Mercury Classic Fifty 1989 Vergaser-Problem

[Mehlsack]

Guten Abend

Ich habe eine Frage an alle "Technikenthusiasten" unter euch ;)

Wir sind gerade im Urlaub und gestern lief der Motor noch absolut problemlos, war nach ein oder zweimal ziehen an und lief super.

Heute morgen wollten wir ihn anmachen und nichts ging mehr.
Der Ball beim Benzinschlauch lies sich prall aufpumpen, aber auch nicht mehr.
Nach mehrfachen anziehen und auch etwas mehr Gas geben konnte ich den Motor anreißen und er lief für maximal 2min, danach ist er einfach ausgegangen.

Das ist mir noch ca. 1 oder 2 weitere male gelungen, immer mit dem "Erfolg" das er nach wenigen Sekunden mehr oder weniger schnell ausgeht.

Wir haben die Benzin-Leitung bis durch die Kraftstoffpumpe und den Benzinfilter verfolgt und bis dahin floss das Benzin problemlos. Erst wenn wir die Vergaser wieder anschließen und "pumpen" wird der Ball prall und die Sache hat sich erledigt. Selbst nachdem wir vom oberen Vergaser die Schwimmer-Kammer abgebaut hatten kam kein Benzin dadurch wenn man mit dem Ball gepumpt hat und normalerweise sollte das ja spätestens dann schon gehen.

Theoretisch wäre es möglich das die Schwimmer-Nadeln verstopft sind, allerdings hätte dann der "Rotz" durch Feinfilter im Tank, durch den Verschluss, den Schlauch und den Treibstofffilter nach der TS-Pumpe und sich ziemlich gleichzeitig in BEIDEN Vergaser festsetzen müssen und das wäre doch ein wenig viel des Zufalls.


Vielleicht kennt einer von euch diesen Fehler oder hat vielleicht eine andere Idee was das sein könnte und könnte uns hier seine Expertise zur Verfügung stellen.


Mfg

Mehlsack

[Exhauster]

Moin Mehlsack

Ich denke das Problem liegt an der Bajonettverbindung zwischen Kraftstoffstecker und motorseitiger Kupplung.

Gruß Karsten

[Mehlsack]

Wie kommst du dadrauf das es aussgerechnet dort zu einem Problem gekommen ist?

Wie gesagt bis zur den Vergasern lief das Benzin problemlos?!