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Kleinkreuzer und Trailerboote Für die Probleme auf oder mit kleineren Booten und deren Zubehör! Motor und Segel. |
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Themen-Optionen |
#2326
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Zitat:
Moin ich habe bei 90 Ps immer gewicht`s Ängste ich werde mir aber für mich ne 535er zulegen und für die Kinder ne Bayliner 2050
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Gruß Armin www.restaurantschieferturm.de Es muss nicht immer der Wind sein, wenn das Boot schaukelt... |
#2327
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Hallo Rocco,
ich will dir mal beschreiben wie es bei meiner Sheti gewesen ist. Eine eigentliche Bilge hat das Boot gar nicht, es gibt hinten den mittleren Bereich (Spiegelbreite). Dieser hat eine Länge von etwa 30cm. Das kannst du auf den Fotos der Spiegelerneuerung sehen. Dort wo bei dir die Spanten sichtbar sind, ist das Boot komplett ausgeschäumt. Da war bei deinem Boot also schon jemand tätig. Der ausgeschäumte Bereich (geht bis in den Bug) ist normaler Weise komplett verschlossen. Bei meinem Boot wurde der Boden nur für die Aufnahme des Tisches geöffnet. Es könnte theoretisch nur dort Wasser in diesen Bereich gelangen. Die anderen Schraubenlöcher werden auch nicht zu 100% dicht sein. Der Aufbau (Boden) in der Plicht scheint bei mir noch original zu sein, da dieser ätzende grüne Shetland- Fusselteppich im gesamten Boot verklebt war. Innen wie aussen. Die Löcher im Spiegel solltest du alle gut verschließen, schäften / anfasen. Neue Löcher zur Prüfung des Spiegels würde ich nur von innen bohren. Als ich mein Boot hinten abgeschliffen hatte, kamen viele alte Löcher zum Vorschein. Bei der Spiegelerneuerung habe ich auch deshalb vor dem Spiegel einkleben noch zwei 450er Matten von innen auflaminiert. Ich an deiner Stelle, würde ich die Lenzöffnung verschließen, damit schließt du eine Hauptursache eines morschen Spiegels aus. Die Lenzröhrchen gibt es aus Metall und aus Kunststoff. Die Lenzröhrchen die ich mir gekauft bzw angesehen habe, gefielen mir alle nicht. Da hatte ich kein Vertrauen zu, deshalb wurde dort dicht gemacht. Bei deinem Boot tippe ich auf einen morschen Spiegel. Wenn das Wasser nur bei der Fahrt eintritt, kannst du den Bereich Scheuerleiste ausschließen. Die ist dabei ja nicht im Wasser. Bei meiner Sheti kann ich die Scheuerleiste komplet abziehen, die wird irgendwann auch mal neu. Bei meinem Spiegel waren zwei Bohrungen für die Motorbefestigung viel zu groß. Da wird die Dichtmasse den Kontakt zur Spiegelplatte nicht mehr gehabt haben und das Wasser hatte einen Weg gefunden. Dazu kam noch das Lenzröhrchen. Ist der Spiegel durchnässt, kann er schlecht trocknen, also muß er raus. Ich würde von innen über der Lenzöffnung mit einem Forstnerbohrer das Laminat wegbohren. Dann kannst du dir sicher sein, ob er nass ist oder nicht. Dieses Loch im Laminat kannst du problemlos wieder verschließen. Generell finde ich, dass 40 Jahre altes Holz (Spiegel, Spanten) nur noch wenig Festigkeit besitzt. Auch wenn das Holz fast nur „Trägerwerkstoff“ für ein Laminat ist. Der Spiegel an meinem Boot war nicht aus mehreren Schichten zusammen laminiert. Du kannst ja mal berichten.
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Gruß Michael |
#2328
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Danke für Deine Gedankenansätze, Michael.
Im Grunde kann ich den Ablauf sowieso verschließen, ab dem kommenden Jahr wird das Boot praktisch hauptsächlich Wasserlieger. Evtl. vorhandenes Wasser kann man ja generell abpumpen, auch automatisiert. Die Unklarheit war ja, dass Wasser ausschließlich beim Fahren, nie beim Liegen im Wasser eindrang. Am Spiegel wurden über die Jahre wohl schon einige Löcher verschlossen, ich habe heute mal begonnen, ihn abzuschleifen. Da ich die Motorbefestigungslöcher selbst gebohrt (und abgedichtet hatte) wundere ich mich sowieso womit das Boot vor mir so efeuert wurde. Mit 60 PS und nur mit Knebelschrauben befestigt? Gut, so provisorisch wie alles verlegt wirkte (kein Hauptschalter, Tank unter Motorwanne, Schäuche oben rübergelegt) war vielleicht vorher nur ein 15 PS-Motor dran. Zwei "Ablauflöcher" aus PE-Rohr hatte ich gleich kurz nach dem Kauf geschlossen und neue mit GfK-Rohren hergestellt, die lagen 2 cm über dem Boden der Motorwanne. Fand ich sehr sinnvoll dass da das Wasser drin stehen konnte.
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Grüße aus Randberlin, Rocco "Wenn man die Reichweite eines Autos halbiert und den Preis verdoppelt, wird der Markt sehr klein" Günter Schuh |
#2329
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Hier nun ein paar Bilder von der neuen Persenning, die ich direkt bei Shetland gekauft hatte. Es ist die günstigere Variante (etwa 1000€) die dort angeboten wird. Das Material ist LKW-Planen ähnlich.
Die vorderen kleinen Scheiben der Kajüte sind aufgeschraubt mit FAKO-Dichtband als Dichtmittel. Fehlen noch die Seitenscheiben.
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Also wenn ich ehrlich sein soll: Die Form gefällt mir, versaut nicht die dynamische Linie vom Boot, was bei vielen Nachrüstlösungen gleich ins Auge sticht. Bei manchen sieht es aus wie aufgesetzt, hier nicht. Aber das Dingen wirft ja mehr Falten als der Eifelturm Nieten hat. Liegt das am Gestell oder an der Plane?
Ob ich mir ein Verdeck aus leichter LKW-Plane oder Stoff machen lasse überlege ich auch schon die ganze Zeit.
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Grüße aus Randberlin, Rocco "Wenn man die Reichweite eines Autos halbiert und den Preis verdoppelt, wird der Markt sehr klein" Günter Schuh |
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Bei mir ist das Gestänge (nicht orginal) oben schmaler als die Persenning und an den dreieckigen Seitenscheiben können noch Druckknöpfe (werden mitgeliefert) gesetzt werden. Vielleicht passe ich das Getänge noch an, aber erstmal bin ich zufrieden.
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Hallo zusammen
Hallo Shetlandgemeinde,
finde es super hier gleichgesinnte gefunden zu haben, die mit einer Shetland unterwegs sind. Hatte hier des längeren schon gestöppert und vieles nützliche gefunden an Beiträgen. Jetzt habe ich mich registriert um vielleicht auch das eine odere andere beizutragen. Ich und meine Frau sind an der Lahn zu Hause und erkunden mit einer 570 die wir auch soweit neu restauriert haben,dieses Revier. Gruß Lahnkobold Man lernt das Matrosenleben nicht durch Übungen in einer Pfütze |
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Dieses ist unser Schätzchen.
Man lernt das Matrosenleben nicht durch Übungen in einer Pfütze Geändert von Lahnkobold (02.12.2015 um 17:39 Uhr)
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Geile Scheibe Herr Kobold, wie haste denn die gemacht?
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Grüße aus Randberlin, Rocco "Wenn man die Reichweite eines Autos halbiert und den Preis verdoppelt, wird der Markt sehr klein" Günter Schuh |
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Zitat:
Wurde auch Zeit, daß du hier erscheinst. Herzlich willkommen
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Gruß Ewald
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Hallo Lahnkobold,
willkommen und viel Spaß hier, auch wenn dein Boot keinen schokoladenfarbenen Rumpf hat. Die müssten doch so langsam in der Überzahl sein. Was haste denn hinten dran hängen?
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Gruß Michael |
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Hallo Ewald,
da proste ich doch glatt einmal zurück. Grüßle an die Lahn |
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Hallo Onkelrocco,
die Scheiben sind aus getöntem Plexiglas zugeschnitten und geformt wurden. Gruß Lahnkobold Man lernt das Matrosenleben nicht durch Übungen in einer Pfütze |
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Ist diese Scheibe aus einem Stück geformt worden?
Jetzt müsstest Du nur noch die Fenster passen machen.
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Grüße aus Randberlin, Rocco "Wenn man die Reichweite eines Autos halbiert und den Preis verdoppelt, wird der Markt sehr klein" Günter Schuh |
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Hallo Merkur,
leider habe ich hinten nur einen 50 PS Honda BF A - Außenborder hängen. Ideal wäre meiner Meinung nach ein 90 PS-er. Aber für ein gutes gebrauchtes neueres Modell fehlt mir das nötige Kleingeld im Moment. Dafür bin ich aber für die Lahn übermoteresiert ! Gruß Man lernt das Matrosenleben nicht durch Übungen in einer Pfütze |
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Die obere Scheiben am Führerstand sind zwei geteilte getönte Plesxiglasscheiben.
Alle anderen Scheiben in der Kajüte sind aus großen getönten Plexiglastafeln zugeschnitten wurden.Vorlage dafür hatte man ja von den alten ausgebauten Scheiben. Man lernt das Matrosenleben nicht durch Übungen in einer Pfütze |
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Sieht gut aus
... und willkommen im Forum |
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Hallo Thomas,
kann dieses nur zurückgeben - Sieht gut aus - ! Auch eine schöne Hompage zum Boot , Deiner Seits. Da sieht man wieviel Zeit doch so ein Bööötchen kostet um es herzurichten. Gruß Man lernt das Matrosenleben nicht durch Übungen in einer Pfütze |
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Shetland 610
Hallo Shetlandfahrer- und Freunde. Wie ja schon mal geschrieben, lese ich seit einigen Jahren mit, sind noch ohne eigenem Boot, fahren hier und da mit Freunden oder haben dieses Jahr auch gechartert. Möchten uns jedoch Eins zulegen. Haben von Bekannten überraschend ihre Shetland 610 (AB50 PS) angeboten bekommen, ist in einem fahrbereiten Zustand (waren im August auch ein paar Tage mit ihr unterwegs), ist jetzt im Winterlager und wir (meine Frau und ich) haben bis ende Februar "überlegenszeit". Wir würden eine Saison, zum kennen lernen fahren wollen, dann müsste einiges (in Eigenarbeit) daran gemacht werden. Angefangen von Rumpf bis zum etwas anderen Innenausbau. Meine Frage, Wunsch und Bitte - ich finde fast nichts über 610er, es gibt keine Unterlagen (auch nicht auf der Herstellerseite), keine Beschreibungen, kaum Erfahrungsberichte, nichts über Haltbarkeit oder Sonstiges. Grundsätzlich bin ich auch für jeden Rat oder Hinweis zum Hobby dankbar!!! Unser Herz pocht, doch vom Wunsch allein können wir uns nicht leiten lassen. Wer hat Erfahrungen oder Tipps, worauf lassen wir uns ein und sind wir nur blauäugig als Anfänger? Ich hoffe Euch nicht erschlagen zu haben! Helmut Geändert von Aurora-13 (14.12.2015 um 14:15 Uhr)
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Wenn sie ins Budget passt würde ich auch eine 610er gekauft haben, bei mir wurde es letztlich eine 570er.
Ich glaube zwar nicht dass 50 PS für die 610er die passende Motorisierung sind, aber ich wünsche Dir viel Spaß damit. Beim AB kann man ja jederzeit umbauen. Was willst Du mit dem Boot machen?
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Grüße aus Randberlin, Rocco "Wenn man die Reichweite eines Autos halbiert und den Preis verdoppelt, wird der Markt sehr klein" Günter Schuh |
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Hallo Rocco,
vorab danke für die Antwort/-Frage. Na ja, Budget ist die eine Sache - war halt noch nicht geplant, ist ja nicht nur mit dem kauf getan. Andererseits ewig warten und nur davon quatschen bringt auch nichts. Der Motor ist sicher austauschbar, doch vorerst ausreichend. Wollen zu Zweit einfach abschalten, erkunden, wandern (Wasser), in der Bucht liegen und ......machen worauf wir lust und laune haben. Nicht trailern, ist ein Wasserlieger zur Zeit in BRB, kann mir vorstellen später im südl. Berlin oder Umland zu liegen. Grüße von der 13 Helmut |
#2347
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Zum Anfang ist das anvisierte Boot sicher nicht verkehrt. In Brandenburg ist ja sowieso nicht viel mit Schnellfahren außerhalb von Elbe und Oder.
Wir wollten den Kauf ja auch verschieben auf 2016, hatten uns dann aber doch kurzfristig anders entschieden. Wenn es nicht gerade dieses hässliche Ding ist und der Preis passt solltest Du zuschlagen.
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Grüße aus Randberlin, Rocco "Wenn man die Reichweite eines Autos halbiert und den Preis verdoppelt, wird der Markt sehr klein" Günter Schuh |
#2348
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Ups - nein, nein Die nicht! - versprochen.
Die Scheibe und Bugreling (der im Link gezeigten) sind vermutlich Eigenbauten, sehen merkwürdig aus, irgendwie sehr massiv und der Preis ist nicht "mein Preis". Außerdem Röbel ist nicht BRB , unser Angebotenes steht noch nicht öffentlich zum Verkauf. Gut aufgepasst - danke. Helmut |
#2349
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Dann sehen wir uns nächstes Jahr vielleicht mal an der Müritz, da wollen wir im Sommer mal hin für 'ne Woche oder so.
Apropos 610: Hat die 610er eigentlich die deutlich größere Kajüte zur 570er oder täuscht das?
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Grüße aus Randberlin, Rocco "Wenn man die Reichweite eines Autos halbiert und den Preis verdoppelt, wird der Markt sehr klein" Günter Schuh |
#2350
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Ja hat sie -
die im Link hat zwar eine andere Inneneinrichtung, unsere (war ursprünglich) wohl eine Vollausstattung. Dort wo die Spüle steht ist ein Werftseitig abgetrennter Toilettenraum (ehemals See jetzt Chemie), mit anschließendem Einbau/-Schubladen/-Türenschrank. Gegenüber, dort wo im Link der Tisch und die Bank stehen, ist eine durchgängige Küchenzeile mit vielen Staumöglichkeiten. Sieht, bei (noch nicht) Unserer vom Material, der Verarbeitung und Aufteilung alles wie Werftbau aus. Für zwei Leute viel Platz und Stauraum, alles etwas "altbacken " aber solide eingebaut. Habe leider keine Fotos, wussten bis vor ein paar Tagen auch nichts vom Kaufangebot. Grüße von der 13 Helmut |
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