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| Technik-Talk Alles was nicht Bootspezifisch ist! Einbauten, Strom, Heizung, ... Zubehör für Motor und Segel |
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Themen-Optionen |
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#1
29.05.2010, 08:14
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Manipulation am Außenborder
Hallo zusammen,
ich bräuchte ein paar Tipps für einen Roman. Es geht um einen defekten Außenborder - genauer gesagt: an selbigem soll manipuliert werden. Konkret: Jemand hat sich am Außenborder zuschaffen gemacht mit dem Ergebnis, dass der Motor zunächst läuft - evtl. schon geräuschmäßig oder sonstwie Alarm schlägt, aber noch ein, zwei Stunden durchhält. Dann ist er platt. Aber er lässt sich auf dem Wasser direkt vor Ort reparieren. Meine Frage: Was kommt dafür in Betracht? Und wie erfolgt die Reparatur? Gespannte Grüße Gefion 
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#3
29.05.2010, 08:21
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Zitat:
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Gruss aus Frankfurt, Hans Aus technischen Gründen befindet sich die Signatur auf der Rückseite des Beitrages!
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#5
29.05.2010, 08:24
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Aufgrund Deiner reichlichen und detailierten Angaben zum Motor
 , benötige ich aber eine Glaskugel um Deine Frage zu beantworten.
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#6
29.05.2010, 08:27
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Zitat:
 TIP FÜR EINEN ROMAN!!! Du sollst VORSCHLAGEN, womit man sowas verursachen KÖNNTE. Es gibt keinen echten Motor mit echtem Fehler... 
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Gruss aus Frankfurt, Hans Aus technischen Gründen befindet sich die Signatur auf der Rückseite des Beitrages!
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#7
29.05.2010, 08:30
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Ich lege mal vor:
Zucker im Tank
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Gruss aus Frankfurt, Hans Aus technischen Gründen befindet sich die Signatur auf der Rückseite des Beitrages!
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#8
29.05.2010, 08:54
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Wie wärs mit Zündkerzenstecker nur leicht aufsetzen.
Nach ner Zeit rappelt er sich ganz los, und es ist erstmal Ruhe 
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#9
29.05.2010, 09:11
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Hallo Gefion
Der Täter hat etwas Wasser in den Tank getan. Der Motor geht aus. Nach dem reinigen des Vergasers läuft er wieder. Wäre aber nicht sehr spannend!? Gruß Joggel
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#10
29.05.2010, 09:43
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Hm wie wäre es mit ner Zeitschaltuhr am Quickstop?
Köntest die Kontakte auch mit einem Funkschalter unterbrechen - dann kannst du den Zeitpunkt des Ausgehens sogar selbst bestimmen 
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#11
29.05.2010, 10:27
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Scherstift ansägen. Keine Ahnung ob das geht.
Wir könnten dann den Helden mit der Haarklammer oder irgend einem massiven Teil (Fischbein) vom Korsett der Angebeteten reparieren lassen.
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Gruß Wolfgang
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#12
29.05.2010, 11:09
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Ich würde die Sicherungsmutter an der Schraube so manipulieren, dass sie erst nach einiger Zeit verloren geht. Samt dem Propeller natürlich.
Ob das funktioniert? Keine Ahnung, aber wie viele Deiner Leser werden es besser wissen... aus den Klugsch****n aus dem BF natürlich  Die Reparatur besteht dann aus der Montage des Ersatzpropellers auf hoher See, was bei entsprechender Wassertemperatur oder/und Wetter/Wind sicherlich ausreichend dramatisch gestaltet werden kann. So, und für alle, die jetzt sofort krähen möchten, dass es nicht machbar ist, der Prop gleich abfällt usw.: Es geht um Fiktion! Ein Roman, kein langweiliger Reisebericht Ich finde es cool, dass der Verfasser hier recherchiert, es wird einem genügend schlechtes Hintergrundwissen in Romanen/Drehbüchern vorgesetzt....
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Gruß vom Main Oliver .................................................. .................................................. .......... Wer nach allen Seiten offen ist, kann nicht ganz dicht sein...
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#13
29.05.2010, 11:17
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Zitat:
lg sven
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"ich gebe Ihnen mein Ehrenwort. Ich wiederhole, meine Ehrenwort" "ich tue dies, weil ich ein absolut reines Gewissen habe" "niemand hat die Absicht eine Mauer zu errichten" LG Sven
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#14
29.05.2010, 11:46
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Wobei sich der geneigte Leser bei deiner Signatur schon überlegt, welche Art Literatur du bevorzugst und ob dort Außenborderreparaturen fachgerecht beschrieben werden.
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Gruß Wolfgang
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#15
29.05.2010, 12:25
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das ist ja mal geil sone frage.
wie wäre es denn mit ner untiefe die den propeller zerstört hat? mit mühe und not im eisigen wasser getauscht. das ganze natürlich bei stürmischer see. das ganze am seil mit automatikweste. diese hat sich ja dann sofort ausgelöst und den schraucber wie ein airbag behindert. bei dem seegang ist natürlich die badeleiter abgebrochen und die schwimmweste hat ihren dienst getan. gut das wenigstens vollmomd war und der retter endlich wieder an bord war nachdem 3 besatzungsmitglieder behilflich waren. nun den motor starten. holy shit er springt nicht an. die kopflampe drauf und den deckel runter. irgendwas macht metallische geräusche. das wird doch nicht das getriebe sein? der deckel vom motor ist natürlich der rauhen see zum opfer gefallen. die welle des anlassers rückt nicht aus weil sie verharzt ist und macht dieses metallische geräusch. da aber nun der deckel über bord gegeangen ist hat sich das mit der anreissvorrichtung auch erledigt. wie nun den motor starten? denkt euch was aus. gruß feivel
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#16
29.05.2010, 12:37
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Zitat:
Ein Stück Papier solange durchkauen, bis es komplett durchgefeuchtet ist. Dann im Stecker reinstopfen. Zuerst läuft der Motor, mit zunehmender Trocknung des Papier gibt es Zündaussetzer und zum Schluss steht die Kiste.....
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Gruß Karsten "Wenn die Klugen ewig nachgeben, gewinnen irgendwann die Dummen."
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#18
29.05.2010, 12:45
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oh ... was hat es bei mir gedauert bis ich das mit dem ROMAN verstanden hatte
 Dachte an unbekannten Motortyp bis mehrzahl von Roma´s  gute Idee hier bei Wassersportlern zu fragen
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By Karsten
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#19
29.05.2010, 12:51
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Zitat:
 lg sven
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"ich gebe Ihnen mein Ehrenwort. Ich wiederhole, meine Ehrenwort" "ich tue dies, weil ich ein absolut reines Gewissen habe" "niemand hat die Absicht eine Mauer zu errichten" LG Sven
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#20
29.05.2010, 13:09
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Zitat:
da hab ich schonmal drüber nachgedacht. gruß feivel
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#21
29.05.2010, 13:33
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Zitat:
du kannst ihm ja zur seite stehen... ist ja gaengige praxis bei autoren mit schreibblokade.. lg sven
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"ich gebe Ihnen mein Ehrenwort. Ich wiederhole, meine Ehrenwort" "ich tue dies, weil ich ein absolut reines Gewissen habe" "niemand hat die Absicht eine Mauer zu errichten" LG Sven
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#22
29.05.2010, 14:24
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Wie wäre es mit einer beschädigten Spritleitung (z.B. angegeschnitten). Der AB würde dann ggf. unterwegs Stottern (Luft wird an der beschädigten Stelle angesaugt). Bei zuviel angesaugter Luft geht er dann irgendwann aus. Die Schadensstelle lässt sich leicht mit Klebeband provisorisch reparieren.
... naja, mal nur so eine spontane Idee
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Grüße Jens  
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#23
29.05.2010, 14:41
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also ich probier das jetzt nochmal....
hab irgendwie falsch geclickt..... ok vielleicht lesens wir ja dann irgendwo? der mutige skipper ist dann mit hilfe der drei leute an bord endlich mit starken unterkühlungen geborgen worden. die gute fee an bord hat ihm ne heisse hühnerbrühe gemacht. damit kam er so knapp übern damm. das motorproblem besteht natürlich fort. man hat nun die leinen aufegschnitten um sie auf den durchmesser einer anreissleine zu bringen. der völligst durchgefrohrene skipper deutet mit letzter kraft auf die tafel mit den knoten. er hat nun begriffen das die hühnerbrühe nur bedingt was genutzt hat. die restliche crew hat aber verstanden und flechtet ein starterseil mit dem passenden knoten. gesagt getan. er springt tatsächlich an und man hört das rettende gegrummel. 10 min. später geht der motor wieder aus. holy shit der sprit ist alle. hat der skipper wirklich vergessen zu tanken? wie soll man diese nachlässigkeit verarbeiten? eine rettung wäre doch möglich gewesen? plötzlich wie aus dem nichts taucht ein u - boot auf. wie aus dem nichts? hab gedacht die spülen uns weg. aber nein. die haben sofort rettungsboote ausgebracht und den skipper in die krankenstation. der hammer war ja das die in den gleichen hafen wollten? was sagt uns das? mobo fahren ist ne sichere sache. gruß feivel
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#24
29.05.2010, 16:23
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U-Boot. Ist klar.
Du bist nicht paranoid. Das bedeutet aber nicht, das SIE dich nicht trotzdem verfolgen.
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Gruss aus Frankfurt, Hans Aus technischen Gründen befindet sich die Signatur auf der Rückseite des Beitrages!
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#25
29.05.2010, 16:56
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Wow, was für Antworten! Die reichen ja wirklich gleich für mehrere Romane! Vielen vielen Dank für eure Tipps und Ideen!
Ich brauche es aber ganz schlicht und einfach: sagen wir mal so: es gibt ein Boot mit Außenborder - Typ könnt ihr gerne vorschlagen. Das Boot soll auf nem größeren See tuckern, aber wenn's geht auch mal schnell genug sein für Wasserski. (Ich erinnere mich an meine Kindheit und ein Schlauchboot mit 25 PS; nur ist das für meinen Roman eine Nr. zu klein - also wenn ihr da was Nettes in petto habt - darf schööön aussehen; ich dachte an ein kleines Holzboot älterer Bauart, aber mit Stil und nur EINEM Außenborder.) Gut, dieses Boot hat zwei Menschen an Bord. Den Skipper, aber der kann nur fahren. Und einen Beifahrer, und der hat Ahnung vom Motorbasteln, aber nicht sehr profunde Kenntnisse. Insofern sollte der Schaden was wirklich leicht zu Behebendes sein. Wenn der Skipper dann ein bisschen als Depp dasteht, weil er es nicht selbst hingekriegt hat, schadet das nicht. Insofern gefällt mir das mit dem Papierstück und das mit dem Wasser im Tank am besten. Beides passt nämlich zum Täter, der eher schnell mal eben was manipuliert hat, anstatt da nun wirklich was Besonderes zu erfinden. Die einfachen Dinge sind oft am wirkungsvollsten - und es soll ja auch kein ganzer Roman aus der kleinen Szene werden. Ziel ist es, den Mitfahrer als technisch versiert darzustellen. Motor geht aus - Mitfahrer findet und repariert Schaden und Boot kommt ans Ziel; so die Szene. Und es müssen halt einfache Mittel beim Reparieren sein... wie reinigt man einen Vergaser, solange man auf dem See treibt? Und wie entdeckt man besagte Schäden - also entweder das Wasser im Tank oder das zerkaute Papierstück? Was für ein Stecker ist denn da gemeint? Und wie repariert man dieses Problem? LG Gefion
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