Bikerstube

[Phantom-Matze]

Will auch mal son Teil probieren,alles schwärmt davon und ich kann nix dazu sagen

[Zodiak]

Oh`danke für die Blumen... ich liebe meine Zet

Die liebevolle Umgestaltung des Nummernschildes und des Hallentürschildes hat niemand bemerkt ?

[Phantom-Matze]

Zitat von Zodiak

Oh`danke für die Blumen... ich liebe meine Zet

Die liebevolle Umgestaltung des Nummernschildes und des Hallentürschildes hat niemand bemerkt ?

Erzähl mal das Baujahr und sie an Leistung hat.

[Zodiak]

Sie hat 85 PS. Wieviele davon noch berufstätig sind, weiß ich nicht. Ist ja schon ein altes Mädel. Wenn man will,
kann man damit auch schnell fahren. Ich cruise damit lieber.

Die Lackierung ist neu und gehört eigentlich an eine Z 900. Ich habe sie aus geschmacklichen Gründen ausgesucht.
Die alte Lackierung war fertig.

Das Baujahr ist 1978.

Sie ist nicht restauriert, sondern hat in Ehren ihre ca. 50 tsd Km runtergebuckelt.

Ein paar Sachen musste ich natürlich im Laufe der Jahre erneuern. Der Spezi für sowas ist Ingo Smolenia aus Schwarzenbek.

Das Fahren mit dem Teil macht extremen Spaß, weil sie -im Vergleich zu modernen Bikes- fast so leicht wie ein Moped fährt
und handhaben lässt. Man denkt, man fährt eine 400er. Der Sound mit der alten 4-1 Anlage ist einfach gigantisch. Sogar der
Prüfer von der GTÜ meinte: "Die alten Anlagen sind irgendwie immer ein bißchen laut, aber der Klang hört sich angenehm an."

[Phantom-Matze]

Zitat von Zodiak

Sie hat 85 PS. Wieviele davon noch berufstätig sind, weiß ich nicht. Ist ja schon ein altes Mädel.

Die Lackierung ist neu und gehört eigentlich an eine Z 900. Ich habe sie aus geschmacklichen Gründen ausgesucht.
Die alte Lackierung war fertig.

Das Baujahr ist 1978.

Sie ist nicht restauriert, sondern hat in Ehren ihre ca. 50 tsd Km runtergebuckelt.

Ein paar Sachen musste ich natürlich im Laufe der Jahre erneuern. Der Spezi für sowas ist Ingo Smolenia aus Schwarzenbek.

Das Fahren mit dem Teil macht extremen Spaß, weil sie -im Vergleich zu modernen Bikes- fast so leicht wie ein Moped fährt
und handhaben lässt.

Selbst mit 50PS stelle ich mir das ziemlich locker vor
Wenn du mal auf der Ecke sein solltest,lass dich auch mal blicken.Hat nicht viel mit deiner zu tun,aber ich fahre auch nackig.

[Tequila]

Ja, das waren noch richtig schöne und harmonisch aussehende Motorräder, die big bikes dieser Zeit. Kein Vergleich mit dem "Kinderschreck-Design" der heutigen "Streetfighter"

Die damaligen 85 PS waren auch schon das Limit für die Fahrwerke oder ?

Wer mehr wollte, mußte zu Niko Bakker gehen und einen Rohrrahmen kaufen. Heute alles kein Thema mehr

Zitat von Zodiak

Der Sound mit der alten 4-1 Anlage ist einfach gigantisch. Sogar der
Prüfer von der GTÜ meinte: "Die alten Anlagen sind irgendwie immer ein bißchen laut, aber der Klang hört sich angenehm an."

... ist `ne Marving oder ?

edit: die Schilder hab` ich gesehen - aber nicht "gelesen" - bin ja nicht doof

[Phantom-Matze]

Zitat von Tequila

Ja, das waren noch richtig schöne und harmonisch aussehende Motorräder, die big bikes dieser Zeit. Kein Vergleich mit dem "Kinderschreck-Design" der heutigen "Streetfighter"

Die damaligen 85 PS waren auch schon das Limit für die Fahrwerke oder ?

Wer mehr wollte, mußte zu Niko Bakker gehen und einen Rohrrahmen kaufen. Heute alles kein Thema mehr




... ist `ne Marving oder ?

Ein heutiger Streetfighter wird von einer Fachfirma aufgebaut,wo man sich sicherlich vorstellen kann,das dabei nicht die Fahreigenschaften versaut werden wie bei den Bikes,die in einer Garage zusammengeschustert wurden.
Bei einem Garagenfighter muß ich dir recht geben,habe ich selbst auch schon gehabt.Alles andere ist aus der Luft gegriffen.

[Tequila]

Zitat von Fletcher-Matze

Ein heutiger Streetfighter wird von einer Fachfirma aufgebaut,wo man sich sicherlich vorstellen kann,das dabei nicht die Fahreigenschaften versaut werden wie bei den Bikes,die in einer Garage zusammengeschustert wurden.
Bei einem Garagenfighter muß ich dir recht geben,habe ich selbst auch schon gehabt.Alles andere ist aus der Luft gegriffen.

Was die Streetfighter angeht, habe ich doch nur von Design geredet oder ?

Die Fahrwerksgeschichte bezieht sich nur auf die damaligen "Big Bikes" - lies noch mal meinen Beitrag, dann wirst du`s sehen

Die Dicken Dinger der späten 70er würden nach heutigen Maßstäben als "unfahrbar" bezeichnet werden. Wenn ich nur an die 750er Bol D`Or denke mit ihren 35mm Standrohren, dann wird mir jetzt noch Angst und Bange oder meine geliebte GT750 - Zweitaktmotor im Vollgummifahrwerk oder "Frankenstein`s Tochter" oder die zwei oder drei Turbomotorräder .....

Da mußten Motorräder noch gefahren und auf der Straße gehalten werden - heute setzt man sich auf ein perfekt ausbalanciertes Fahrzeug, drückt den knopf und alles geht wie von selbst

[Phantom-Matze]

Über Design kann man aber schlecht streiten

[Tequila]

Zitat von Fletcher-Matze

Über Design kann man aber schlecht streiten

will ich ja auch gar nicht mir wär`s peinlich wenn mich Jemand auf so einem Ding sehen würde und du würdest dich wahrscheinlich nicht auf meiner Reise Enduro wohlfühlen

Der Markt wird zwar nach Zahlen immer kleiner aber dafür auch vielfältiger, was die Extreme angeht. So ist doch für Jeden was dabei

[Zodiak]

Ich halte es mit Bikes genau wie mit Booten... ich finde sie alle gut

Die Z 1000 hat aus meiner Sicht ein recht gutes Fahrwerk, viel besser
als die ersten 900er.

Im direkten Vergleich mit einem modernen Bike, das einen 190er Hinter-
reifen drauf hat, bin ich mit meinen relativ schmalen Gummis in engen
Kurven schneller unterwegs. Mit schmalen Reifen brauchst Du weniger
Schräglage. So langsam ist man mit einem solchen Hobel gar nicht...

Früher fuhr ich CB 750 K 2, CB 750 F 2, Suzuki GS 750 D, Kawa Z 900,
Ducati 748, Ducati 999.

Davor Hercules Hobby Rider, Yamaha RD 50, Zündapp KS 50, Hercules
Ultra.

[Tequila]

ja, das stimmt wohl der Trend geht eigentlich nur bei den Sportlern zu 190er Reifen. Meine 1200er Ténéré kommt mit einem 150er aus und ist damit oft genug recht schnell unterwegs. Andererseits machen sich Viele auch 180er auf ihre Sportler damit sie wendiger werden

Was die alten Fahrwerke angeht, so sind die sicher auch heute noch okay, sobald man sie nicht in den Grenzbereich treibt. Wenn du allerdings am Limit fährst (Rennstrecke), dann merkst du schon, was die Entwicklungsarbeit der letzen 30 Jahre gebracht hat

Aber mit so einem Schmuckstück fährt man ja auch nicht auf den "Kringel"

Ein Kollege hat sich fast die selbe Kawa aus USA mitgebracht. (leider nicht original aber trotzdem schön)

[Bussi]

Mein Schätzchen

[Tequila]

Zitat von Bussi

Mein Schätzchen

die hatte ich bis vorletztes Jahr "in nackt" - FZ1 Deine Lenkergriffe / Hebel gefallen mir - Rizoma ?

[Bussi]

Zitat von Tequila

die hatte ich bis vorletztes Jahr "in nackt" - FZ1 Deine Lenkergriffe / Hebel gefallen mir - Rizoma ?

Hebel- V-Trec

Griffe,Blinker,Kenzeichenhalter- Rizoma

[Phantom-Matze]

Zitat von Tequila

will ich ja auch gar nicht mir wär`s peinlich wenn mich Jemand auf so einem Ding sehen würde und du würdest dich wahrscheinlich nicht auf meiner Reise Enduro wohlfühlen

Der Markt wird zwar nach Zahlen immer kleiner aber dafür auch vielfältiger, was die Extreme angeht. So ist doch für Jeden was dabei

Och,ich sehe das ganz entspannt und würde mich eigentlich auf alles setzen.

[Pseudonymloser]

dat is mal nen goiler tank

[badmax]

so. ich setz mich jetzt auf mein Mopped, fahr über'n Kyffhäuser nach Bad Frankenhausen.
Morgen durch den Harz zurück...
ich freu mich auf viele Kurven und halbwegs gutes Wetter.

schönen Gruß an alle die zu Hause bleiben.

[Phantom-Matze]

Zitat von badmax

so. ich setz mich jetzt auf mein Mopped, fahr über'n Kyffhäuser nach Bad Frankenhausen.
Morgen durch den Harz zurück...
ich freu mich auf viele Kurven und halbwegs gutes Wetter.

schönen Gruß an alle die zu Hause bleiben.

Kyffhäuser...wie oft haben wir das schon geplant

Viel Spaß!

[badmax]

Zitat von Fletcher-Matze

Kyffhäuser...wie oft haben wir das schon geplant

Viel Spaß!

es lohnt sich.
nur diesen Samstag nicht, die Freunde und Helfer waren in ausreichenden Mengen vor Ort...
inklusive Nagelketten
... was auch immer die vorhatten, uns haben sie ziehen gelassen.

[Phantom-Matze]

Zitat von badmax

es lohnt sich.
nur diesen Samstag nicht, die Freunde und Helfer waren in ausreichenden Mengen vor Ort...
inklusive Nagelketten
... was auch immer die vorhatten, uns haben sie ziehen gelassen.

Heute war es wieder recht schön,das mußte ich ausnutzen
Danach Felgen poliert,Bierchen gezischt...jetzt tun mir die Flossen weh

[fliegerdidi]

So, Motorumbau ist beendet...so sieht das jetzt aus...Foto von gestern.

Farben ändern sich noch...Karosse wird aus Carbon .

[Phantom-Matze]

Was ist überhaupt mit der Leistung eines solchen Gerätes?Schmeiß doch mal die Eckdaten rüber

[Kuseng]

Zitat von fliegerdidi

So, Motorumbau ist beendet...so sieht das jetzt aus...Foto von gestern.

Farben ändern sich noch...Karosse wird aus Carbon .

Das Teil passt irgendwie zu Deinem Nick.

Sieht aus wie ein Flieger mit einer Tragfläche. Super Teil

[Flybridge]

Hallo ihr Heißdüsen,

etwas spät, aber besser als nie, melde ich mich von meinem Schottlandurlaub zurück.

Ein Kumpel und ich haben die Mopeds auf einen Mopedanhänger geschnallt, sind damit bis in die Nähe von Lockerbie gefahren, und haben von dort aus eine Rundreise auf 2 Rädern gemacht.

Insgesamt 2.400 km mit Auto und Mopedtrailer und 2.600 km auf dem Töff durch Schottland abgerissen. Mein Popo ist fast wieder heile...

War sehr schön und interessant. An den Linksverkehr haben wir uns schnell gewöhnt. Bis auf einen Umfaller bei meinem Kumpel alles gut gelaufen.

Unsere Reise hatte folgende Etappen:

Lockerbie-Glasgow-Fort William-Oban-Mallaig-Isle of Skye-Ullapool-Inverness-Perth-Edingburgh-Lockerbie

Alles in komplett 14 Tagen.

Ich stelle mal einfach ein paar Bilder ein. Wer fragen hat, sollte sie stellen!