruß,Matze |
#217
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Daten, die Ihm sicher helfen, ein Wahl zu treffen.
Wobei die Beschleunigung mit einem V4 an dem Boot schon was feines ist.
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#218
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Ich wünschte es gäbe so eine Liste zu jedem Boot mit allen Motoren.
Von sowas träume ich nachts.
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Empty your mind, be formless. Shapeless, like water. If you put water into a cup, it becomes the cup. You put water into a bottle and it becomes the bottle. You put it in a teapot, it becomes the teapot. Now, water can flow or it can crash. Be water, my friend. |
#219
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Wie gesagt,das Boot hab ich selber fahren sehen mit einem V4,daher erlaube ich mir die anderen Motoren auszuschließen.
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Gruß,Matze |
#220
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Zitat:
Fakt ist,montieren wir den V4 an eine 150er Fletcher mit normaler Anbauhöhe werden wir das Ergebnis nicht haben was auf dieser Liste gezeigt wird.Außer jemand meint nicht an seinem Leben zu hängen
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Gruß,Matze |
#221
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Zitat:
Dann braucht man auch keine Angst um sein Leben zu haben, auch nicht auf der Ostsee.
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Gruß aus Berlin Jörg Es wird immer jemand geben, der etwas gutes etwas billiger und schlechter herstellt, als bisher. |
#222
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Zitat:
Wir bauen den da so nicht dran
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Gruß,Matze |
#223
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die propeller sind aber nicht umsonst halbtaucher...wahrscheinlich habt ihr mit der 150er kein chinewalk,weil der trimm net höher geht...
*duckundwech* und ich glaub schneller als der sprint werdet ihr mit der fletcher nich... mit 130HP...
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Semper Fidelis |
#224
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man mucke du kluchschnacker, dann fahr ma mit dem sprint aufe ostsee... -->
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Gruß, Rasmus |
#225
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genau, du lahme Krücke
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