Frage zur Teleflex-Lenkung vs Seillenkung

[olof]

Hallo,
habe heute eine Teleflex Einkabelsteuerung in unser 5 Meter Sportboot mit 50 PS Aussenborder einbauen lassen. Bei der alten Seilzuglenkung konnte man den Motor rechts und links sehr stark an den Spiegel drehen = kleiner Drehradius, ideal zum langsamen anlegen,ca 40-140°.
Die Teleflexlenkung braucht deutlich mehr Kraft, und dreht längst nicht so weit nach rechts und links. ich würde fast behaupten nur ca 50% des Lenkwinkels der alten Lenkung.
Also nur etwas um die Mittelstellung, ca 60-120°.
Das Anlegen am engen Steg war fast unmöglich.
Kennt jemand das Problem, oder kann man die Lenkung noch einstellen, das der Motor weiter eingeschlagen werden kann.
Bei schneller Fahrt hat die schwergängigere Lenkung aber echt Vorteile gegenüber der alten Seilzuglenkung.

( Winkelangaben sind geschätzt, 90° = Mittelstellung)

Vielen Dank Olof

[burscheid]

Klär uns doch vorab erst einam darüber auf welche Teleflex-Lenkung du verbaut hast die "Compact", die "Safe-T Quíck Connect" oder die "Non-Feedback". Bei einigen lässt sich die "Schwergängigkeit" einstellen. Der Lenkwinkel ist auch davon abhängig an welchem Pukt der (hoffentlich originale) Lenkbügel angeschlagen ist. Und überhaupt: was ist das für ein Motor?

Dr. Burscheid

[olof]

Vielen Dank für die schnelle Antwort,
die Lenkung wurde gestern beim Bootservice eingebaut, ich wusste leider gar nicht daß es unterschiede gibt. Auf der Rechnung ist kein spezielles Modell ausgewiesen.
Werde also noch nachfragen müssen. Der Motor ist ein 50 Ps 4Takt Mercury
F50ELPT von 2001.

Viele Grüsse Olof

[checki]

Hallo Olof

Mach doch bitte aussagekräftige Fotos vom Ganzen,
ohne wird es schwer.

[olof]

Vielen Dank für die Antworten, habe heute ersteinmal die beweglichen Teile der Lenkung am Motor gefettet, damit wurde die Lenkung deutlich leichtgängiger, danach zur Werkstatt, die Lenkung wurde justiert, jetzt ist alles schön.
Welches Modell ? Ich habe erneut vergessen zu fragen, ist von der Firma Teleflex für Motoren bis 40 kw / 55 PS. Lenkung 153.- + Umlenkhebel 72,50 + Gummitülle 5,90 = 231,40 + 19% = 275,33 € Komplett incl Ausbau der alten und Einbau der neuen Lenkung.