böse Überraschung durch defekte Seewasserpumpe VP AQ 151

[steiner100]

moinsen,

ich muß mal Luft ablassen :

Ich heute Nachmittag mit Frauchen und Hundchen mit dem Boot baden gewesen. Gegen 17 Uhr wieder zur Marina, ca. 300m vor dem Steg stieg ein übelster Rauch im Boot auf und es roch stark nach etwas Verschmortem

ICH den Feuerlöscher raus gerissen, Hauptschalter aus und erstmal versucht die Sache zu orten. Der Qualm kam vorne aus der voderen Seitenverkleidung, ICH alle Kabel angefast ob eventl. heiß etc... NIX !

Motorraum geöffnet, da kam mir der Qualm auch schon entgegen...ICH Polklemmen abgeklemmt und mir dabei den ganzen SCHEIß mal genauer angeschaut, ich konnte die genaue Ursache auf dem ersten Blick in keinster Weise orten und einfach so den Feuerlöscher raufhalten wollt ich auch (noch) nicht.

Also erstmal 2min abgewartet...

Dann hab ich die Mist entdeckt ( siehe Bilder):


Ich dacht ich guck nicht richtig, da ist die Welle auf der x Achse gewandert oder was....

Danach habe ich auch erst das Wasser in der Bilge entdeckt, WT und Abgaskrümmer waren schon schön heiß (die übrigen Teile sicher auch)

Das Beste; den Stirndeckel bekomm ich bei Volvo nicht einzelnt, dafür kann ich jetzt ne kompl. neue Seewasserpumpe erwerben.

Hat evntl. jemand einen Vorschlag wie man den Stirndeckel wieder dicht bekommt...?

[msurmel]

frag mal beim andy nach ob er noch sowas da hat. windy0386

http://www.hoffmann-wassersport.de/

[steiner100]

ja ich war grade mal auf seiner Homepage da steht was von Abdeckung für die SWP, ich werde ihn im laufe des Abends mal anmailen, ob wir das gleiche meinen...

... reparieren ist in diesem Fall wohl äußerst schlecht, oder?

[Mutiny]

Ich habe noch eine komplette Pumpe !

[barracuda75]

hast du das Boot denn gestern Abend gleich wieder rausgeholt? Oder ist das vierte Foto nicht von gestern?

[steiner100]

@Mutiny: bitte sag mir doch mal per PN deinen Kostenwunsch

@barracuda75: nee nee hab das Boot noch im Becken liegen. Ich hoffe das weiter nix an Dichtungen kaputt gegangen ist.... Das kann ich allerdings erst testen, wenn ich die SWP wieder in rdnung habe. Martin hat den Deckel heute mit, kannst Dir ja mal anschauen...

[dietmarf]

Hallo,

ich kann mir nicht vorstellen, dass das alles ist. Die Pumpenwelle steckt hinten im Mitnehmer. Selbst wenn es den Mitnehmer zerlegt, ist es ziemlich unwahrscheinlich, dass die Welle mit solcher Gewalt nach vorn wandert. Wenn Du die Pumpe raus hast, fotografiere doch bitte den Mitnehmer.

Gruß

Dietmar

[Akki]

Was genau hat denn jetzt gestunken? Der Impeller sieht doch prächtig aus

Oder hat er sich nicht mehr gedreht, weil die Welle rausgerutscht ist

[steiner100]

Zitat von dietmarf

Hallo,

ich kann mir nicht vorstellen, dass das alles ist. Die Pumpenwelle steckt hinten im Mitnehmer. Selbst wenn es den Mitnehmer zerlegt, ist es ziemlich unwahrscheinlich, dass die Welle mit solcher Gewalt nach vorn wandert. Wenn Du die Pumpe raus hast, fotografiere doch bitte den Mitnehmer.

Gruß

Dietmar

du hast Recht. Ich grübel auch schon die ganze Zeit über die Ursache. Wenn ich die Pumpe ausbaue werde ich auf jeden Fall Fotos für euch machen.

@payed: da der Motor und die Anbauteile ziemlich heiß geworden sind, denke ich, dass die Kabel drumherum leicht angeschmort sind.

Leider bin ich zur Zeit im Krankenhaus und ausser Gefecht gelegt, sobald ich wieder gesund bin, werde ich mir den Motor genauer anschauen und euch Fotos zukommen lassen.

[nightforce]

Ein Schadensfoto scheint das nicht zu sein, alle Schrauben fehlen, keine ist abgebrochen.
Der Mitnehmer drückt gegen den Pumpendeckel weil der das Verschleißteil ist.
Fliegen alle Schrauben raus, dann kommt die Welle hinterher, wenn unter der Pumpe der Sicherungsring fehlt.

[steiner100]

wie meinst du das... Ich habe die Schrauben schon abgeschraubt gehaubt, den Deckel habe ich nochmals drauf gesteckt (für die Fotos) auch als der Deckel noch angeschraubt war, hat die Welle so soll raus geschaut

[Secundus]

Die Pumpenwelle hat sich durch den Deckel durchgeschliffen.
Ist bei der Motorserie nach einer bestimmten Anzahl von Betriebsstunden nicht wirklich ungewöhnlich.
Kurzfristige Abhilfe, Pumpe neu, alternativ Deckel drehen lassen.
Hab ich damals so gemacht. 20€ für das Drehteil. Sah dann eben nicht orginal aus.
Damals ist bereits 5 Jahre her

[steiner100]

Zitat von Secundus

Die Pumpenwelle hat sich durch den Deckel durchgeschliffen.
Ist bei der Motorserie nach einer bestimmten Anzahl von Betriebsstunden nicht wirklich ungewöhnlich.
Kurzfristige Abhilfe, Pumpe neu, alternativ Deckel drehen lassen.
Hab ich damals so gemacht. 20€ für das Drehteil. Sah dann eben nicht orginal aus.
Damals ist bereits 5 Jahre her

#
Das habe ich erlich gesagt noch nicht gehört, dass es bei diesen Motorvarianten vorkommen kann.... Dann müßte es eigentlich beim AQ131 und AQ171 auch passieren!?

Irgendwo wo muß doch die Kraft auf der x Achse her kommen, so dass der Deckel durch scheuert

Hast du eventl. ein Bild von deinem "neuen" Stirndeckel??

[dietmarf]

Hast du eventl. ein Bild von deinem "neuen" Stirndeckel

interessiert mich auch. Ich fahre einen AQ171 und hatte jahrelang einen AQ145.

Gruß Dietmar

[Secundus]

Zitat von steiner100

#
Das habe ich erlich gesagt noch nicht gehört, dass es bei diesen Motorvarianten vorkommen kann.... Dann müßte es eigentlich beim AQ131 und AQ171 auch passieren!?

Irgendwo wo muß doch die Kraft auf der x Achse her kommen, so dass der Deckel durch scheuert

Hast du eventl. ein Bild von deinem "neuen" Stirndeckel??

Das ganze ist bereits 5 Jahre her. Die Deckel habe ich verschenkt nachdem ich das Boot verkauft hatte.
Ich bin seinerzeit mit dem Altteil in die Dreherei um die Ecke gegangen und habe mir dort etwas anfertigen lassen.

[steiner100]

gibt es die Dreherei noch...? Dann müßte man eigentlich eine Sammelbestellung machen und die Dinger vorsorglich produzieren lassen, falls man mal wieder das Vergnügen hat.

Dann sind wenigstens die AQ 131, Aq151 und AQ171 - Fahrer hier im BF mit Ersatzteilen abgesichert.