Ford Maverick 2.3 Bj. 2006 Erfahrungen??

[pontonier]

Hallo zusammen

Ich wollte mal fragen ob jemand von euch erfahrungen mit dem Auto hat. Und zwar geht es mir um Aspekte die bei einer Probefahrt nicht auffallen oder eben erst später zm Vorschein kommen. Wir sind eben am überlegen solch ein Auto zu kaufen.

Ich danke schon jeztz für eure Anworten!

Gruss Roman

[Fred]

Das ist ja kein originaler FORD-Wagen, sondern ein Produkt von Madza !
Der alte Maverick (den ich noch hatte) war im Original der Nissan Terrano II.

[pontonier]

Ah okay..hab ich nicht gewusst aber is ja auch egal von wo das Auto kommt...haubtsache es ist gut und das würde mich hier intressieren

[Christo Cologne]

Reicht dir die Anhängerlast?
Ich meine der alte Mav hatte 2800kg - und der neue gerade mal 1500Kg.

[pontonier]

Ja das ist kein Problem...Mehr ist zwar immer gut, aber mit den 1500kg kann ich gut leben. Bis jetzt hatte ich 850kg und das hat auch gereicht.

Gibt es Sachen, auf die man beim Maverick besonders achten sollte?

[alaska]

Hier findest du einen Test zum Maverick 2,3l.

Der Mazda Tribute und Ford Maverick wurden von Mazda und der
Konzernmutter Ford zusammen entwickelt.
Basis ist der amerikanische Ford Maverick/Mercury Mariner.
Der Maverick ist also kein Produkt von Mazda.

Die Ford Company mit der Mazda seit 1979 eine strategische Partnerschaft unterhält, erwarb 1996 den Kontrollanteil von 33,4 % der Stammanteile von Mazda und ist seitdem Hauptaktionär der Mazda Motor Corporation. Am 18. November 2008 gab Ford bekannt, 20 % der Anteile an Mazda verkauft zu haben. Ford ist aber mit einem Anteil von 14,9 % (Stand 31. März 2009) nach wie vor der mit Abstand größte Einzelaktionär von Mazda.

[Tequila]

den Maverick gab es als 3 l V6 mit 205 PS und Automatik. Der Motor ist ein Sahnestück was Laufkultur und Leistung angeht. Leider säuft er wie ein Loch und braucht ebenso wie der viel größere und schwerere 4l V6 Explorer etwa 13-15 Liter.
Der kleine 2,3 Liter 4 Zylinder ist mit dem Auto überfordert und wird meist nur mit 5Gang Getriebe angeboten. (ich glaube, es gab nichtmal eine Automatik)
Einige haben damals ihren V6 aus Gas umrüsten lassen was sehr gut funktioniert hat. Der V6 wird meist in der LTD Version mit Leder und Vollausstattung angeboten.

Wie bei den anderen Ami Fords Explorer, Windstar usw war auch der Maverick von diversen Rückrufen betroffen.
Du solltest anhand der Seriennummer recherchieren ob er wirklich alle Rückrufe mitgemacht hat. Die V6 aus dieser Ära hatten gerne Probleme mit den Kettenspannern - da würde ich auf jeden Fall den Motor mal "kalt" starten und schauen ob und wie lange er nagelt.

Viel Erfolg

[pontonier]

Zitat von alaska

Hier findest du einen Test zum Maverick 2,3l.

Der Mazda Tribute und Ford Maverick wurden von Mazda und der
Konzernmutter Ford zusammen entwickelt.
Basis ist der amerikanische Ford Maverick/Mercury Mariner.
Der Maverick ist also kein Produkt von Mazda.

Ja eben...macht mir nicht viel aus Mazda macht ja auch schöne Autos

Und was mich eben intressiert sind die Sachen die man bei einem Test nicht gesagt bekommt...wie viel Platz ich habe und ob es praktisch ist mit der Anordnung der Instrumente kann ich ja dann selber sehen...

[pontonier]

Zitat von Tequila

den Maverick gab es als 3 l V6 mit 205 PS und Automatik. Der Motor ist ein Sahnestück was Laufkultur und Leistung angeht. Leider säuft er wie ein Loch und braucht ebenso wie der viel größere und schwerere 4l V6 Explorer etwa 13-15 Liter.
Der kleine 2,3 Liter 4 Zylinder ist mit dem Auto überfordert und wird meist nur mit 5Gang Getriebe angeboten. (ich glaube, es gab nichtmal eine Automatik)
Einige haben damals ihren V6 aus Gas umrüsten lassen was sehr gut funktioniert hat. Der V6 wird meist in der LTD Version mit Leder und Vollausstattung angeboten.

Wie bei den anderen Ami Fords Explorer, Windstar usw war auch der Maverick von diversen Rückrufen betroffen.
Du solltest anhand der Seriennummer recherchieren ob er wirklich alle Rückrufe mitgemacht hat. Die V6 aus dieser Ära hatten gerne Probleme mit den Kettenspannern - da würde ich auf jeden Fall den Motor mal "kalt" starten und schauen ob und wie lange er nagelt.

Viel Erfolg

Also meinst du, mal zusammengefasst, wenn die Fehler die bei Rückrufen korigiert wurde sollte es gross keine Probleme haben?

[Tequila]

Zitat von pontonier

Also meinst du, mal zusammengefasst, wenn die Fehler die bei Rückrufen korigiert wurde sollte es gross keine Probleme haben?

genau - so sehe ich das. Wenn du ein solches Auto kaufst ist es entweder so, dass es aus erster Hand und Scheckheftgepflegt ist - dann wurden alle Rückrufe im Zuge der Inspektion gemacht.

Wenn du aus zweiter oder dritter Hand kaufst, dann ist es oft so, dass der Erstbesitzer die Rückrufe bekommen und weggeworfen hat - dann kannst du aber im Ford Computer feststellen, welche Aktionen das Auto mitgemacht hat.

[skipper]

Kaufe dir lieber eine Kia Sorento oder Hyundai Santa Fe, da haste mehr vom ausgegebenen Geld. Fahre selbst einen 01er Santa Fe 2,4l mit LPG Umrüstung seit nunmehr 9 Jahren, ziemlich solide, groß, 2.2 To. AHK, günstige Werkstattkosten.

[pontonier]

Zitat von skipper

Kaufe dir lieber eine Kia Sorento oder Hyundai Santa Fe, da haste mehr vom ausgegebenen Geld. Fahre selbst einen 01er Santa Fe 2,4l mit LPG Umrüstung seit nunmehr 9 Jahren, ziemlich solide, groß, 2.2 To. AHK, günstige Werkstattkosten.

ALso den, den ich gesehen habe hat 22'000km und kostet 17'000CHF macht mit einem aktuellen kurs von ca. 1.35 rund 12'600€ und ja auf autoscout24.ch habe ich in dem Preissegment kein Auto mit dem Alter und den km gefunden. Das ist das, wo mich eben anspricht. Aber darum bin ich eben auf der Suche von versteckten Mängeln. Weil so rein das Auto von der Grösse, Form aber auch Anhängelast finde ich recht OK.

[JPCool]

Wir haben uns letzten Monat einen gekauft. Steht zwar Mazda drauf, ist aber Ford drin.
Zu Mängeln kann ich noch nichts sagen, er hat bis jetzt keine.
Ist mir auch eigentlich egal, denn ich habe ein Jahr Garantie.
Fahren macht wirklich Spaß, der Wagen animiert aber eher zum langsam fahren. Wenn du zügig voran kommen willst, musst du halt drehen. Benziner eben. Verbrauch bei gemäßigter Fahrweise um 11l.
Ich habe meinen auch auf 2250kg Anhängelast auflasten lassen.

[pontonier]

@JPCool
Aber sonst bist zu zufrieden? mich intressieren eben die, wie sagt man auch(?) nicht messbaren Daten. DIe, die einem das Gefühl sagen.

[JPCool]

Es gibt sicherlich tollere Geländewagen, bzw. SUV aber für mich war es der beste Kompromiss was das Preis-Leistungsverhältnis angeht. Ich habe mir auch einige andere Wagen angeschaut aber irgendwas war immer.
Kia Sorrento war mir zu groß und zu häßlich, genau wie der Honda. Toyota RAV4 kann keine zwei Tonnen ziehen. Subaru mag ich auch nicht wirklich.
Ich habe mir den Wagen dann auch aus dem Bauch heraus gekauft. Er stand bei unserem Händler, 1.Hand, Scheckheft gepflegt, den Vorbesitzer kannte ich, Preis war o.k. gekauft und gut. Bis jetzt super zufrieden, noch nichts gefunden was mich stört.

Was du dir vielleicht noch ansehen solltest ist der Nissan X-Trail, der wäre für mich auch noch in Frage gekommen.

[D!RK]

Hi,
ich habe den 3.0 V6 Bj 2005.
Bin sehr zufrieden
Benzin im Mix Autobahn und Berliner Feierabendverkehr 12,5 L-100km aber gern auch mehr
Habe jetzt aber auf LPG umgerüstet

Habe den Wagen jetzt 12 Monate und 25.000 Km und noch keine schlechten Erfahrungen.

Rostvorsorge sollte man machen, die Ami´s nehmen es da nicht so genau mit dem Lackieren

Wenn das Auto irgendwann mal hin ist, bau ich den Motor in ein Ibis, Anka oder sowas ein. Geiles Aggregat !

[pontonier]

Hört sich alles ja recht gut an...aber Rostvorsorge? was hat du (Dirk) da gemacht?

[JPCool]

Meiner hat auch ganz leichten Rost am Unterboden, an den Falzkanten, also da wo zwei Bleche aneinandergechweißt sind. (Wie übrigens mein Golf auch). Die Kanten werde ich noch mit Mike Sanders Korrosionsschutzfett behandeln. Dann bekommt er noch Unterbodenwachs. Die Behandlung mit Unterbodenwachs incl. Vorreinigung wird von unserem örtlichen Mazda Händler für knapp 100€ angeboten.
Ansonsten ist noch kein Gammel anzutreffen.
Ich weiß allerdings nicht, ob Ford und Mazda die selbe Rostvorsorge betreiben.

[pontonier]

Ah okay..ja weil das Auto soll auch im Winter her halt und mit dem Salz das hier in massen verstreut wird...naja würde es mich schon ein wenig reuen wenn der gleich rostet...

[Witwe Bolte]

Moin..
Eigentlich brauchbare Autos, wenn auch ein bissel durstig. Bei einer Probefahrt mal testen ob die Handbremse gleichmaessig zieht. Ist die einzige Schwaeche die mir spontan beim Maverick einfaellt. Macht vergleichsweise! viel Arbeit / Kosten.

[pontonier]

Zitat von Witwe Bolte

Macht vergleichsweise! viel Arbeit / Kosten.

?? sorry..aber dat tscheggi ned

[Witwe Bolte]

Habe leider keine deutschen Werkstatt-Preise zur Hand.
Sollte die Handbremse unterschiedlich ( rechts/links ) bremsen, dann muss dat spaetestens fuern TUV gemacht werden. Und dat macht beim Maverick mehr Arbeit ( iss ne bloede Fummelei ) als bei anderen Autos, und tritt auch etwas haufiger auf .

[pontonier]

ahaaaaaa....jetzt is klar..dankee

[pontonier]

Hab jetzt mal mit einem Mech geredet..der hat auch gemeint wäre sehr sinnvoll so eine anti Rost behandlung. Dies kostet ja anscheinend auch nicht alle Welt.

[JPCool]

Hast du jetzt den Ford gekauft?