Motorwäsche...

[leakim]

Hallo,
wir sind dabei unsere Cranchi Mediterranee 40 mit 2 x Volvo Penta TAMD 61A Dieselmotoren aufzubereiten. Dringends fällig ist eine ausgiebige Motorwäsche, da der Motorraum komplett verschmutzt/ ölig ist und daher jede noch so kleine Arbeit schwer möglich ist, ohne komplett verschmutzt zu sein. Wie verfährt man da und welche Mittel könnt ihr empfehlen? Kann man sowas irgendwo "machen lassen", oder...? Letzte Frage stelle ich nur, da ich relativ groß bin und der Platz da unten sehr sehr begrenzt ist...

VG

[Tokapi]

Moin!

Trockeneisstrahlen ist hier wohl angebracht. Ist nachher wie neu und den Dreck kannste wegsaugen. Vom Strahlmittel bleibt ja nichts übrig.

Gruß,

Tokapi

[Karlsson]

aber .. ist dan nicht auch die Bilgenfarbe mit weg ???

[Michael G.]

Viel Kaltreiniger und viel Geduld. Was man jahrelang versäumt hat, lässt sich halt nicht in ein paar Minuten korrigieren.

[Moreno]

Kaltreiniger einsprühen - Pressluft über einen Luftkompressor und einen kräftigen Naßsauger um den Kaltreiniger mit dem Schmutz aufzusaugen. Geht einfach und schnell, so mache ich z.B. unsere C & C gesteuerte Fräsmaschine für den Formenbau sauber die besonders durch Grauguss sehr stark verschmutzt wird.
mfg

[Tokapi]

Ganz ehrlich: Ich hätte lieber nicht so eine schwarze Brühe im Boot, die mir in jede Ritze läuft. Deswegen war mein erster Gedanke Trockeneisstrahlen.

Tokapi

[Moreno]

Mit trockeneistrahlen wird es natürlich richtig sauber, keine Frage. Nur bei diesen Verfahren gehen auch die Hochtemperaturfarben mit denen der Motor gestrichen wurde gleich mit ab. Die verwendeten Silikonfarben halten dabei die mechanische Belastung nicht aus. Bei diesen Drücken die beim Trockeneisstrahlen in einem Motorraum angewendet werden müsste auch zugleich mit abgesaugt werden. Die Methode mit dem Kaltreiniger einsprühen und mit einem Nassauger absaugen, - die Pressluft hilft in den Ecken als Unterstützung - ist für eine 100% Reinigung am einfachsten und mit geringen Aufwand auch durchführbar. Einsprühen - absaugen - das ist schon alles, da läuft keine schwarze Brühe.

Unter STRAHLVEFAHREN habe ich die verschiedenen Anwendungen beschrieben.
mfg

[Stingray 558]

………….es gibt diese Naß-Trockensauger: aber: wer hat die mit nem EX- geschützten Motor??

[Michael G.]

Wieso denn das? Wenn du im Motorraum arbeitest hast du eh alles offen. Wenigstens mach ich das so.

[Akki]

Ich würde es rotzfrech mit dem Kärcher machen und dann das Bilgenwasser
ständig mit einer alten Wasserpumpe in Kanister füllen und beim Entsorger
kostenlos abgeben.

[Moreno]

Zitat von Stingray 558

………….es gibt diese Naß-Trockensauger: aber: wer hat die mit nem EX- geschützten Motor??

Ich nehme an EX bedeutet Explosion?,
wenn ja, Wasser und Kaltreiniger brennt nicht, damit kann der Motor vom Absauger auch nicht explodieren. Was hast Du da für Bedenken, das ist doch eine einfache Standardreinigung auch aus dem Maschinenbau, die auch am schonensten für die Elektrik ist und von den meisten Werften wenn erforderlich auch so durchgeführt wird.
mfg

[Akki]

Er meint bestimmt die Benzindämpfe und da hat er auch Recht.

Aber bei einem alten Motor ist da nix mehr mit Benzindämpfen, nur noch Ölgerüche
und die kannst selbst mit einem Bunsenbrenner kaum beeindrucken...

[René]

Hallo,
da

Zitat von leakim

2 x Volvo Penta TAMD 61A Dieselmotoren aufzubereiten.

gibts wohl kaum Benzindämpfe

Gruß René

[Karlsson]

Zitat von payed

Ich würde es rotzfrech mit dem Kärcher machen und dann das Bilgenwasser
ständig mit einer alten Wasserpumpe in Kanister füllen und beim Entsorger
kostenlos abgeben.

Bilgenstopfen auf und Kanister drunter stellen .. oder großen Maurerkübel .. sollte einfacher sein ..

[bootsmann]

Ich habe mich in meinen Motorraum gesetzt und den Boden mit einer alten Decke ausgelegt. Dann wurden beide Motoren mittels Kaltreiniger und Pinsel behandelt. Nachdem sich der Dreck gelöst hatte , wurde mit Putzlappen alles abgewischt.
An den Stellen, wo es eng wurde, habe ich mit der Ausblaspistole und Kompressor nachgeholfen! (Bremsenreiniger kann da auch helfen!)

[Akki]

Zitat von Karlsson

Bilgenstopfen auf und Kanister drunter stellen .. oder großen Maurerkübel .. sollte einfacher sein ..

Oder gleich in eine Selbstwaschanlage fahren, wo noch Motorwäsche erlaubt ist.
Dann fließt es gleich in einen Gulli mit Abscheider...

[Akki]

Diese Geschichte mit dem Trockeneis-Strahlen wollte ich erst garnicht glauben,
da mir das bislang nur vom Entrosten von Metallen bekannt war, aber augenscheinlich
geht das auch, ohne den Lack zu beschädigen

http://www.youtube.com/watch?v=o6yfVTtBGpk

http://www.youtube.com/watch?v=nzeSfqy1frc

[Honda1000cbx]

ich habe meinen CBX 1000 Motor damit behandelt. hat mich 70 € gekostet. Der originale Lack hat sich nicht gelöst sondern nur die Stellen an denen bereits überlackiert wurde. So ganz trocken war es dann aber nicht. Man muss schon danach kräftig konservieren damit es nicht rostet

[Jiter]

Nach Trockeneisstrahlen setzt sich sicher Kondenswasser auf den Behandelten Stellen ab.

Das Trockeneis hat ja - 80 Grad oder so. Die Teile werden auch Kalt. Das Wasser aus der Luft kondensiert darauf dann...

[Campe]

Hallo,

geht statt Kaltreiniger nicht auch reiner Biodiesel?
Habe mal gehört, das Methylester (Biodiesel) im endeffekt ein Lösungsmittel ist. Dann bleibt zwar der ölige Dreck, doch zumindest das Reinigungsmittel ist biologisch abbaubar.

lg
thomas

[sunseeker2301]

Hat evtl. jemand Informationen, wo man so Trockeneis Strahlgeräte mieten kann?

[Stingray 558]

Zitat von Moreno

Ich nehme an EX bedeutet Explosion?,
wenn ja, Wasser und Kaltreiniger brennt nicht, damit kann der Motor vom Absauger auch nicht explodieren. Was hast Du da für Bedenken, das ist doch eine einfache Standardreinigung auch aus dem Maschinenbau, die auch am schonensten für die Elektrik ist und von den meisten Werften wenn erforderlich auch so durchgeführt wird.
mfg

hast recht, war in Gedanken beim Bremsenreiniger.

[stoppen]

Versuch es doch mal mit Backofenspray und Lappen und Pinsel.Bei Alufelgen klappt es
Detlef

[Kapit. Blaubär]

Der Thread ist zwar schon älter, aber das Problem mit dem Schmutz, bzw. der Reinigung taucht ja nun mal immer wieder auf.

Ich kann mich meinen Vorrednern auch nur anschließen und das Trockeneisstrahlverfahren empfehlen. Kenne keine effizientere und gründlichere Methode.

Habe mal gesehen wie zwei Schiffe (eines mit Brandschaden) damit gereinigt und teilweise für die nachfolgende Lackierung vorbereitet wurden. Unglaublich wie gut das funktioniert.

Bei der Trockeneisreinigung kommt praktisch kein Wasser zum Einsatz, das läuft komplett ohne Chemie oder Lösungsmittel, o.ä. ist sogar antibakteriell. Alle Maschinen, Motoren und elektronische Elemente konnten damit gereinigt werden, ohne Auseinanderbauen, etc. Die Trockeneispellets werden mit Schallgeschwindigkeit abgefeuert und sind trotzdem extrem schonend zur Oberfläche. Soweit ich weiß ist diese Strahl-Methode deutlich wirksamer als Sand-, Glas-, oder Plastikgranulatstrahl. Als Hochdruckreiniger sowieso.

Man kann die Geräte mieten, braucht zusätzlich noch einen Kompressor und das Trockeneis, bzw. die Pellets.

[sas0r]

Hallo,

muss nach der Reinigung mit dem Trockeneis dann der Motor noch weiter behandelt werden?

Gruß