WSA, ADAC oder Flaggenzertifikat

[beratungs-shop]

Hallo zusammen,

ich habe mich von meinem Einsteiger-Schlauchi gettrennt und mir ein gebrauchtes Motorboot zugelegt

Nun habe ich vieles gelesen über die Zulassung aber keine passende Antwort auf meine 2 Fragen gefunden. Kann mir jemand hier helfen?

Das Boot ist z. Zt. über ADAC (inkl. Bootsnamen) zugelassen.

Ich möchte es auf mich zulassen und in folgenden Gewässern fahren:

- Deutsche Binnen und See
- Frankreich, Holland, Türkei und evtl. Bulgarien

1. Ich möchte den alten Bootsnamen (bei der Zulassung) ändern lassen aber im WSA-Antrag finde ich kein Feld "Bootsnamen" - gibt es das dort nicht?

2. Ich möchte keine 3 Zulasungen beantragen und auch nicht über ADAC zulassen. Reicht WSA aus (Türkei, Bulgarien) oder MUSS ich ein Flaggenzertifikat beantragen?

Viele Grüsse

Peter

[Hufi]

Moin,

für Frankreich würde ich ein FZ nehmen. Es soll auch der IBS anerkannt werden, Betonung auf soll

WSA reicht offiziell für FR nicht.

cu

Stefan

[h-d]

Im "Ausweis über das Kleinfahrzeugkennzeichen" vom WSA ist kein Bootsname eingetragen.

[jannie]

Moin,
endlich mal wieder die alte Streitigkeit, ob die für deutsche Binnengewässer von den WSA zugeteilten Kennzeichen für Kleinfahrzeuge auch im Ausland (Europa/ weltweit) als Registrierung anerkannt werden (auch als Eigentumsnachweis). Ich bin mir da unverändert nicht sicher, auch wenn die Praxis schon mal danach aussieht. Vorteil der WSA-Zulassung: braucht im Ausland (fur die sie gar nicht gedacht war, nicht verlängert zu werden), der IBS muss das fürs Ausland alle zwei Jahre (kostenpflichtig).
Weil wir LENA aber sowieso überwiegend auf See benutzen, haben wir uns ein Flaggenzertifikat http://www.bsh.de/de/Antraege/Flagge...zertifikat.pdf geholt, das gilt wenigstens überall und kostet für acht JAhre 40 Euro, ist für Fahrten im Ausland also günstiger als der IBS, wenn man sein Boot länger als zwei Jahre behält. Und mit Zertifikatsnummer mit nem F davor habe ich auch gleich ein gültiges Kennzeichen für Deutschland Binnen.
gruesse
Hanse

[Hufi]

Zitat von jannie

Moin,
endlich mal wieder die alte Streitigkeit, ob die für deutsche Binnengewässer von den WSA zugeteilten Kennzeichen für Kleinfahrzeuge auch im Ausland (Europa/ weltweit) als Registrierung anerkannt werden (auch als Eigentumsnachweis). Ich bin mir da unverändert nicht sicher, auch wenn die Praxis schon mal danach aussieht. Vorteil der WSA-Zulassung: braucht im Ausland (fur die sie gar nicht gedacht war, nicht verlängert zu werden), der IBS muss das fürs Ausland alle zwei Jahre (kostenpflichtig).
Weil wir LENA aber sowieso überwiegend auf See benutzen, haben wir uns ein Flaggenzertifikat http://www.bsh.de/de/Antraege/Flagge...zertifikat.pdf geholt, das gilt wenigstens überall und kostet für acht JAhre 40 Euro, ist für Fahrten im Ausland also günstiger als der IBS, wenn man sein Boot länger als zwei Jahre behält. Und mit Zertifikatsnummer mit nem F davor habe ich auch gleich ein gültiges Kennzeichen für Deutschland Binnen.
gruesse
Hanse

ich meine das, bis auf FR, alle europäischen Staaten mit dem WSA-Schein zufrieden sind. Er will aber auch da fahren --> Flaggenzertifikat und gut

vu

Stefan

[beratungs-shop]

Hallo zusammen,

vielen Dank für eure Antworten - dann werde ich ein Flaggenzertifikat beantragen, da evtl. noch andere Länder dazukommen.

Gruss Peter

[okmuc]

Zitat von beratungs-shop

Hallo zusammen,

vielen Dank für eure Antworten - dann werde ich ein Flaggenzertifikat beantragen, da evtl. noch andere Länder dazukommen.
Gruss Peter

--- Aktualisierung alter Thread ---(vom Dez 2010)

Update: Kosten des Flaggenzertifikat 75,00 EUR Stand: 04/2018

Gültigkeit: unverändert 8 Jahre
Verlängerung: möglich gegen erneute Kosten 75,00 EUR

Der Link ist noch gültig: ...ein Flaggenzertifikat http://www.bsh.de/de/Antraege/Flagge...zertifikat.pdf geholt...

[schreiner_aus_ob]

Hallo, Flaggenzertifikat wird nur noch für Boote der Kategorie A und B erteilt.

[Ostfriesen]

Ich bin zwiegespalten ...

Einerseits wird immer wieder auf die Nutzung der Suchfunktion verwiesen,
andererseits haut man den Threadteilnehmern den Umstand um die Ohren, dass der Strang - so wie dieser - schon als historisch angesehen werden muss.

Was ist denn nun richtig?

p. s.: Mein Einwand ist ein Vorgriff auf die noch zu erwartenden Kommentare ...

[Michael G.]

Dass das Flaggenzertifikat nur noch für Kat A und B ausgestellt wird , ist topaktuell.

[Duke70]

....wie zuletzt hier besprochen:

https://www.boote-forum.de/showthread.php?t=268766




LG

Duke

[hugonline]

Hallo,
Das FZ kann für Seeschiffe <15 m beantragt werden. Ich besitze ein Motorboot =12 m Bj 1988 und fahre nur Binnen, habe ein Kennzeichen vom WSA und die Ve,rsicherungen.
Welchen Eigentumsnachweis brauche ich für Frankreich ?

Gruss
Hermann

[Flieger]

Zitat von hugonline

Hallo,
..... und fahre nur Binnen, habe ein Kennzeichen vom WSA und die Versicherungen.
Welchen Eigentumsnachweis brauche ich für Frankreich ?

Gruss
Hermann

Deine Zulassung vom WSA.
Als ich letztes Jahr eine Vignette geholt habe, wurde ich noch nach der Versicherung gefragt

[Rauti]

In der aktuellen BOOTE findet sich ein interessanter Artikel zum Flaggenzertifikat der BSH😉

[Lofotenrudi]

Zitat von schreiner_aus_ob

Hallo, Flaggenzertifikat wird nur noch für Boote der Kategorie A und B erteilt.

Habe heute mit einer Sachbearbeiterin des BSH telefoniert. Danach gibt es
keinen Bestandsschutz für bisher ausgestellte und noch gültige Flaggenzertifikate
für Boote der Kategorie „B“. D.h. z.B. in meinem Fall, dass bei einer Adressänderung evtl. das eingesandte FZ einbehalten wird und keine
Ausstellung mit geänderter Adresse erfolgt. Eine vorherige tel. Abklärung mit
Zusage der Änderung ist nicht möglich!

[Flieger]

Zitat von Lofotenrudi

Habe heute mit einer Sachbearbeiterin des BSH telefoniert. Danach gibt es
keinen Bestandsschutz für bisher ausgestellte und noch gültige Flaggenzertifikate
für Boote der Kategorie „B“. D.h. z.B. in meinem Fall, dass bei einer Adressänderung evtl. das eingesandte FZ einbehalten wird und keine
Ausstellung mit geänderter Adresse erfolgt. Eine vorherige tel. Abklärung mit
Zusage der Änderung ist nicht möglich!

überprüfe deine Beiträge bevor du sie online stellst und entferne Hieroglyphen, dann werden deine Beiträge lesbarer

[lalao0]

Kann mir bitte jemand erklären, warum ein von einer deutschen Behörde ausgestelltes Kennzeichen (WSA) weniger Gültigkeit haben soll als ein von einer Nicht-Regierungs-Organisation ausgestelltes Papier?
Diese Frage stelle ich jedes mal, wenn diese Diskussion läuft. Bus dato konnte mir das niemand schlüssig erklären. Lt. WSA Mannheim ist mein Kennzeichen genauso wie mein Kfz-Kennzeichen weltweit gültig. Bisher befahrene Länder: Schweiz, Italien, Frankreich, Polen, Kroatien. Nirgendwo wurde bei Kontrollen ein IBIS verlangt.

[B4-Skipper]

Zitat von lalao0

Kann mir bitte jemand erklären, warum ein von einer deutschen Behörde ausgestelltes Kennzeichen (WSA) weniger Gültigkeit haben soll als ein von einer Nicht-Regierungs-Organisation ausgestelltes Papier? ...

Weil die, die Dir das erklären, alle 2 Jahre daran verdienen, dass Du nicht zum WSA gehst

Gruß Lutz

[herr]

Zitat von lalao0

Kann mir bitte jemand erklären, warum ein von einer deutschen Behörde ausgestelltes Kennzeichen (WSA) weniger Gültigkeit haben soll als ein von einer Nicht-Regierungs-Organisation ausgestelltes Papier?
Diese Frage stelle ich jedes mal, wenn diese Diskussion läuft. Bus dato konnte mir das niemand schlüssig erklären. Lt. WSA Mannheim ist mein Kennzeichen genauso wie mein Kfz-Kennzeichen weltweit gültig. Bisher befahrene Länder: Schweiz, Italien, Frankreich, Polen, Kroatien. Nirgendwo wurde bei Kontrollen ein IBIS verlangt.

Diese Frage wurde doch schon 100 mal diskutiert und ich habe jeden Thread gelesen als mein internationaler Bootsschein abgelaufen ist. Jedes mal wurde konkludiert, dass das WSA-Kennzeichen auch überall gültig ist bis auf in einzelnen exotischen Ländern.
Ich weiß nicht warum in diesem Thread gerade wieder eine andere Meinung vorherrscht. Die Dame vom WSA bestätigte mir auch die internationale Gültigkeit.

[billi]

Zitat von herr

Diese Frage wurde doch schon 100 mal diskutiert und ich habe jeden Thread gelesen als mein internationaler Bootsschein abgelaufen ist. Jedes mal wurde konkludiert, dass das WSA-Kennzeichen auch überall gültig ist bis auf in einzelnen exotischen Ländern.
Ich weiß nicht warum in diesem Thread gerade wieder eine andere Meinung vorherrscht. Die Dame vom WSA bestätigte mir auch die internationale Gültigkeit.

alle Einträge vor #7 ist 8 Jahre alt... und daher schon längst überholt...

2018 hat keiner die Gültigkeit im Ausland angezweifelt...

[herr]

Zitat von billi

alle Einträge vor #7 ist 8 Jahre alt... und daher schon längst überholt...

2018 hat keiner die Gültigkeit im Ausland angezweifelt...

Was so ein Datum alles ausmachen kann. Danke Dir!

[kaceka]

Eigentlich ging es ja auch nur um diese aktuelle Information von Lofotenrudi und nicht um die üblichen Befindlichkeiten mancher Herren.

Zitat von Lofotenrudi

Habe heute mit einer Sachbearbeiterin des BSH telefoniert. Danach gibt es
keinen Bestandsschutz für bisher ausgestellte und noch gültige Flaggenzertifikate
für Boote der Kategorie „B“. D.h. z.B. in meinem Fall, dass bei einer Adressänderung evtl. das eingesandte FZ einbehalten wird und keine
Ausstellung mit geänderter Adresse erfolgt. Eine vorherige tel. Abklärung mit
Zusage der Änderung ist nicht möglich!

In der Seefahrt scheint für das BSH das WSA Kennzeichen nicht relevant zu sein.
Fahrzeuge, die nicht zur Seefahrt geeignet sind, können einen Internationalen Bootsschein beim DSV, DMYV oder ADAC beantragen.

[billi]

Zitat von kaceka

Eigentlich ging es ja auch nur um diese aktuelle Information von Lofotenrudi und nicht um die üblichen Befindlichkeiten mancher Herren.

In der Seefahrt scheint für das BSH das WSA Kennzeichen nicht relevant zu sein.
Fahrzeuge, die nicht zur Seefahrt geeignet sind, können einen Internationalen Bootsschein beim DSV, DMYV oder ADAC beantragen.

Das WSA Kennzeichen ist doch völlig ausreichend.. warum soll es nicht rekevant sein?

[Fronmobil]

Zitat von Wolfgang

In der Seefahrt scheint für das BSH das WSA Kennzeichen nicht relevant zu sein.

Richtig, weil das WSA Kennzeichen nur Binnen benötigt wird. Auf See genügen Schiffsname und Heimathafen am Heck.

Klaus, der mit WSA-Nr., Heimathafen und Bootsname achtern weltweit unterwegs ist

[billi]

Zitat von Fronmobil

Richtig, weil das WSA Kennzeichen nur Binnen benötigt wird. Auf See genügen Schiffsname und Heimathafen am Heck.

Klaus, der mit WSA-Nr., Heimathafen und Bootsname achtern weltweit unterwegs ist

Nur Heimathafen geht aber nur in deutschen Gewässern