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| Motoren und Antriebstechnik Technikfragen speziell für Motoren und Antriebstechnik. |
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Themen-Optionen |
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#1
26.09.2004, 12:35
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Four Winns 248, welche Motorisierung?
Hallo,
ich bin noch Boots-Neuling, stehe aber kurz davor mir eine Four Winns 248 (8m ca.2,7to) zu kaufen und Sie dauerhaft nach Südfrankreich zu legen. Allerdings bin ich mir nicht ganz sicher, welcher Motorisierung ich den Vorzug geben soll. Bei dem Boot hat man ja die Qual der Wahl z.B.: - Mercruiser MX6.2 320 Propshaft HP (B3 Drive) - Mercruiser 5.0MPI 260 Propshaft HP (B3 Drive) - Volvo Penta 5.7OSi 280 Propshaft HP Duoprop Welche Maschine würdet Ihr denn bevorzugen bzw. wo ist der beste Kompromiss zwischen Leistung und Verbrauch. Bei der 6.2 liter Maschine habe ich etwas Bammel vor dem Spritverbrauch, oder ist das unbegründet da sie ja mehr Drehmoment hat? Die kleine 5.0 Maschine sollte deutlich sparsamer sein, ist sie aber auch genauso haltbar? Wie sind denn eure Erfahrungen hinsichtlich Verbrauch, Haltbarkeit und Leistung im Vergleich? Vielen Dank für euren Rat, Klaus 
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#2
26.09.2004, 18:29
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Re: Four Winns 248, welche Motorisierung?
Zitat:
Hallo ! Das Boot dürfte etwa die gleiche Größe wie Cyrus sein Boot haben . Cyrus fährt einen 8,2 Litr. V8 MPI. Er wird sich sicher selber noch zu dem Thema melden also warte ein wenig ! MfG Michael
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#4
26.09.2004, 19:42
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Zitat:
Hallo ! Den würde ich auch nehmen,schon wegen dem DP Antrieb. Würde mich aber auch von dem 6,2'er überzeugewn lassen(nach Probefahrt) MfG Michael
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#5
26.09.2004, 20:10
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Hallo,
ich persönlich würde mich für den 6,2 ltr. entscheiden weil, ich dem Motor uim gegensatz zum 5,0 ltr nich unbedingt am Limit fahren muß und ich trotzdem noch eine Leistungsreseve hätte. Zum Verbrauch, ich denke dass sich der 6,2 ltr. wenn er nicht gänzlich ausgreizt wird sparsamer fahren läßt wie die anderen Alternativen. Viele Grüße, Karsten
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#6
26.09.2004, 20:36
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Also auf jeden Fall einen Mercruiser Antrieb.
Mit dem hat man schon mit dem gleichen Motor 2-4 MPH gewonnen.  Motor?! nicht unter 300 PS.  Mit einem Standard 5.7L fährt man am Limit und der Motor verbraucht 70-80 Liter bei Vollgas. Ein größerer Motor verbraucht bei der selben Geschwindigkeit nur 35-40 Liter Liter die Stunde. Aber dreht dabei nur 3500 U/min
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Mit sportlichen Grüßen ᴒɦᴚᴝϩ Mercruiser, Mercury, Mariner, Force, Westerbeke, Universal Propeller - Abgasanlagen - Generatoren Qualität zu kaufen ist die cleverste Art des Sparens. Siehe auch www.kegel.de Anfragen bitte telefonisch 04508/777 77 10 oder per WhatsApp 04508/777 77 10 stellen. Kontaktdaten und Impressum
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#7
26.09.2004, 21:39
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Zitat:
@Cyrus gleichen Motor 2-4 MPH gewonnen. Da sprechen wir aber noch mal drüber !  MfG michael
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#8
26.09.2004, 21:50
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Zitat:
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Mit sportlichen Grüßen ᴒɦᴚᴝϩ Mercruiser, Mercury, Mariner, Force, Westerbeke, Universal Propeller - Abgasanlagen - Generatoren Qualität zu kaufen ist die cleverste Art des Sparens. Siehe auch www.kegel.de Anfragen bitte telefonisch 04508/777 77 10 oder per WhatsApp 04508/777 77 10 stellen. Kontaktdaten und Impressum
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#9
26.09.2004, 21:57
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Heute habe ich mit einem Bekannten mit einer FourWinns 238 gesprochen. Er hat zu meiner Überraschung nur einen Volvo 4.3 mit 205PS drinnen.
Die FourWinns ist für die Größe recht leicht, er meint er fährt normale Reisegeschwindigkeit mit 4000U/min und das Boot kommt gut raus wegen dem nach vorne, in den Rumpf hinein, versetzten Trieb. Gefühlsmäßig würde ich selber einen mit 260PS nehmen.
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LG Michael
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#10
26.09.2004, 22:31
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Zitat:
lieber 2-4 ps weniger, als alle Naselang die Kegelräder raus. MfG michael 
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#11
26.09.2004, 22:35
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Zitat:
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Gruss Thomas, Heute isst man Fisch mit Stäbchen, früher war der Fisch das Stäbchen.
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#12
28.09.2004, 16:19
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Four Winns 248, welche Motorisierung?
Hallo!
vielen Dank für eure Hilfe. Also heisst das Fazit: grössere Maschine heisst nicht gleich mehr Verbrauch. Ich denke werde wohl mindestens die 5.7 wenn nicht die grosse 6.2 liter Maschine nehmen. Viele Grüsse, Klaus
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#13
28.09.2004, 17:19
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Re: Four Winns 248, welche Motorisierung?
Zitat:
zunächst mal das wichtigste: herzlich willkommen im forum.  zu deiner frage eine indirekte antwort: mein pajero mit 2,8 l und etwa 125 ps verbraucht bei last (anhänger) 2 liter weniger als der vorgänger mit 2,5 l und 88 ps. ein etwas stärkerer motor im günstigen bereich gefahren kann also durchaus weniger schlucken als der nächstkleinere motor, welcher voll gefordert wird. und wie man aus den beiträgen weiter oben erkennt gilt für viele bootsmotore offenbar dasselbe. le loup
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#14
28.09.2004, 23:13
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ich hätte mir ja auch fast eine 248 gekauft. der Importeur Nord ( Hellwig Boote) verkauft 9 von 10 Booten mit dem 5,0 Liter GI Volvo. Soll ausreichend sein. Ich habe aber eine Kunden auf dem Platz angesprochen dre noch den 230 PS 5,0 liter hat und er wünscht sich urlaubsklar beladen mehr Leistung. Der 5,7 GI Volvo kostet nur 1000 Euro mehr. Da wäre für mich keine Sekunde der Gedanke gewesen den Kleinen zu nehmen.
Also 5,7 Gi oder der 300 Magnum( oder wie er heißt) Merc dürfte die goldenen Mitte sein bei dem Boot. Wer immer eine Partygesellschaft mit 8 P befördert oder sein Boot zu einer Eigentumswohnung umbaut wie Cyrus sollte dann wohl den 6.2er nehmen. Das Boot verkauft sich übrigens wie warme Semmeln.
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Gruß Olli
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#15
28.09.2004, 23:32
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Zitat:
 Gruß Olaf
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Let`s Rock! ________________________________________
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#16
29.09.2004, 08:59
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Zitat:
Er hat den 4,3 Gxi drin. Der darf nicht mehr als 4700 drehen (oder 4800 ). Also dreht er mit 4000 schon hoch (nicht für den Motor-für den Benzintank... ).An deiner Stelle würde ich den 5,7 V8 ohne Schnickschnack (technik) einbauen lassen. Grüße Andi
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Wer sein Leben so einrichtet, dass er niemals auf die Schnauze fällt, der kann nur auf dem Bauch kriechen.
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#17
29.09.2004, 09:03
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An deiner Stelle würde ich den 5,7 V8 ohne Schnickschnack (technik) einbauen lassen.
Grüße Andi[/quote] In der Four Winns Preisliste gibt es gar keine Vergasermodelle mehr !!
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Gruß Olli
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#18
29.09.2004, 09:19
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Hallo !
Also wenn ich mir das Boot neu kaufe, werden die wohl einbauen was ich will, oder? Zumindest in Österreich kannst du dir das schon aussuchen..... Grüße Andi
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Wer sein Leben so einrichtet, dass er niemals auf die Schnauze fällt, der kann nur auf dem Bauch kriechen.
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#19
29.09.2004, 09:21
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Zitat:
Ist aber ein schönes Boot. Etwas besser würde mir die Crownline 250 gefallen.  Die ist aber leider etwas schwerer (3000kg).
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LG Michael
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#20
29.09.2004, 09:31
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Hallo !
Ich habe den selben Motor ohne Einspritzung und darf 4700 maximal drehen. Wie er auf 6000 kommt weiß ich nicht, schaue aber gleich mal nach. Meiner Erinnerung nach darf der Einspritzer kaum mehr als mein Motor... Grüße Andi P.S. 6000 glaub ich gleich gar nicht.....
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Wer sein Leben so einrichtet, dass er niemals auf die Schnauze fällt, der kann nur auf dem Bauch kriechen.
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#21
29.09.2004, 09:34
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Wer sein Leben so einrichtet, dass er niemals auf die Schnauze fällt, der kann nur auf dem Bauch kriechen.
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#23
29.09.2004, 09:37
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Zitat:
Jetz weiß ich auch warum mein Kumpel 60 Kn macht- es steht am Drehzahlmesser... Grüße Andi
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#24
29.09.2004, 09:41
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Zitat:
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LG Michael
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#25
29.09.2004, 12:52
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Zitat:
Hallo ! Wenn das so ist würde ich den 240 PS Yanmar Diesel nehmen. MfG michael
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