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Motoren und Antriebstechnik Technikfragen speziell für Motoren und Antriebstechnik. |
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#1
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thermostat oder nicht thermostat - das ist hier die frage...
hallo,
ich habe einen 60er merc elpto, bj. 97. Als ich das teil, zusammen mit dem boot, gebraucht gekauft hatte, zeigte meine erste "inspektion", dass in dem motor das thermostat fehlte. der motor selbst lief/läuft aber gut. also hab ich n thermstat geordert und eingebaut............. von stund an machte er bei drehzahlen um die 4000 ein ratterndes geräusch, davor nix und dahinter auch nicht. eine überprüfung ergab, dass am thermostat-"kopfteil" eine "gummihaube" fehlte, welche in den deckel gehört. also war meine überlegung: das thermostat hat spiel, es flattert = geräusch ! das thermostat war auch etwas deformiert u. ca. 0,5 - 1 mm kürzer als zuvor, also etwas gestaucht. ergo: neues thermostat und entsprechende "gummihaube" eingebaut = alles passt, prima..... aber nein: es rappelt immer noch, faktisch keine besserung eingetreten..... jetzt meine frage: a) brauch ich überhaupt ein thermostat............ (weil: kein thermostat..... kein geräusch !) b) wer kennt nen gewieften merc-mechaniker, der mir diese frage zufrieden- stellend beantworten kann........ (und natürlich die tel.-nr. ....) vielen dank Gruß wolfgang/attila HETZ MICH NICHT..... Schließlich ist die Zeit der Differentialquotient der Veränderung. .......oder, um´s mit den Worten von Dirty Harry (Callahan) zu sagen: Make my Day lada (lada ??? JA !) niva 4x4 sacs s490 & merc 60 elpto ohlmeier 1300 |
#2
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Das Thermostat hat schon seinen Sinn im Motor..., das Klappern muss ne Ursache haben und die man finden und beheben kann.
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#3
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Hallo attila,
ohne Thermostat läuft der Motor zu kalt, ist also nicht optimal wenn keiner drin ist könntet es sein, das die Kühlwassermenge Probleme macht ?? flattern kann der Thermostat eigendlich nicht
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Es ist ein Jammer, dass die Dummköpfe so selbstsicher sind und die Klugen so voller Zweifel. Bertrand Russell
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