Boot mit Innenborder auf Aussenborder umbauen

[Stev.o]

Spricht irgendwas grundsätzlich dagegen ein Powerboot, welches einen defekten Innenborder hat auf Aussenborder umzubauen?
Ich bin jetzt im Bastelfieber und brauche noch was für den nächsten Winter.

Der Spiegel müsste dicht gemacht werden und ich habe noch ein sehr stabiles hochwertiges 50 cm langes Bracket an der Hand. Der Spiegel ist schön gerade bei dem Boot.
Oder ist die ganze Heckkonstruktion von der Stabilität eher nicht geeignet?

Gruß, Steffen

[Dicke Lippe]

Konstruktiv eher nicht für schwere AB vorgesehen, schon gar nicht an einem zusätzlichen Hebel. Du musst den Spiegel nicht nur dicht bekommen, sondern auch entsprechend verstärken.

Water kann dazu einiges beitragen.

[Stev.o]

Aus dem Modellbaubereich kenne ich mich im kleinen mit laminieren aus. Ist so etwas ein riesen Akt oder ist der Aufwand überschaubar?

Ich würde jetzt auf den Rahmen auf dem der V8 befestigt war Holzverstärkungen laminieren die am Spiegel abschliessen.

Ich muss mich kurzfristig entscheiden ob ich das Boot kaufe und habe Angst das ich mich mit dem Aufwand völlig verschätze

[Mucke]

sorry aber warum bringst du nicht erstmal das eine richtig zum fahren?

[FrankSTD]

moin steffen,
ich meine, du solltest das lassen, sonst würdest du hier nicht fragen ohne fakten über bootsgröße, soll/ist ps leistungen u.a.m zu posten. boote gibt es wie sand am meer und jede woche stehen interessante dinger bei ebay drin. kaufe ein paar fachbücher über (kunstoff)bootsbau und schau dir die laminiertechniken usw an. sollte das für dich alles logisch sein und dir ist klar, wo welche kräfte wie wirken, dann nur zu. bootsbauer lernen nicht umsonst mehrere jahre ihr handwerk... lass also den kopf nicht hängen, überlege kühl und ruhig und dann schipperst du bald mit deinem wunschboot auf der elbe. anderfalls baust du in 3 jahren immer noch und hast keine zeit zum bootFAHREN das haben hier manche erleben müßen.
wie auch immer du dich entscheidest: VIEL ERFOLG!
frank

[Stev.o]

Ich habe die Gelegenheit sehr günstig ein nettes 8 m Offshorerennboot zu kaufen und wie ich bereits geschrieben habe wäre das ein ideales Winterprojekt.

Ich brauche halt was zum schrauben und die Phantom ist fast fertig.

Danke Frank. Aber ich werde an dem Boot zu dem Preis wohl nicht vorbeikommen. Sie ist soweit fertig restauriert, nur ohne Motor.

[FrankSTD]

glückwunsch?

[Stev.o]

Siehe PM

[Skibbää]

Ich bin zwar nicht vom Fach...aber wie sieht das denn mit der Lastverteilung aus? Der ganze Schwerpunkt wandert doch massiv nach hinten, oder? Ich kann mir nicht vorstellen, dass sich das positiv auf die Fahreigenschaften auswirkt....
Warum baust Du nicht wieder einen IB ein???? Kostenseitig dürfte das auch nicht teurer werden als ein so tiefgreifender Umbau

[Mucke]

Um was für ein Boot handelt es sich den???

[huebi]

Ich gehe von einem Innenborder mit Z-Antrieb aus, Der ist bei gleicher Leistung ja rund doppelt so schwer, wie ein Außenborder, daher dürften sich die Fahreigenschaften eher positiv entwickeln. Eine vernünftige Verstärkung des Spiegels mit Krafteinleitung auf den Bootsboden ist Voraussetzung, eine Motorwanne sollte auch vorhanden sein. Wegen des Gewichts kann man zum Erreichen der gleichen Fahrleistungen durchaus einen Außenborder mit 10-20% weniger Leistung anbauen. Die anderen Vor- und Nachteile sind in zahllosen Trööts ja schon mal besprochen worden.
Am Wichtigsten ist der Hinweis auf die Beiträge von Walter "water".

[Stev.o]

Es hätte sich um dieses Boot gehandelt

http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?...=STRK:MEWAX:IT (PaidLink)

Nach einem langen Gespräch mit FrankSTD und weil ich meine Finanzen nochmal überprüft habe, habe ich aber von einem Kauf abgesehen. Schade.

@huebi

Warum sollte eine Motorwanne vorhanden sein?

[bootsmann]

Ich erinnere Mich,daß "WATER"(Bootsbaumeister) so etwas sehr gut gelöst hat!
Einfach mal anfragen

[huebi]

Zitat von Stev.o

@huebi
Warum sollte eine Motorwanne vorhanden sein?

Als Raum für den Kraftkopf des Außenborders bei hochgekipptem Motor. Die Möglichkeit, von hinten Wasser zu übernehmen ist beim Außenborder doch gegeben. Und das willst Du ja nicht im Boot haben. Wenn Du allerdings, wie von Walter beschrieben, hinten ein Bracket dranbauen würdest, wäre die Wanne überflüssig.

[Stev.o]

Danke Männer, aber es hat sich aus oben genannten Gründen ja eh erstmal erledigt. Gelegenheiten gibt es immer wieder.

[Mucke]

Zitat von bootsmann

Ich erinnere Mich,daß "WATER"(Bootsbaumeister) so etwas sehr gut gelöst hat!
Einfach mal anfragen

Sorry,sein Bootsbaukönnen in allen Ehren,aber so eine Lösung ist hier meines Erachtens mehr als Fehl am Platze...

[FrankSTD]

...es ist aber ohne weiteres machbar. stöbert mal in den u.a. links, da gibt es tolle lösungen zu dem thema. der avisierte rumpf hat einen schmalen und stabilen spiegel, was den umbau erleichtern würde. den sinn dieser ganzen sache... mmmh, ich denke, das wäre eine rein private und individuelle entscheidung gewesen. ich hätte die lösung mit einem v8 bb und berkely jet vorgezogen, aber das ist auch nur wieder eine meinung.
so long...
frank


http://seamount-mattson.com/brackets.htm
http://continuouswave.com/whaler/ref...eBrackets.html

[Dicke Lippe]

Zitat von FrankSTD

... ich hätte die lösung mit einem v8 bb und berkely jet vorgezogen, aber das ist auch nur wieder eine meinung.
....

V8 BB und Hamilton waren meine ersten Gedanken bei den Bildern...

[Schrotti74]

Servus!

So ein schickes Boot und dann einen AB dran "basteln"?!
Investiere in einen schönen Ilmore Motor und mach einen Tunnelantrieb dran!
Besser gehts doch gar nicht!
Alles andere sehe ich als Frevel an!
Liebe Grüße,

Oliver