Tiefenmesser /Echolot in Schleuse

[dommerl]

Hallo Gemeinde,
bis jetzt dachte ich, dass mein eingebautes Echolot perfekt funktionierte...
Bei meiner letzten Schleusung (Hub ca. 6,00m) hatte ich eine Messanzeige von 1,20 Meter im Echolot. Nun meine Frage: Ist das technisch normal, mache ich einen Denkfehler oder ist schlicht mein Echolot doch nicht so genau wie ich dachte?

[She's_a_Lady]

Moin,
bin da technisch nicht so schlau aber ich könnte mir vorstellen das durch den Schleusvorgang eine Menge Schlick, Dreck, etc. vom Schleusenboden aufgewirbelt und das Echolot dadurch Fehlechos bekommt.

Oder das Fehlechos durch die Echolote von umliegenden Schiffen erzeugt werden.

Evtl. ist die Schleenlammer aber auch selber das Problem und es entstehen Fehlechos durch die nahen Wände.

[Olaf]

Moin ihr beiden,

das ist völlig normal. Den gleichen Effekt haben wir hier im Watt auch in den Prielen, in den starker Strom mit Verwirbelungen setzt. Da gibt es dann auch Stellen, da reicht die Anzeige von.... bis..... Auch wenn ich im Fahrwasser hinter einer Fähre herfahre zeigt das Echolot nur Blödsinn an. Aufgewirbelter Schlamm, kleinste Luftblasen, starke Wirbel etc. können das Signal entsprechend stören.

[WoSo]

Zitat von dommerl

Hallo Gemeinde,
bis jetzt dachte ich, dass mein eingebautes Echolot perfekt funktionierte...
Bei meiner letzten Schleusung (Hub ca. 6,00m) hatte ich eine Messanzeige von 1,20 Meter im Echolot. Nun meine Frage: Ist das technisch normal, mache ich einen Denkfehler oder ist schlicht mein Echolot doch nicht so genau wie ich dachte?

Klar JaNein, ist es. Beim Aufschleusen wird Wasser in die Schleuse gelassen. Dieses Wasser hat einen hohen Luftanteil. Die Schallgeschwindigkeit in der Luft und im Wasser differieren immens. Die angezeigte Tiefe setzt sich aus einer gröseren Anzahl von Messepochen zusammen. Wenn diese Anzahl an Messungen stark voneinander abweicht erkennt das Echolot/Fishfinder eine Fehlmessung und gibt meist den letzten Wert oder aber Null aus (darum JaNein). Ähnliches passiert wie weiter oben schon geschrieben wenn man in ein Schraubenwasser oder rückwärts durch sein eigenes Schrauebnwasser fährt.