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Kein Boot Hier kann man allgemeinen Small Talk halten. Es muß ja nicht immer um Boote gehen. |
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#1
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Schiffsdiesel im Angebot, kein Flohmarkt
Falls jemand von Euch eien größeren Schiffmotor sucht, in Hamburg wird einer versteigert: Zitat:
Den Seitenhieb kann ich mir nicht verkneifen: Das sind hier im Norden übliche Motorgrößen, nicht solche Sahnemischmotoren, wie weiter südlich im Gebrauch. Duck und wech.
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Gruß Thomas Ehre sei Gott in der Höhe. Er hat das Meer so weit gemacht, damit nicht jeder Lumpenhund, mit dem die Erde so reichlich gesegnet, dem ehrlichen Seemann da draussen begegnet. (abgewandelte Inschrift ehem. Marine Kaserne Glückstadt) |
#2
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Grüße Miky Wer? Ich? |
#3
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hast Du mal ein Bild????????
hat der einen Saildrive???? Gruß Eddi |
#4
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den baut sich Cyrus in seine cash-flow
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#5
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Hier ist der Link zum Angebot mit Bild:
http://www.netbid.com/servlets/Basic...chResult=42205 Ne Saildrive oder Getriebe brauchst Du meistens nicht bei diesen Motoren. Laufen so langsam, dass gleich auf Welle gekuppelt werden kann.
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Gruß Thomas Ehre sei Gott in der Höhe. Er hat das Meer so weit gemacht, damit nicht jeder Lumpenhund, mit dem die Erde so reichlich gesegnet, dem ehrlichen Seemann da draussen begegnet. (abgewandelte Inschrift ehem. Marine Kaserne Glückstadt) |
#6
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Was sind den bitte mt?
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#7
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Hab ich auch schon gerätzelt, vielleicht masse ton
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Gruß Thomas Ehre sei Gott in der Höhe. Er hat das Meer so weit gemacht, damit nicht jeder Lumpenhund, mit dem die Erde so reichlich gesegnet, dem ehrlichen Seemann da draussen begegnet. (abgewandelte Inschrift ehem. Marine Kaserne Glückstadt) |
#8
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mt engl. Metric tons, metrische Tonnen
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Servus Bernd Wenn allzu viele in einem Boot sitzen, geht es unter |
#9
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^Schade, dann ist er wohl wenige "mt" zu schwer für mein Boot. Wär als Flautenschieber sonst ideal gewesen
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Alles, was ich schreibe, ist nicht meine Meinung, sondern die von dem anderen da |
#10
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Ich lese richtig - 70cm Bohrung, 2,67 m Hub? DAS ist mal ein Langhuber ... nach dem Auskühlen kann man 3-4 der Zylinder zum schlafen benutzen.
Wenn ich richtig gerechnet habe, sind das sportliche 645 Liter Hubraum. Das ist mal ein Bigblock ...
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Andreas www.bootstechnik.de alle Binnen-Pflichtdokumente elektronisch dabeihaben: Thread 178207 Ruhrskipper: http://www.bootstechnik.de/downloads/ruhrschleusen.pdf (Version: 11.07.2019) |
#11
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Das Bild wurde wohl aus Augenhöhe gemacht...
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#12
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Zitat:
Zitat:
Nur ein Gebot? Und das auch gleich so hoch angesetzt??? |
#13
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Pah, das war bestimmt vom Anbieter gepusht. Kennt man doch von ebay
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Alles, was ich schreibe, ist nicht meine Meinung, sondern die von dem anderen da |
#14
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Zitat:
Meinst was der Transport und der Wiederzusammenbau kostet?
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Gruß Thomas Ehre sei Gott in der Höhe. Er hat das Meer so weit gemacht, damit nicht jeder Lumpenhund, mit dem die Erde so reichlich gesegnet, dem ehrlichen Seemann da draussen begegnet. (abgewandelte Inschrift ehem. Marine Kaserne Glückstadt) |
#15
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So in etwa sahen meine beiden Motoren auch aus...
Miky
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Grüße Miky Wer? Ich? |
#16
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Zitat:
Was mich etwas wundert sind die Abmessungen: 1.174 x 795 x 11.261 mm Gruß -Thomas- |
#17
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Zitat:
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Andreas www.bootstechnik.de alle Binnen-Pflichtdokumente elektronisch dabeihaben: Thread 178207 Ruhrskipper: http://www.bootstechnik.de/downloads/ruhrschleusen.pdf (Version: 11.07.2019) |
#18
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War mal bei MAN Geschäftlich im Schiffsmotorenwerk. Die haben auch noch deutlich größere Motoren rumstehen. Das ist teilweise Abenteuerlich. Da werden die Motoren gebaut, inzwischen ist der Besteller pleite und der Motor steht da.
Die riesigen Motoren werden die ganze Zeit über von einem Team betreut. Wenn dann ein "gebrauchter" einen neuen Besitzer findet, ist MAN wieder dabei. So geht das bis zum Einbau und Probelauf. Die versuchen sogar selber Käufer für die - wie hier einer treffend geschrieben hat - "Big Blocks" zu finden und Finanzierungen auf die Beine zu stellen. Peter
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Gruss, Peter -------------- |
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