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Kleinkreuzer und Trailerboote Für die Probleme auf oder mit kleineren Booten und deren Zubehör! Motor und Segel. |
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Themen-Optionen |
#201
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ich dann auch mal
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Hier könnte mein Name stehen!!! Geändert von Panna (05.07.2014 um 14:19 Uhr)
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#202
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32 fuss Aero-tek , incl. 65 gallonen sprit , 5750 US pounds = 2590 kg .
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#203
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Komplett incl. Mast 500,-- DKK = ca. 70,-- Euro.
Das Arbeitstier mit deckel und Blaumann bin ich. |
#204
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Vor zwei Wochen gings ab ins Winterlager
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#205
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Von mir auch mal
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Gruß Timo Einmal drin, alles hin..... Geändert von teeulli (10.12.2009 um 13:04 Uhr)
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#206
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Kranen am Gardasee
Roccavela bei Garda/Bardolino
Hier wird grade meine schöne SEARAY aus dem See gekrant.
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moin moin Geändert von Feuerdancer (16.12.2009 um 21:55 Uhr) |
#207
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Ostern 2009, meine Hellwig Ventura am Kran von Roccavela!
Gruß, Walter |
#208
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Rab 2009.
Unsere Marathon in Banjol am Haken
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Gruß Tobi |
#209
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Das ist mein Dampfer, beim Trailer anpassen.
Gruß Thomas |
#210
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Urlaubsende Kroatien 2009
Rausheben hat immer so was trauriges... 18 Tage im Wasser und kaum dreckig.... im Rhein reichen 2 Tage und die Kiste ist gelb. Kroatien bis zum nächsten mal 2011... |
#211
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hallo
dann will ich auchmal nach bildern beim slippen suchen
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Hellwig Marathon de Luxe V 470 |
#212
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Schönes Boot aber hier ist "Bilder vom Kranen"
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Grüße aus der Wiege des Ruhrbergbaus
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#213
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Unser altes Loveboat...
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Gruss, Luis |
#214
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Bin immer recht vorsichtig bei Kranen, um Beschädigungen zu vermeiden.
Axel Bin immer recht zu vorsichtig bei Kranen, um Beschädigungen zu vermeiden. Axel ---------------------------- Ach so, auch mein Sohn paßt genau auf, daß der Gurt sauber hinter den Wellenabgang geführt wird. Geändert von Cooky-Crew (26.12.2009 um 17:21 Uhr) |
#215
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Schiff umgedreht
Wir haben heute mal gekrant.
Wir haben eine Tomahawk 37 nur umgedreht, da der Rumpf neugemacht werden soll. Gruß Michael
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#216
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wir hatten zunächst auch überlegt einen Rundtörn um das Boot zu legen und es dann in den Gurten über die Längsachse zu drehen.
Dann hätten wir aber noch mehr abbauen müssen damit die Gurte freilaufen. Außerdem hatten die Kräne keinen Spräter welcher die Gurte auseinander gehalten hätte. Beim drehen wären sie dann immer zur Mitte hingelaufen. Auf diese Art ging es auch. Sah weit spektakulärer aus als es wirklich war. Gruß Michael
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#217
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So, nach einem Jahr schaffe ich es auch mal.
Gruß Guido |
#218
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Unser Adaro am Kran im Nautikclub Llafranc an der Costa Brava
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#220
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Wenn da auch nur der Hauch einer Chacne besteht dass das was hilft mach ich da auch mit!
(Auch wenn ich normalerweise ein "slipper" bin, letztes Jahr hab ich ein mal gekrant!)
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Peer |
#221
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Zitat:
Ich werden am 26ten wieder..
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mit sportlichem Gruß Hendrik __________________ (Stan 4 / Abt. FW)
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#223
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Das sind wir bei Kranen:
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#224
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Kranen
Unser Kranführer läßt aus haftungsrechtlichen Gründen niemanden an Bord während des Kranvorganges.
Dieses bedauert mein Sohn sehr! Aber: direkt an der Kaimauer ist der Steg, an welchen das Boot gelegt wird, ergo leichtes boarding. Bei Kaimauern ohne Steg ist eine Person an Bord sicher vorteilhaft; Empfehlung: dann aber mit in der Bilge befestigten Hebegurten anstatt standardisierter Schlaufenlösung. Gruß Axel
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#225
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Kirof-Kran 50t
Das ist nicht mein Boot, aber ich war der Kranführer !
Ich staune immer wieder über die Leichtsinnigkeit einiger Kranisten!! Personen im Boot geht überhaupt nicht! Gurte immer anbinden und gegen Abrutschen in der Mitte zusammenbinden. Ich habe Boote bis ca. 20t gekrant. Masten bis 13m gestellt. Claus
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