Der Thread für die Bayliner Fraktion!

[Mar-Thar]

Moin,

Kann mal jemand diese penetrant ständig wieder auftauchende Führerschein-Diskussion irgendwo anders hin verschieben? Danke.

mfg
Martin

[ralhu]

Zitat von GoldWing

Aber einachsig muss er sein

eine tandem gilt als einachser
aber frag doch mal deinen freund mit den 2 kleinen weißen hunden der auch ne 290 DA hat der weiß es genau da er ja diese kleinen sattelzüge baut
gruss ralf

[ralhu]

Zitat von billi

Die alten Führerschein-Klassen 1, 2, 3, 4 und 5 gehören längst der Vergangenheit an.
Seit Januar 1999 gelten europaweit einheitliche neue Klassen.
Führerschein Klasse 3

Für diejenigen unter uns, welche ihren Führerschein vor 1999 gemacht haben und
im Besitz der alten Führerschein Klasse 3 sind, gilt folgende Besitzstandsregelung:

• In jedem Fall werden die neuen Führerschein-Klassen B, BE, C1 und C1E übertragen
• Mit Einschränkungen und auf Antrag können zusätzlich die Führerscheinklassen C und CE erteilt werden.
  Einschränkungen sind:
  - Zugfahrzeug mit höchstens 7,5 t
  - Maximal drei Achsen im Zug
  - Zugfahrzeug + Anhänger darf das zulässige Gesamtgewicht von 18,5 t nicht übersteigen.

Eine Sonderregelung gilt für alle, welche die Führerschein Klasse 3 vor dem 1. April 1980 gemacht haben.
Diese Personen sind auch berechtigt, Kleinkrafträder der Klasse A1 zu fahren.
Alle alten Führerscheine der Klasse 3 behalten ihre Gültigkeit, es besteht also keine Umtauschpflicht. Um jedoch Probleme im europäischen Ausland zu vermeiden, ist vor Ausreise ein Umtausch zu empfehlen. Die Polizei in unseren EU-Mitgliedsländern ist vermutlich mit den alten Führerscheinklassen überfordert und es könnten unnötige Schwierigkeiten auftreten.

neee neee ich geb meinen grauen lappen nicht weg
da sind alle Klassen 1, 2, 3, 4 und 5 drauf und das schon zeit 1978

[billi]

Zitat von ralhu

neee neee ich geb meinen grauen lappen nicht weg
da sind alle Klassen 1, 2, 3, 4 und 5 drauf und das schon zeit 1978

Aber denk dran der 2er verfällt mit erreichen des 50.Lebensjahres wenn du ihn nicht vorher verlängerst.
Und im Ausland (vor allem in den neuen EU-Staaten) kannst du mit dem grauen Probleme bekommen da die nur noch die Plastekarte kennen.

[okram]

@Martin

danke für deine Infos. Ich habe mich schon gewundert, dass ich unter 3458 nichts im Inet finden konnte. Bei 3485 wird man fündig.
Wir wollen das Boot auch überwiegend zu zweit bzw. zu dritt mit Hund nutzen. Der Verbrauch ist natürlich nicht zu vernachlässigen. Ist schon ziemlich durstig. Ich weiß nicht wieso, aber ich möchte gerne einen Diesel haben. Habe immer im Kopf, die Gefahr eines Benziners. Wenn Geld keine Rolle spielt wäre es ja egal. Aber so? Meine absolute Schmerzgrenze wären bei einem Boot 50 Tsd.

Danke
Marko

[billi]

Zitat von okram

@Martin

danke für deine Infos. Ich habe mich schon gewundert, dass ich unter 3458 nichts im Inet finden konnte. Bei 3485 wird man fündig.
Wir wollen das Boot auch überwiegend zu zweit bzw. zu dritt mit Hund nutzen. Der Verbrauch ist natürlich nicht zu vernachlässigen. Ist schon ziemlich durstig. Ich weiß nicht wieso, aber ich möchte gerne einen Diesel haben. Habe immer im Kopf, die Gefahr eines Benziners. Wenn Geld keine Rolle spielt wäre es ja egal. Aber so? Meine absolute Schmerzgrenze wären bei einem Boot 50 Tsd.

Danke
Marko

Denk mal vielleicht auhc nen tick kleiner und trotzdem gut.

also ich hab nen 28er mit nem 7,4 liter benziner. bei 9,3m x 2,85m und netr super aufteilung im unterdeck (Bilder in den Alben) hab ich mit 1,2l/km und 66km/h derzeit spitze nen guten verbrauch für nen Vergasermotor.
Mit Diesel ist der Verbrauch natürlich noch günstiger.
Mit 2 Personen und hund ist es ideal und man kann auch am WE noch Gäst einladen.

[Bleeder]

Zitat von billi

Aber denk dran der 2er verfällt mit erreichen des 50.Lebensjahres wenn du ihn nicht vorher verlängerst.
Und im Ausland (vor allem in den neuen EU-Staaten) kannst du mit dem grauen Probleme bekommen da die nur noch die Plastekarte kennen.

Das der 2er verfällt stimmt nicht (mehr), man müsste, wenn man dann irgendwann wieder den 2er brauchen würde, die ärztliche Kontrolle machen...
....laut Aussage eines mir gut bekannten Fahrlehrers der solche Leute auch schult.

[LairoNor]

Zitat von ralhu

hm
also wenn ich noch rechnen kann läßt du 210 kg vom trailer ungenutzt warum?
3500 kg trailer
140 kg stüzlast (bei mir)
=3640 kg
- 3430 kg
= 210 kg

und ich darf dann noch knappe 800kg im auto zuladen

----
Hier im Forum wird oft zu dem zulässigen Gesamtgewicht des Trailers die Stützlast zugerechnet. Seit ihr sicher das das richtig ist.
Wir werden ab und an mal mit unserem Pferdeanhänger angehalten. Auch schon über eine Wage gezogen. Bei Wiegen wird der Anhänger grundsätzlich vom Fahrzeug getrennt.
Dh. Zulässiges Gesamtgewicht 2500 kg, da kann ich doch jetzt schlecht noch die 100 kg Stützlast mit zuzählen.

[marvin]

Zitat von LairoNor

----
Hier im Forum wird oft zu dem zulässigen Gesamtgewicht des Trailers die Stützlast zugerechnet. Seit ihr sicher das das richtig ist.
Wir werden ab und an mal mit unserem Pferdeanhänger angehalten. Auch schon über eine Wage gezogen. Bei Wiegen wird der Anhänger grundsätzlich vom Fahrzeug getrennt.
Dh. Zulässiges Gesamtgewicht 2500 kg, da kann ich doch jetzt schlecht noch die 100 kg Stützlast mit zuzählen.

Das ist falsch wenn der Hänger 2500 zulässiges Gesamtgewicht hat ist das inklusive allem da kommt nichts mehr bei!!!!!! Anders ist es wenn dein Wagen 2500Kg ziehen darf und dein 3000kg Anhänger 2600 Kg wiegt wird die Stützlast zb.100Kg dem zugfahrzeug zugerechnet somit wärst du legal unterwegs 2600-100 gleich 2500Kg so und nicht anders

[Bonzai]

Zitat von Speedy2101

klar: ist eine Sonderkfz auf Basis eines t5 v6 allrad
mit einer zulässigen Anhängelast von 3,5t und zulässiges Gesamtgewicht von 3,5 t

im Auto hab ich eine Zuladung vom 1345 kg frei

hi Speddy,

das klingt ja interessant,könntest du evtl. mal ein Bild von Deinem Gespann zeigen und etwas mehr zu den notwendigen Umbaumassnahmen schreiben. gerne auch per PN.

[loddar]

@ marvin
danke für die aufklärung
ich habe jahrelang flasch gerechnet. gott sei dank gab es nie probleme:

auto durfte 2800kg ziehen. zulässiges gesamtgewicht des trailers = 2700kg. tatsächliches gewicht boot + trailer = 2830kg.

demnach war das für die anhängelast auto kein problem, aber der trailer wäre 130 kg = 4,8 prozent überladen. aber ich glaube die kritische grenze liegt bei 5% überladung?

lothar

[trockenangler]

Zitat von loddar

@ marvin
danke für die aufklärung
ich habe jahrelang flasch gerechnet. gott sei dank gab es nie probleme:

auto durfte 2800kg ziehen. zulässiges gesamtgewicht des trailers = 2700kg. tatsächliches gewicht boot + trailer = 2830kg.

demnach war das für die anhängelast auto kein problem, aber der trailer wäre 130 kg = 4,8 prozent überladen. aber ich glaube die kritische grenze liegt bei 5% überladung?

lothar

http://www.boote-forum.de/showpost.p...postcount=2315

Immer noch 1 % drauf, sollte nicht der Weg sein...
Die 4 % Reserve sind sicherlich für Messtoleranz und den einen oder anderen Gegenstand oder Flüssigkeiten die mit an Bord kommt gedacht, diese Reserve schon gleich mit einzuplanen ist gefährlich. Wenn dir die Weiterfahrt zum ersten mal untersagt wird, siehst du das bestimmt genauso

[dh7511]

Hi Volker,

ja es ist der Raum den Du auch meinst. Ich würde diesen abdichten. Vorteil er liegt über das Wasserlinie. Heizungswarmluftrohre lassen sich von dort leicht in alle Bereiche verlegen und es ist gut vom Motorraum entfernt. Bei mir gibt es keine richtige Öffnung zum Motorraum.

Anbei das Bild mit dem Standort den ich für die Heizung vorgesehen habe.

Meinungen?

Gruß

Daniel

Zitat von billi

Also ich kenn die 2651 nicht so gut daher würd mich mal ein Bild davon interresieren.
Aber bei mir ist rechts vom Steuerstuhl die Wand in der die Züge laufen.
Dieser Raum ist von der Kajüte zugägnlich (Brett an der Decke abschrauben) und hat ein großes Loch in den Motorraum.

Wenn es bi dir genauso ist ist es aus zwei gründen ungeeignet:

1. Abgase können im Schadensfall in die Kabine gelangen
2. Benzindämpf können vom Motorraum ungehindert in diesen Zwischenraum gelange und beim Einschalten kann es zur Explsion kommen.

Du musst einen Raum finden der:

1. Über der Wasserlinie ist
2. Gasdicht getrennt vom Motorraum (Benzinleitungsdurchführtung kann man abdichten)
3. Ausreichend Be- und Entlüftet ist (am besten mit einer Entlüftung unten nach Außenbords damit schwere dämpfe wie benzin oder Abgase automatisch nahc außen fließen)

aus oben genannten gründen wird es schwer einen Geeingeten Raum zu finden.

[billi]

du must halt mindestens 2 Löcher in die Außenwand machen damit du Zuluft und Abgase nach Außen bringst.
den Raum gut abdichten damit eventuelle Abgase wenn der schlauch runtergehen sollte nicht in die Kabine gelangen kann und Benzindämpfe ebenfalls nicht raus können.

Eventuell gibt es auch eine Mindestraumgrösse für die Heizungen dass solltest du vorher auch abklären und den Raum mal berechnen ob er ausreicht.

[dh7511]

Zitat von billi

du must halt mindestens 2 Löcher in die Außenwand machen damit du Zuluft und Abgase nach Außen bringst.
den Raum gut abdichten damit eventuelle Abgase wenn der schlauch runtergehen sollte nicht in die Kabine gelangen kann und Benzindämpfe ebenfalls nicht raus können.

Eventuell gibt es auch eine Mindestraumgrösse für die Heizungen dass solltest du vorher auch abklären und den Raum mal berechnen ob er ausreicht.

Ok, vielen Dank für die Infos. Ich werde auch keine Benzinheizung verbauen, sondern eine Dieselheizung Webasto stellt keine Benzinheizung für Boote her.

Danke und Gruß

Daniel

[Iderp]

Moin,Leute.
Ich bin zur Zeit mal wieder am Prop testen.Es geht um eine 2655 Bj.1995 mit
5.7 Mercruiser und Alpha one Gen II.
Orginal war ein 3 Blatt 16 x 16 verbaut.
Danach hab ich einen 15 x 16 4 Blatt von Vortex verbaut.
jetzt hab ich einen 17 Quicksilver Edelstahl drauf .
Mit dem 4 Blatt hab ich 56 Kmh gemessen und mit dem Edelstahl so um die 58 Kmh.
Mit beiden Props bin ich ganz gut ins Gleiten gekommen.Bei dem Edelstahlprop hätte ich aber über 4500 drehen können.
Vielleicht kann mir jemand Vergleichswerte über den Topspeed bei einer 2655 sagen?

[hp2sport]

Ab Seite 102 hatten wir wegen Propeller eine längere Diskussion, da sollte Dir schon mal geholfen werden, bitte lesen.

[bayliner2655_KN]

Hallo,
Unsere läuft mit 3 Erwachsenen ca. 63 KM/h...ist jedoch Bj. 92
Getrimmt können wir die 68 km/h erreichen.
Ansonsten gleiche Zusammensetzung.
Wir fahren den 17" Mirage Edelstahlprop.
Gewässer: Bodensee, keine Strömungen zu berücksichtigen etc.

Gruß
Yvonne

[Jeremy]

Moin,

hat jemand von euch es schonmal geschafft die Sitzecke (nur die Lehne) in der Kajüte bei einer 3055er Bayliner BJ 2000 auszubauen? Finde nur die 3 Schrauben in den kleinen Schrank Steuerbord... Wollte den Bezug neu machen...

[Christian83]

Hallo zusamen,

seit letzte Woche gehör' ich aich zur "Bayliner-Fraktion."

Wir haben uns eine 2655 von 92 mit einem 5,7 V8 zugelegt. geiles Teil...

Fotos folgen, ich muss erstmal Sprit verbrennen, bevor ich zeit habe Fotos zu machen...

[willibur]

Na dann

Glückwunsch zu diesem tollen Boot

Trotzdem wird es immer eine Baustelle sein/bleiben.
Ich spreche da aus Erfahrung


Allzeit gute Fahrt und Handbreit


Gruß Willi

[barracuda75]

Zitat von willibur

Na dann

Glückwunsch zu diesem tollen Boot

Trotzdem wird es immer eine Baustelle sein/bleiben.
Ich spreche da aus Erfahrung


Allzeit gute Fahrt und Handbreit


Gruß Willi

Blödsinn wie kann man denn nur son Mist schreiben, nur weil du dir ne Höhle gekauft hast heist das doch nicht das jeder 2655 son Millionengrab ist

[tom03]

Hallo Willi,

welche schlechten Erfahrungen hast Du gemacht ?

LG Tom

Zitat von willibur

Na dann

Glückwunsch zu diesem tollen Boot

Trotzdem wird es immer eine Baustelle sein/bleiben.
Ich spreche da aus Erfahrung


Allzeit gute Fahrt und Handbreit


Gruß Willi

[willibur]

Hallo Leute

irgendwie habt Ihr mich total missverstanden
Ich wollte wirklich und ehrlich zu dem neuen Boot gratulieren, ohne Ironie!!!!!
Baustelle war evtl. nicht der richtige Ausdruck.

Zitat von barracuda75

Blödsinn wie kann man denn nur son Mist schreiben, nur weil du dir ne Höhle gekauft hast heist das doch nicht das jeder 2655 son Millionengrab ist

Leider ist Deine Wortwahl auf Stammtischniveau (Blödsinn, Mist, Höhle, Millionengrab) Und das alles in einem Satz. Chapeau

Wich wundert es, dass Du
a. weist, wie mein Boot aussieht und
b. als "Fachmann" nicht bestätigst, dass es an einem Boot aus diesem Baujahr immer etwas zu tun gibt.

Provokativmodus an.
Anscheinend machst Du nie etwas an Deinem Boot.
Dann möchte ich auch nie eines Deiner Boote kaufen, da sie total runtergewohnt sein müssen
Provokativmodus aus.

Zitat von tom03

Hallo Willi,

welche schlechten Erfahrungen hast Du gemacht ?

LG Tom

Ich habe keine schlechten Erfahrungen gemacht, ich wüsste auch nicht wann ich so etwas behauptet habe

Ich bin super zufrieden mit meiner 2655 / Bj.91
Jedoch wenn ich nicht so viel Spaß am Basteln und die Fähigket zum "Schrauben" hätte, würde ich mir ein jüngeres Boot zulegen.

Nichts für ungut

@barracuda75
Wir sind doch hier um uns auszutauschen und nicht anzugreifen, oder?

Gruß Willi

[tom03]

Zitat von willibur

Ich habe keine schlechten Erfahrungen gemacht, ich wüsste auch nicht wann ich so etwas behauptet habe

Ich bin super zufrieden mit meiner 2655 / Bj.91
Jedoch wenn ich nicht so viel Spaß am Basteln und die Fähigket zum "Schrauben" hätte, würde ich mir ein jüngeres Boot zulegen.

Nichts für ungut
Gruß Willi

Hi Willi,

irgendwie missverstanden, ist ja kein Thema.
Hab mir nun auch den Bomann Kühlschrank für unsere 1992 2655 gekauft.
Der original Norcold macht nur noch Gefrierschrank oder gar nix

Bekommt man den original Kühlschrank halbwegs vernünftig raus ?

LG, Tom