Der Thread für Hellwigbootler

[Udo Paul]

Hallo Hellwig Fans, habe vor einigen Tagen eine alte Hellwig Triton erworben. Boot, Motor (Johnson 50 ES 72C) und Heinemann-Trailer sind ok. Die Cabrio allerdings ist eine Katastrophe. Alle Reisverschlüsse sind defekt und die Scheiben sind fast blind. Waren gestern bei einem Segelmacher in Bremen. In dem Oberteil kommen neue Reißverschlüsse rein und alle anderen Teile müssen neu. Probleme gibt es bei den kleinen weißen Kunstoffklipsen, mit denen die Cabrio an der Scheibe befestigt wird. Weiß jemand wo man diese Teile noch bekommt? Back to Back Sitze sind noch ok, nur an vielen Stellen eingerissen. Was würde wohl das neue beziehen bei einem Sattler kosten? Hat da jemand schon Erfahrungen gesammelt? Schön wäre auch jemanden kennenzulernen der selber eine Triton in meiner Nähe hat (Bremen).
Udo

[Joerch]

Willkommen im
Und allzeit gute Fahrt

Fahre zwar selber keine Triton, denke aber man sieht sich auf der Weser

Gruß Jörg

[Christian30]

Moin,

hier bietet jemand genau das an was Du haben willst....
http://www.boote-forum.de/showthread.php?t=179314

Grüße
Christian

Zitat von Udo Paul

Hallo Hellwig Fans, habe vor einigen Tagen eine alte Hellwig Triton erworben. Boot, Motor (Johnson 50 ES 72C) und Heinemann-Trailer sind ok. Die Cabrio allerdings ist eine Katastrophe. Alle Reisverschlüsse sind defekt und die Scheiben sind fast blind. Waren gestern bei einem Segelmacher in Bremen. In dem Oberteil kommen neue Reißverschlüsse rein und alle anderen Teile müssen neu. Probleme gibt es bei den kleinen weißen Kunstoffklipsen, mit denen die Cabrio an der Scheibe befestigt wird. Weiß jemand wo man diese Teile noch bekommt? Back to Back Sitze sind noch ok, nur an vielen Stellen eingerissen. Was würde wohl das neue beziehen bei einem Sattler kosten? Hat da jemand schon Erfahrungen gesammelt? Schön wäre auch jemanden kennenzulernen der selber eine Triton in meiner Nähe hat (Bremen).
Udo

[Nei Ut]

Zitat von Udo Paul

Hallo Hellwig Fans, habe vor einigen Tagen eine alte Hellwig Triton erworben. Boot, Motor (Johnson 50 ES 72C) und Heinemann-Trailer sind ok. Die Cabrio allerdings ist eine Katastrophe. Alle Reisverschlüsse sind defekt und die Scheiben sind fast blind. Waren gestern bei einem Segelmacher in Bremen. In dem Oberteil kommen neue Reißverschlüsse rein und alle anderen Teile müssen neu. Probleme gibt es bei den kleinen weißen Kunstoffklipsen, mit denen die Cabrio an der Scheibe befestigt wird. Weiß jemand wo man diese Teile noch bekommt? Back to Back Sitze sind noch ok, nur an vielen Stellen eingerissen. Was würde wohl das neue beziehen bei einem Sattler kosten? Hat da jemand schon Erfahrungen gesammelt? Schön wäre auch jemanden kennenzulernen der selber eine Triton in meiner Nähe hat (Bremen).
Udo

Hallo Udo,

auch von mir ein Herzliches Willkommen und Glückwunsch zum Boot
Vielleicht stellst Du hier mal ein Bild ein?

Wir sehen uns bestimmt demnächst auf dem Wasser , vielleicht aber auch beim Bremer Stammi oder unter diesem trööt.

PS: Die Triton ist super -- bin ich selbst 4 Jahre lang gefahren

__________________
Mit Gruß,
Marco

[dominik95]

Zitat von Udo Paul

Hallo Hellwig Fans, habe vor einigen Tagen eine alte Hellwig Triton erworben. Boot, Motor (Johnson 50 ES 72C) und Heinemann-Trailer sind ok. Die Cabrio allerdings ist eine Katastrophe. Alle Reisverschlüsse sind defekt und die Scheiben sind fast blind. Waren gestern bei einem Segelmacher in Bremen. In dem Oberteil kommen neue Reißverschlüsse rein und alle anderen Teile müssen neu. Probleme gibt es bei den kleinen weißen Kunstoffklipsen, mit denen die Cabrio an der Scheibe befestigt wird. Weiß jemand wo man diese Teile noch bekommt? Back to Back Sitze sind noch ok, nur an vielen Stellen eingerissen. Was würde wohl das neue beziehen bei einem Sattler kosten? Hat da jemand schon Erfahrungen gesammelt? Schön wäre auch jemanden kennenzulernen der selber eine Triton in meiner Nähe hat (Bremen).
Udo

Herzlich Willkommen
Ich glaube die Platikklipser die du meinst sind Minax-Knöpfe
Hier mal ein paar Fotos davon:

[Udo Paul]

Moin, danke für die schnelle Antwort. Die Minax meine ich nicht, es sind mehr so klammern, die an der Cabrio vorne drann sind und in der Aluleiste der Scheibe angeklipst werden. Kann leider im Moment keine Bilder davon machen, weil die Cabrio beim Segelmacher "Die Zwei" in Bremen ist. Bilder vom Boot werden nachgeliefert. Udo
ps. ein Bild hab ich doch (vom Verkäufer)

[Audiot_8p]

Heute bei Snellens in Roermond im Tauchbecken gewesen.
E-Tec 75 3 Jahr oder 300 Std. Inspektion.....bei mir sinds 3 Jahre und 46 Std...... Hab das Boot ja mit wenig Std. gekauft.

Kosten? = 238,xx Euro........ Weniger als ich erwarte habe, allerdings ohne Impeller, ist laut Snellens nicht notwendig.

Toller Laden, Super Service


Aja mein Propeller ist krumm und keine einzige Beschädigung zu sehen, Snellens war auch etwas verwundert, nun wirds Zeit den Ballistic zu montieren


Alles in allem ein toller Tag!

[Joerch]

Zitat von Audiot_8p

.....bei mir sinds 3 Jahre und 46 Std...... Hab das Boot ja mit wenig Std. gekauft.

.......

Aja mein Propeller ist krumm .......

...beim Auto würde man sagen der hat nen Standplatten

Auf gehts Ballistic testen, aber nur im Wasser

Gruß Jörg

[Nei Ut]

Zitat von Audiot_8p

[...]
Aja mein Propeller ist krumm und keine einzige Beschädigung zu sehen, Snellens war auch etwas verwundert, nun wirds Zeit den Ballistic zu montieren
[...]

Zitat von Joerch

[...]
Auf gehts Ballistic testen, aber nur im Wasser
[...]

Was wartet man solange, wenn man wirklich mal Propeller zum Testen zur Verfügung hat...

[Thomas J.S.]

Zitat von Nei Ut

Was wartet man solange, wenn man wirklich mal Propeller zum Testen zur Verfügung hat...

Der Junge hat Hochwasser vor der Haustür !!

von Unterwegs!

[Audiot_8p]

Zitat von Thomas J.S.

Der Junge hat Hochwasser vor der Haustür !!

von Unterwegs!

Und ich wunder mich schon warum die Fähre so groß im Wohnzimmerfenster erscheint

[Maskottchen]

Hallo

jetzt ist die neue Milos getauft und die erste Fahrt haben wir auch hinter uns. Der Rhein hat heute einen ziemlich hohen Pegel, damit war es ein wenig wie bei der Titanic statt Eisbergen , eher Baumstämme und Äste.

Wir konnten immer rechtzeitig ausweichen, sind ja noch in der Einfahrphase deshalb noch nicht so schnell.

Ein Lob an Hellwig , mal wieder ein super Boot gebaut.

Weiter so und danke an alle Mitarbeiter bei Hellwig.

Grüße Tim

[Corvette]

Letzten Mittwoch habe ich unsere "Principessa" endlich abholen können.

Heute war Premiere. Da ich unbedingt wissen wollte, ob alles funktioniert, sind wir trotz nur 11 Grad in Roermond gestartet.

Alles läuft einwandfrei.

Fahreigenschaften: astrein

Leistung: mehr als ausreichend - nur die Sitzpolster hinten machen sich, wenn der Tacho am Endanschlag ist, selbstständig und verlassen ihre vorgesehene Position

Gestern war ich auf der Waage.

Der Tank war leer - ich habe erst danach getankt.

Das Bimini war zu Hause.

Das Boot wiegt mit dem 2200 kg Trailer 1940 kg (abgekuppelt gewogen).

Den Trailer habe ich mit zusätzlichen Seitenstützrollen und Reserverad versehen. Die Kästen am Trailer waren leer. An Bord war die übliche Ausrüstung: 8 kg Anker, 3 Paar Wasserski, 1 Wakeboard, 6 Rettungswesten, 6 Wasserskiwesten, 5 l Reservekanister, Leinen, Fender und der übliche Kleinkram.

Mit halb vollem Tank sind wir dann mit Bimini bei knapp über 2 Tonnen. Da verbleiben 200 kg für das Urlaubsgepäck. Das reicht.

[Triton05]

Hallo Volker,

waren die Seitenauflagen im vorderen unteren Schiffsbereich von Ohlmeier schon montiert und was ist das denn für´n Stützrad?

[Triton05]

[QUOTE=Audiot_8p;3116597]Heute bei Snellens in Roermond im Tauchbecken gewesen.
E-Tec 75 3 Jahr oder 300 Std. Inspektion.....bei mir sinds 3 Jahre und 46 Std...... Hab das Boot ja mit wenig Std. gekauft.


@ Gerd: Ich habe da mal einen guten Tipp für Dich. Geb´doch mal Thomas oder Jens Deinen Dampfer mit ( die sind doch ständig bei Dir vor Ort) , dann hast Du bei der nächsten Inspektion in drei Jahren mindestens mehr als 92 Std. auf der Uhr. Dann lohnt der Service sich auch wieder.

[Oliver74]

Hallo

Zitat von Corvette

Heute war Premiere. Da ich unbedingt wissen wollte, ob alles funktioniert, sind wir trotz nur 11 Grad in Roermond gestartet.

Gratuliere zur erfolgreichen Jungfernfahrt
Wir hatten uns ja kurz auf dem Hatenboer Parkplatz getroffen, denn wir haben auch erst heute die Saison eröffnet.

Leistung: mehr als ausreichend - nur die Sitzpolster hinten machen sich, wenn der Tacho am Endanschlag ist, selbstständig und verlassen ihre vorgesehene Position

Wie viel geht denn mit dem V8? Konntest Du ihn mal kurz ausfahren?

Viele Grüße,

Oliver

[Corvette]

Hallo Oliver

Da der Motor nagelneu ist, habe ich ihn nicht voll ausdrehen lassen.

Der Tacho hört bei 80 km/h auf und da geht noch eine Menge mehr.

Ich schätze die Höchstgeschwindigkeit auf ca. 95 km/h.

Das werde ich, wenn der Motor mal ein paar Betriebsstunden hinter sich hat, mit GPS testen.

[Udo Paul]

Hallo Hellwig Fans, ich brauche eure Hilfe. Die Back to Back Sitze von meiner Triton sind doch schon so marode, das der Sattler nichts mehr machen kann. Ich habe überlegt, neue Sitze zu kaufen, aber der Preis ist gigantisch . Außerdem ist der untere Kasten der Sitze mit dem Boden wohl vergossen und kann nicht herausgenommen werden. Die neuen Sitze hätten aber einen eigenen Unterbau, wie soll das gehen? Was gibt es für Möglichkeiten? Vielleicht drehbare Einzelsitze? (wir bräuchten nur zwei). Gibt es vielleicht Triton Besitzer in der Nähe von Bremen der mich beraten könnte? Wäre dieser Trehteller eine Möglichkeit um darauf Einzelsitze zu montiere?

[hammermeister]

Moin, Moin,

lieber Herr "Corvette" leider glaubt Mercruiser dass es in Europa keine Boote gibt die schneller als 80 km/h laufen. Es gibt die Möglichkeit den Speedo auf Knoten einzustellen. Alternativ über den Mode Taster das digitale Fenster mit der Geschwindigkeitsanzeige öffnen. Dort geht es auch in km/h. schneller (laut Mercury).

Einen schönen Restsonntag an die Hellwig Gemeinde.
Muß jetzt noch 2 Boote ausliefern.

Gruß
Michael Hammermeister
Hellwig Bootsmanufaktur

[borts39]

Udo Paul@.....
Eventuell, also ich überlege, ob ich meine BacK to Back rausschmeisse....... und auf zwei Retro-Einzel-Sitze umbauen soll.....
Die Sitze sind mit schwarzem Kunstleder bezogen und eigentlich so weit im Groben in Ordnung und heile, nur halt schon was älter. Meine sind auch auf diesem Unterteil montiert, ähnlich wie bei dir.......

[123]

Zitat von hammermeister

Alternativ über den Mode Taster das digitale Fenster mit der Geschwindigkeitsanzeige öffnen. Dort geht es auch in km/h. schneller (laut Mercury).

Das Analoginstrument zeigt wohl auch nur den Wert vom Schaufelradgeber an, während die Digitalanzeige sich mit GPS-Geschwindigkeit (und Kurs) beschicken lässt. Dazu wurden eigens zwei Drähte im Smartcraft-Kabelbaum (blau und weiß) und GPS als konfigurierbarer Sensor vorgesehen. Als Quelle reicht irgendein billiges Hand-GPS, das NMEA 0183 ausgibt, Garmin 60 oder 72 z.B.

[Grobi]

Zitat von Maskottchen

Hallo

jetzt ist die neue Milos getauft und die erste Fahrt haben wir auch hinter uns. Der Rhein hat heute einen ziemlich hohen Pegel, damit war es ein wenig wie bei der Titanic statt Eisbergen , eher Baumstämme und Äste.

Wir konnten immer rechtzeitig ausweichen, sind ja noch in der Einfahrphase deshalb noch nicht so schnell.

Ein Lob an Hellwig , mal wieder ein super Boot gebaut.

Weiter so und danke an alle Mitarbeiter bei Hellwig.

Grüße Tim

Hallo Nachbar,
wo hast Du den eingesetzt? Sieht nach Hersel aus?
Ich glaube, ich wäre mit einem neuen Boot nicht direkt auf den Rhein gefahren, gerade bei dem Wasserstand.
Schön, dass alles funktioniert hat.

Gruß GROBI

[Udo Paul]

Hallo Michael, danke für die schnelle Antwort. Wenn du dich dazu durchringst, hätte ich großes Interresse an den Sitzen. Ist ja nur 50 Km zu dir. Könntest du wohl ein Bild von den Sitzen einstellen oder mir direkt mailen? Über den Preis werden wir uns wohl dann einig. Gruß Udo

[borts39]

Schicke ich dir morgen Abend....

[hannesk]

Zitat von Triton05

Hallo Volker,

waren die Seitenauflagen im vorderen unteren Schiffsbereich von Ohlmeier schon montiert und was ist das denn für´n Stützrad?

Das ist ein sogenanntes Automatik Stützrad. Der Schaft muss als nicht zusätzlich gelöst und nach unten geschoben werden. Diese sind auch meist robuster als die gewöhnlichen Stützräder...