Der Thread für Hellwigbootler

[sst]

Zitat von HellwigFan

da der bei meinem Traumboot (Hellwig Milos 580 Cabin) laut SKIPPER 01/2009 36,2 Knoten läuft.

jaaaber...völlig leer und optimalst getrimmt
wirst normal nicht so einfach hinbekommen

Zitat von HellwigFan

Wenn ich irgendwann dieses Boot besitzen sollte, was ich stark hoffe, werde ich wahrscheinlich meistens um die 20-24 Knoten fahren.

....ob da fast 20ft bereits sauber gleiten

[HellwigFan]

Ab wann würde ich denn sauber gleiten?

[Oliver74]

Hallo

Zitat von sst

....ob da fast 20ft bereits sauber gleiten

Laut dem Test hier:

http://www.hellwig-boote.de/pdf_test...sV580_2009.pdf

"3000U/Min, 20Knoten ->Spritsparend"
Scheint ab da sauber zu gleiten.

@Thomas:
Gibt es denn schon nähere Details zu Aussenborder 580?
Würde mich nämlich auch interessieren.

Viele Grüße,

Oliver

[HellwigFan]

Den Test kenne ich doch!
Ich überlese auch echt alles, ich glaube das kommt von der Hitze hier.
Sorry, Oliver
Aber Danke trotzdem.

[Triton05]

@Thomas:
Gibt es denn schon nähere Details zu Aussenborder 580?
Würde mich nämlich auch interessieren.

Viele Grüße,

Oliver[/QUOTE]

Hallo Oliver,

nee, darüber gibt es kein Info. Du mußt Dich eben nur Hellwig-Boote melden, und dann wird das Wunschboot mit Wunschausstattung auf Kiel gelegt

[gursi]

Hallo Hans,
meinste das geht?
Dann würde ich die Milos 630 IB ca. 0,5 m länger bestellen, der Innenraum sollte wie bei der Milos Sport mit U-Sitzbank und mit Innenborder sein......

gruß
Thomas

Zitat von Triton05

@Thomas:
Gibt es denn schon nähere Details zu Aussenborder 580?
Würde mich nämlich auch interessieren.

Hallo Oliver,
nee, darüber gibt es kein Info. Du mußt Dich eben nur Hellwig-Boote melden, und dann wird das Wunschboot mit Wunschausstattung auf Kiel gelegt
Viele Grüße,

Oliver

[/QUOTE]

[Triton05]

.... frage den Speziallisten der Werft Hellwig-Boote Herr Hammermeister!

[Hendrik]

Zitat von gursi

Hallo Hans,
meinste das geht?
Dann würde ich die Milos 630 IB ca. 0,5 m länger bestellen, der Innenraum sollte wie bei der Milos Sport mit U-Sitzbank und mit Innenborder sein......

gruß
Thomas

Eine Rumpfverlängerung bei einem GfK-Boot ab Werk? Dann noch als Einzelstück?
Glaube nicht, dass sich eine Werft darauf einlässt.
Zumindest aber wirst Du das dann nicht bezahlen können oder wollen.

[Dicke Lippe]

Zitat von Hendrik

Eine Rumpfverlängerung bei einem GfK-Boot ab Werk? Dann noch als Einzelstück?
Glaube nicht, dass sich eine Werft darauf einlässt.
Zumindest aber wirst Du das dann nicht bezahlen können oder wollen.

Die Milos 630 ist halt 50 Zentimeter länger, als die Milos 580....

So wird er es gemeint haben.

Zu der AB Version sagte mir Herr Hammermeister vor 2 Jahren auf der Messe mit Schlupfkabine nur als Innenborder, wenn das nun auch mit AB geht, dann ist das Klasse.

Normalerweise fragt Herr Hammermeister zum Thema Innenborder immer: "Warum das denn?" Er mag AB lieber und wenn man sich gerade die Milos 630 in beiden Versionen anguckt, dann sieht man schon den enormen Platzvorteil im Innenraum beim AB. Die anderen Vorteile mal außen vor (schneller preiswerter Tausch oder Aufrüstung, Einwintern kein Problem, moderne, neu entwickelte Motoren statt Uralt-Konstruktionen die seit zig Jahren immer nur ein bisschen aufgemotzt werden, besseres Leistungsgewicht, etc.).

[Oliver74]

Morgen

Zitat von Dicke Lippe

...
Normalerweise fragt Herr Hammermeister zum Thema Innenborder immer: "Warum das denn?" Er mag AB lieber und wenn man sich gerade die Milos 630 in beiden Versionen anguckt, dann sieht man schon den enormen Platzvorteil im Innenraum beim AB. Die anderen Vorteile mal außen vor...

Ganz genau
Die Milos 630 hat mich damals bei Probefahrt-Wochenende sehr überzeugt, aber da ist eben der Preis-> Dann kam die 580 heraus, mit ähnlichem Rumpf wie die 630 Aber leider nur mit Innenborder
Die 580er mit Aussenborder wäre genau mein Ding, dürfte mit 115-150PS am Spiegel ein sehr nettes Boot sein.

Viele Grüße,

Oliver

[Thomas J.S.]

Zitat von Oliver74

Morgen



Ganz genau
Die Milos 630 hat mich damals bei Probefahrt-Wochenende sehr überzeugt, aber da ist eben der Preis-> Dann kam die 580 heraus, mit ähnlichem Rumpf wie die 630 Aber leider nur mit Innenborder
Die 580er mit Aussenborder wäre genau mein Ding, dürfte mit 115-150PS am Spiegel ein sehr nettes Boot sein.

Viele Grüße,

Oliver

Hi Oliver,
sprich mit deiner Frau,fahr zu Hellwig und lass dir eine bauen.
Die Vieser kannst du bestimmt gut in Zahlung geben.

[oblume]

Hallo zusammen,
ob die Milos 630 wirklich einen, dem Preis entsprechenden, Mehrwert bringt, wage ich zu bezweifeln.....
Die Milos 585 ist wie gesagt 5,85 m lang, die Milos 630 ist mit der integrierten Badeplattform 6,3m lang. Meine Milos 585 mit verschraubter Badeplattform ist da nicht kürzer....
Die einzige und größte Gewinn, dürfte die Breite sein...

Wir sind gerade von der Ostsee zurück und ich bin immer wieder begeistert, wie schön die Milos ihre Bahnen zieht...Ich habe einen OMC Cobra mit 150 PS und bei 3000 1/min, mit 14,5 x 21 Propeller läuft das Boot 43 Km/h (GPS).
Das ist eine sehr kompfortable und wohl auch ökonomische Reisegeschwindigkeit. Gursi wird mir da bestimmt zustimmen....
Eine Milos ist absolut zu empfehlen, würde aber auch jetzt aus technischen Gründen die AB Variante bevorzugen...

Viele Grüße

Oliver

[Oliver74]

Hallo nochmal

Zitat von oblume

...
Die Milos 585 ist wie gesagt 5,85 m lang, die Milos 630 ist mit der integrierten Badeplattform 6,3m lang. Meine Milos 585 mit verschraubter Badeplattform ist da nicht kürzer....
Die einzige und größte Gewinn, dürfte die Breite sein...

Die 630 und die 580 haben doch eine abgeschlossene Schlupfkajüte, wogegen die 585 unter dem Vordeck eher "offen" ist, oder?

Ausserdem sind die beiden neueren Varianten (630+580) etwas hochbordiger: Die haben 25" Schaftlänge für Aussenborder, die ältere 585 hingegen 20".

Viele Grüße,

Oliver

[Dicke Lippe]

Und wenn man an eine Milos 630 die optionale verlängerte Badeplattform dran schraubt wird sie auch länger....

Äpfel und Birnen

Gerade die Breite entscheidet oft darüber ob man das Boot noch durch ein Norm-Garagentor bekommt oder nicht. Schmale Boote laufen bei gleicher Aufkimmung übrigens noch weicher.

[gursi]

Hallo,
nein so meinte ich das nicht.

Zitat von Dicke Lippe

Die Milos 630 ist halt 50 Zentimeter länger, als die Milos 580....

So wird er es gemeint haben.

.

Ich finde ein Boot eben sehr viel schöner wenn nicht hinten so ein Klotz angeschraubt ist.

Moderne Motoren baut auch VW Maine in verschidenen Varianten ....

Ich würde die 630 Außenborderversion nehmen weil diese innen eine
U-Sitzgruppe hat. Dort könnte mann auch schlafen und sich bei Wind Sonnen. (Bild 1 zeigt die Außenborder Version)

Wenn jetzt hinten soviel verlängert wird (vielleicht auch nur 40 cm) das dort auch ein Innenborder hinten rein passt, dann hat mann noch zusätzlich die Sonnenliege oben drauf. (Bild 2 zeigt die Innenborder Version)
Vermutlich würde die Milos noch besser bei Welle laufen, wegen der Länge eben.

Ich finde wie Oliver schon schrieb zählt eigentlich die Länge im Wasser.
So denke ich, hat Oliver auch recht das unsere 585 nicht kürzer ist wie 630, ich meine die Länge die das Boot duchs Wasser fährt. Denn die 630 sind es mit der Badeplattform welche nicht im Wasser liegt. Ich sehe / messe die tatsächliche Länge vom Spiegel bis zum Bug.

PS. Die bilder sind von der Hellwig Home Page
http://www.hellwig-boote.de/hellwig/milosv630ib.html#


gruß
Thomas

[Hendrik]

Also doch eine "Milos 680 IB".

Na, wenn diese Langversion seine Käufer findet und sich eine Serie rechnet, why not?
Aber irgendwo ist wohl aus betriebswirtschaftlicher Sicht der Variantenvielfalt eine Grenze gesetzt. Vor allem wenn jede Variante einen eigenen Satz Formen erfordert.
Die Boote sollten schließlich auch noch bezahlbar bleiben.

[Thomas J.S.]

Zitat von Hendrik

Also doch eine "Milos 680 IB".

Na, wenn diese Langversion seine Käufer findet und sich eine Serie rechnet, why not?
Aber irgendwo ist wohl aus betriebswirtschaftlicher Sicht der Variantenvielfalt eine Grenze gesetzt. Vor allem wenn jede Variante einen eigenen Satz Formen erfordert.
Die Boote sollten schließlich auch noch bezahlbar bleiben.

Also wenn jeder sein eigenes hat,möchte ich eine Korfu 540.
Grundsätzlich glaube ich hier an ein kleines Missverständnis.
Herr Hammermeister hat auf der Messe angeboten die Milos Cabin 580
auf speziellen Wunsch auch als AB Variante anzubieten.
Ob jetzt andere Modelle kürzer oder länger bestellt werden können ,glaube ich ja mal gar nicht.Es sei denn der Kunde zahlt die neue "Gussform" mit.
Das kostet aber massig.

[Triton05]

Jooo, Thomas! So war es wohl.
Korfu 540 würde ich mich auch einklinken!

[gursi]

Och menno ,

Zitat von Thomas J.S.

Ob jetzt andere Modelle kürzer oder länger bestellt werden können ,glaube ich ja mal gar nicht.Es sei denn der Kunde zahlt die neue "Gussform" mit.
Das kostet aber massig.

Ich habe die Milos doch schon dieses Jahr auf der Boot gesehen, siehe Bild .Anhang 217998

Allerdings war diese mit Elektroantrieb, ich glaube da war für einen Innboarder kein Platz mehr....

gruß
Thomas

[Hendrik]

Zitat von Thomas J.S.

Also wenn jeder sein eigenes hat,möchte ich eine Korfu 540.
Grundsätzlich glaube ich hier an ein kleines Missverständnis.
Herr Hammermeister hat auf der Messe angeboten die Milos Cabin 580
auf speziellen Wunsch auch als AB Variante anzubieten.
Ob jetzt andere Modelle kürzer oder länger bestellt werden können ,glaube ich ja mal gar nicht.Es sei denn der Kunde zahlt die neue "Gussform" mit.
Das kostet aber massig.

Genau darauf zielten meine beiden Beiträge doch auch ab.
Das eine oder andere lässt sich sicherlich ohne große Probleme unterschiedlich kombinieren, evtl. auch noch ein kleines individuelles Extra. Aber für eine neue Länge/ Rumpfform bedarf es eben einer neuen Negativform, die entsprechend aufwändig und damit teuer ist. Dieser Aufwand rechnet sich erst über entsprechend viele Boote, die aus dieser Form geboren werden. Damit ist der Variantenvielfalt eine einfach Grenze gesetzt.

"Guss"? Neee kein Guss, wird alles Handlaminiert.

Zitat von Hendrik

Also doch eine "Milos 680 IB".

Na, wenn diese Langversion seine Käufer findet und sich eine Serie rechnet, why not?
Aber irgendwo ist wohl aus betriebswirtschaftlicher Sicht der Variantenvielfalt eine Grenze gesetzt. Vor allem wenn jede Variante einen eigenen Satz Formen erfordert.
Die Boote sollten schließlich auch noch bezahlbar bleiben.

Zitat von Hendrik

Eine Rumpfverlängerung bei einem GfK-Boot ab Werk? Dann noch als Einzelstück?
Glaube nicht, dass sich eine Werft darauf einlässt.
Zumindest aber wirst Du das dann nicht bezahlen können oder wollen.

Wie wärs denn mit der neuen Hellwig V 760 ?

[Hagrid]

Zitat von Triton05

Jooo, Thomas! So war es wohl.
Korfu 540 würde ich mich auch einklinken!

ich nehme dann die Korfu 6,70

[Hiasl]

Hallo miteinander,
darf mich auch hier einreihen- habe eine Korfu Bj1983 mit einem 90 E-Tec.
Habe das Boot vor 2 Jahren gekauft und nach und nach selbst aus- und umgebaut. Bin super glücklich damit, da es in dieser Bootsgröße nicht viel Boote gibt, die so viel Platz bieten und dazu noch so gut laufen wie die Korfu.
Hias

[Thomas J.S.]

Hallo Hias,

erst mal herzlich Willkommen im .
Du hast das Boot ja echt klasse hinbekommen.
Vor allem wenn man weiss wie es vorher ausgesehen hat.
Für weitere Fragen bitte hier melden.

Viel Spass mit dem Böötchen.

[HellwigFan]

Zitat von Thomas J.S.

Hallo Klaus Ulrich,

ich habe mir die 580 Cabin auch ausführlich angesehen.Ein schönes Boot.
Auf Wunsch baut Herr Hammermeister die auch in Aussenborderversion.
Das käme für mich dann doch eher in Frage.
Wäre das auch was für Dich?

Moin,
Erstmal sorry für die späte Antwort.
Nein, es wäre nichts für mich, weil ich es irgendwie schöner finde, wenn da hinten nicht so ein Klotz dranhängt. Außerdem gibt es bei der IB version eine schöne, große Badeplattform.

[HellwigFan]

Hallo Hellwigfreunde,
Mir wurde in letzter Zeit oft gesagt,dass der Mehrverbrauch beim 4.3MPI nicht viel höher sei als der beim 3.0 Mercruiser.
Ist das auch in Langsamer Fahrt der Fall oder nur in wirtschaftlicher Gleitfahrt?
Mit welchem Konkreten Mehrverbrauch kann ich rechnen?
MFG
Klaus Ulrich