Wo ist der Unterschied....?

[Müritzer]

Hallo liebe Mitstreiter aufm Wasser.
Keine Meinungen über das Rechnen und Nichtrechnen von Diesel zu Benzin
aber: ich sehe immer öfter wie jetzt gerade bei der neuen Viper 305, dass
ein Diesel mit 260 Ps verbaut wird oder ein Benziner mit 320 Ps.
Bei der Größe? Watt ist der Unterschied im Fahrverhalten
zwischen den beiden. Reichtder Benziner überhaupt oder lieber doch
die Doppelbenzinvariante?
Das frag ich mich immer wieder.

Gruß vom Müritzer

[45meilen]

Bitte drücke Dich etwas klarer aus

Meinst Du den Vergleich:
1 Diesel zu zwei Benziner
oder
2 Diesel zu zwei Benziner

In der Tat ist es so dass, bei gleichem Boot und
beide Male Doppel- zu Doppelmotorisierung,
oder
Einzel- zu Einzelmotorisierung,

bei einer Dieselmotorisierung auf ein paar Pferdchen verzichtet werden kann.

Da erstens,
das Drehmoment bei Diesel höher ist
und zweitens,
deswegen der Bumms von unten raus größer ist

[Müritzer]

Ich bin's nochmal- meine eigentlich ob eine Benzinmaschine oder auch ein Diesel es in ordentlicher Fahrweise packt mit einem 30iger Boot
gut klar zu kommen. Oder ist es immer besser 2 Benziner zu wählen wenn
man solch Boot mit ca 4500 kg kaufen würde wollen und die Auswahl hat.

Müritzer

[45meilen]

Zitat von Müritzer

Ich bin's nochmal- meine eigentlich ob eine Benzinmaschine oder auch ein Diesel es in ordentlicher Fahrweise packt mit einem 30iger Boot
gut klar zu kommen. Oder ist es immer besser 2 Benziner zu wählen wenn
man solch Boot mit ca 4500 kg kaufen würde wollen und die Auswahl hat.

Müritzer

2 x 260 PS sollten mit 30 Füßen und 4,5 to gut zurecht kommen
Wenn du die Wahl zwischen Diesel und Benzinern hast,
rechne sehr genau
Der Dieselkahn wird deutlich teurer sein
Den Mehrpreis muß man erst mal an Sprit verbrauchen
Das Diesel ein wesentlich besseres versorgungsnetz auf dem Wasser hat ist auch noch zu bedenken