Womo 3 Achser so wenig Zugkraft?

[Roko666]

Hallo hätte mal ne Frage

Habe von einer bekannten ein super Wohnmobil zum Kauf angeboten bekommen.

Das dinger hat wirklich alles was man braucht und noch viel mehr.

Da habe ich mir gedacht das wäre doch das ideale Zugfahrzeug für den Urlaub.

Da schaue ich mir den Brief an und sehe das das dingen nur 600 kg ziehen kann.

Das kann doch nicht sein.Der hat doch sogar 3 Achsen,oder liegt genau da das Problem !Das ich wohlmöglich mit Boot nicht 5 Achsen fahren kann ohne es als Lkw eintragen zu lassen(gedanke von mir)

Wie gesagt habe keine Ahnung davon aber vielleicht einer von euch.
Das Teil wäre ideal würde mich freuen wenn mir einer helfen könnte bezüglich der Anhängelast .Ich bräuchte so 2t.Mein alter Ford Womo durfte sogar 2.2 ziehen.

Gruß und danke schnonmal

[Stephan123]

Das wird an der Rahmenkonstruktion der Kupplung liegen, unser 7,5 Tonne Kipper hat glaube ich auch nur 2 to auf der Kugel und 10 to an der Maulkupplung.
Außerdem ist 3 Achser nicht gleich 3 Achser, wenn du so einen Dukato mit ner 3 Achse nimmst wird das nicht viel bringen

[JCM]

von den 3 Achsen wird aber i.d.R. nur eine Antriebsachse sein. Und Wohnmobile haben meistens schon mit ihrem Eigengewicht genug zu tun, daher nur wenig Anhängelast. Anders kann das bei WoMo`s auf Nutzfahrzeugbasis sein.

[Roko666]

Danke dir erstmal Stephan .
Also meinst du da kann man bezüglich der Anhängelast nichts mehr machen?
Ist aber manchmal schon komisch was man mit dem einen ziehen kann und mit dem anderen nicht.

[Roko666]

Zitat von JCM

von den 3 Achsen wird aber i.d.R. nur eine Antriebsachse sein. Und Wohnmobile haben meistens schon mit ihrem Eigengewicht genug zu tun, daher nur wenig Anhängelast. Anders kann das bei WoMo`s auf Nutzfahrzeugbasis sein.

Also umschreiben lassen oder wie meinst du das mit Nutzfahrzeugbasis.
zum Thema Eigengewicht :mein alter Ford hatte fast 50 Ps wenig aber dafür 300 kg weniger eigengewicht und durfte soviel ziehen.

Da muss doch was möglich sein.

[Panna]

Zitat von Roko666

Danke dir erstmal Stephan .
Also meinst du da kann man bezüglich der Anhängelast nichts mehr machen?
Ist aber manchmal schon komisch was man mit dem einen ziehen kann und mit dem anderen nicht.

Denke, da ist nicht viel zu machen. Wie Steffi schon sagte, es kommt auf das Gesamtpaket an Rahmen , Bremsen, Leistung, Achsen......
Der Hersteller kann dir als einziger auskunft geben. Wirst aber nicht an den benötigen Zugwerten kommen.

[hydra]

Zitat von Roko666

Das kann doch nicht sein.Der hat doch sogar 3 Achsen,oder liegt genau da das Problem !Das ich wohlmöglich mit Boot nicht 5 Achsen fahren kann ohne es als Lkw eintragen zu lassen(gedanke von mir)

Gruß und danke schnonmal

Der hat bestimmt eine Tandemachse. Achsabstand 1000mm oder weniger. Das wird als nur eine Achse angesehen.

[Roko666]

Danke auch schonmal.
Werde wenn ich es schaffe mal zu unserem Wohnwagen spezialisten Fahren.
Der müsste sich damit auskennen und mir was dazu sagen können.
Soll ja auch alles sicher sein.
Will nicht mit halben Womo und Boot irgendwo in Östereich stehen bleiben!

[Dicke Lippe]

Zitat von Roko666

... das das dingen nur 600 kg ziehen kann.

Das kann doch nicht sein.Der hat doch sogar 3 Achsen,oder liegt genau da das Problem !Das ich wohlmöglich mit Boot nicht 5 Achsen fahren kann ohne es als Lkw eintragen zu lassen(gedanke von mir)...

Kaum, ein "echter" Einachsanhänger kommt ja schon locker auf 1800kg....
Kann es vielleicht sein, dass es um 600kg ungebremst geht?


Ganz ehrlich, man würde ja gerne helfen.... aber die Angaben "ein super Wohnmobil" und "sogar 3 Achsen" bringen einen da nicht wirklich weiter....

Butter bei die Fische:

Was für ein Typ/Modell ist das WoMo?
Leergewicht?
Länge?
Zul. GG.?
Zul. Gesamtzuggewicht?
Motorisierung, ggf. Automatik?

[Croatia]

Zitat von Roko666

Danke auch schonmal.
Werde wenn ich es schaffe mal zu unserem Wohnwagen spezialisten Fahren.
Der müsste sich damit auskennen und mir was dazu sagen können.
Soll ja auch alles sicher sein.
Will nicht mit halben Womo und Boot irgendwo in Östereich stehen bleiben!

an deiner Stelle würde ich auch direkt zum Fachhändler.In Ascheberg ist Wohnmobil Wessel ,die sind da ziemlich fit oder fahr mal nach Kamen da ist ja auch ein großer Anbieter der kann dir bestimmt auch weiterhelfen.

Frag mal die Bekannte ob du eine Kopie vom Fahrzeugschein haben kannst.
Wir haben bei unseren die Ahk geändert bekommen und somit eine höhere Anhängelast!!!

[torfini]

Moin,
das hängt auch mit dem zulässigen Gesamtzuggewicht zusammen.

Z. B. unser Dethleffs hat ein zul. Gesamtzuggewicht von 5,5 to, und das Womo ein zgG.
von 3,5 to.
Also bleiben noch 2 to Anhängelast übrig, und die hat er auch.
..........hätte das Womo zgG 4 to hätte ich nur noch 1,5 to Anh Last.
Das ganze hat, wie hier schon erwähnt, mit der Rahmenkonstruktion zusammen, die Hersteller der Basisfahrzeuge geben das vor( nach TÜV).....

Gruß

Martin

[Roko666]

Zitat von torfini

Moin,
das hängt auch mit dem zulässigen Gesamtzuggewicht zusammen.

Z. B. unser Dethleffs hat ein zul. Gesamtzuggewicht von 5,5 to, und das Womo ein zgG.
von 3,5 to.
Also bleiben noch 2 to Anhängelast übrig, und die hat er auch.
..........hätte das Womo zgG 4 to hätte ich nur noch 1,5 to Anh Last.
Das ganze hat, wie hier schon erwähnt, mit der Rahmenkonstruktion zusammen, die Hersteller der Basisfahrzeuge geben das vor( nach TÜV).....

Gruß

Martin

Ahaaaa.
Danke dir Martin
Das richtet sich also nach der Rahmenkonstruktion !
Werde mal die von Croatia genannten Firmen anfahren und fragen ob man da was machen kann ansonsten schau ich mir mal an was da so auf dem Hof steht.

[Luger08]

Zitat von Roko666

Da schaue ich mir den Brief an und sehe das das dingen nur 600 kg ziehen kann.

Das kann doch nicht sein.

Nein, kann nicht und ist auch wahrscheinlich nicht.

unter Ziffer O.1 steht die max. zulässige Anhängerlast gebremst,
unter Ziffer O.2 steht die max. zulässige Anhängerlast ungebremst.

Bei unserem Wohnmobil sind es 1.740 kg bzw. 750 kg ungebremst bei einem 3,5 to WoMo von Dethleffs.

[Roko666]

Zitat von Luger08

Nein, kann nicht und ist auch wahrscheinlich nicht.

unter Ziffer O.1 steht die max. zulässige Anhängerlast gebremst,
unter Ziffer O.2 steht die max. zulässige Anhängerlast ungebremst.

Bei unserem Wohnmobil sind es 1.740 kg bzw. 750 kg ungebremst bei einem 3,5 to WoMo von Dethleffs.

Du hast natürlich Recht.
Weiß auch nicht was ich da gelesen habe.
sind 1600 !
jetzt müsste ich mal schauen ob da noch was vielleicht geht.
Danke euch allen schonmal .

[Dicke Lippe]

Wenn du wirklich Hilfe wolltest, hättest du Typ und Modell lange genannt....

[Roko666]

kann leider nicht erkennen was du schreibst.

[Dicke Lippe]

Schon klar...

[checker.1966]

Ja Typ und Modell ist schon wichtig um das Beurteilen zu können
wahrscheinlich geht der eigentliche Rahmen nur bis kurz hinter die Hinterachse und ab da dann ein Hilfsrahmen für den Aufbau daher die niedrige Anhängelast

howie

[Roko666]

Zitat von checker.1966

Ja Typ und Modell ist schon wichtig um das Beurteilen zu können
wahrscheinlich geht der eigentliche Rahmen nur bis kurz hinter die Hinterachse und ab da dann ein Hilfsrahmen für den Aufbau daher die niedrige Anhängelast

howie

Das ganze hat sich sowieso schon erledigt .
Weil ......
wir werden das gute Teil kaufen egal mit oder ohne Auflastung .
Werde mal nächste Woche wenn ich ihn abhole Bilder machen.

P.s
Morgen hole ich mir sowieso noch ein Termin beim unserem Händler vor Ort zwecks ein Paar teilen und eventueller erhöung (

[renn-harry]

Aus Erfahrung,
der Hersteller wird dir keine freigabe erteilen für eine höhere Anhängelast.
Wenn dann geht das nur über die AHK/Gutachten und Sondereintragung/Einzelabnahme.
An meinem Womo waren ab Werk nur 1400 kg zugelassen nun habe ich 2000 kg Anhängelast.

[Roko666]

So Wohnmobil ist Aufgelastet und Startklar habe 2000 eingetragen bekommen und alles ist tutti,war wohl noch Spielraum offen .hatten das Boot dran muss aber ehrlich sagen tut sich ganz schön schwer mit dem Dingen.