Ich war heute endlich mal auf der Waage ... (Trailer!)

[Seestern]

... und was soll ich sagen?

- Chaparral 205 SSe
- Mercruiser 1.7 DTI Turbodiesel
- vollgetankt (170 Liter Diesel)
- alle Persennings und Camperverdeck an Bord
- voll aufgerödelt: 4 Fender, 3 Automatikwesten, Festmacher, 2 Anker inkl. Leine und Kettenvorlauf, Reservekühlflüssigkeit, 2 Feuerlöscher, Bootshaken, Paddel, MOB-Set, Schlafsäcke, Porta Potti inkl. Spülwasser, 5l Kanister Frischwasser (voll), 2 Campingstühle, Wasserkocher, Landanschlusskabel, ....
- auf Harbeck BT 2000.1 Stahltandemtrailer, zul. GG 2to

-> 1,99 to auf geeichter Fahrzeugwaage (angespannt gemessen, also zzgl. Stützlast)

es fehlte noch:
- Grill
- Landanschluss (FI, Sicherungen, 3 x 2 Steckdosen)
- Kühlschrank / -box

Zulässige Anhängelast meines 525d touring: 2 to

Also kann ich, wenn ich ein paar Kleinigkeiten im Auto transportiere, mit dieser Kombi zugelassenerweise auf der Straße fahren. Normalerweise werde ich auch nicht gerade mti 170 Liter Diesel unterwegs sein.
Puh ... jetzt schlafe ich besser.

Wiegen war ich übrigens am Kompostwerk Wambel in Dortmund, nahe der B236: geeichte Waage, aber nicht öffentlich; eigentlich wiegen sie keine Fahrzeuge, die keinen Kompost geladen haben, da aber die Waage in der Zufahrt/Anmeldung steht und Du sowieso schon auf der Waage stehst, wenn sie Dir sagen können, dass sie Dich eigentlich nicht wiegen dürfen, ist es eh zu spät: "Hey, Sie - fahren Sie mit Ihrem 1,99to schweren Anhänger von der Waage, ich darf Sie nicht wiegen!"
Der Mitarbeiter (heute) war sehr nett, darf aber - da keine öffentliche Waage - keine Wiegescheine ausstellen.

[Laurabis]

Hallo Andreas

ich war am Dienstag auf der Wage. Maxum 1800 SR + Harbeck Trailer
ein Achser 1700. mit allem Gerödel an Bord und einem Fender mehr wie
du, 1440 KG . Da kann ich lächelnd durch Östereich, Slowenien nach
Kroatien Trailern.

Gruß Andreas

[RWei]

Hallo Andreas,

so ähnlich ist es mir im Frühjahr ergangen.
Picton 190 mit 90er Yammi AB, Heinemann 2to Doppelachstrailer sollte alles zusammen laut Angabe / Messung vom Freindlichen fahrfertig 1290 kg haben.
Mein Golf Variant 1,9 TDI darf 1,5 to

Bootstank war 1/2 voll (40 liter), Reservetank hatte 20ltr, alles Gerödel war an Bord (Fender,Anker,Werkzeug,Decken,gefüllter Kühlschrank etc.) und ich dachte mir fahr mal beim TÜV auf die geeichte Waage. Der TÜV ist 300m von mir entfernt und da es Freitag nachmittag kurz vor Dienstschluß war wollten die Jungs auch nicht mehr die üblichen 18,90€ . Dafür gabs aber auch keine Wiegekarte.
Wie der Trailer nun angekuppelt auf der Waage steht zeigt diese 1540kg . Das sind genau die 3% mehr auf 1500kg die die grünen Männchen gerade noch so akzeptieren würden. Stützlast waren 55kg was voll in Ordnung war.
Also weiß ich das ich demnächst beim trailern einen fast leeren Bootstank haben sollte und schweres Gemüse in den Kombi umlade damit ich auf der sicheren Seite bin.

Wie aber hat der Freindliche das Boot gewogen ? Mit Luftballons an der Reling

N.B. Der GPS-Monitor von Andreas www.gpsmonitor.de ist der Hit. Kleines 10" Netbook mit GPS-Empfänger im Cockpit, Akkulaufzeit 8-9 Stunden, Tracking mit Auswertung in Google-Earth - was will ich mehr. Danke Andreas.

[Stingray 558]

Mal einfach alles: was so drin ist, beim aus- oder einladen auf ne Personenwaage,
hab ich schon vor langem bei meinen Booten gemacht………
da werden die Augen ganz schön groß, was da alles an Gewicht zusammen kommt!

[Seestern]

Zitat von Stingray 558

Mal einfach alles: was so drin ist, beim aus- oder einladen auf ne Personenwaage,
hab ich schon vor langem bei meinen Booten gemacht………
da werden die Augen ganz schön groß, was da alles an Gewicht zusammen kommt!

Ab jetzt wird auch jeder Zu- und Abgang gewogen - habe im Flur schon Ersatzpropeller (frisch von Gröver zurück), Spülkiste, 2 LED-Leuchten ... stehen, sind wieder +4,7kg ...

18,90 EUR ???
Das Kompostwerk wollte nichts und hat 5,- EUR für die Kaffeekasse gekriegt.
Die Waage bei Mannesmann in Dortmund-Kley ist öffentlich, stellt Wiegescheine aus und kostet 5,- EUR.

[Karlsson]

Ich war am Mittwoch bei Schrotter nahe unseres Hafens.. wollen ja morgen richtung Seenplatte / Jabel ..
220er Sunbird mit 4,3GI VP .. 2410kg
Trailer nur 2200kg... zu Hause gleich diese Sliphilfe mit den 2x 3 Rollen abgbaut .. brauche ich eh nicht .. = 60kg weniger.. dabei auf den Achsen den Aufkleber entdeckt das es 2 x 1300kg Achsen sind und die Reifen genügend Traglast haben für 2800kg .. also schlafe auch ich besser. nach dem Urlaub geht es zum Tüv Onkel zum Eintragen und alles ist gut