EBD Funktionstest bei Bootskauf....

Hi,

also, mit Dieseln hab ichs nicht so, mit diesen Lütten schon gar nicht. Worauf sollte ich achten?
Wo lauert da das Unheil?
Kann man die Dinger zur Probe laufen lassen? Oder saugen die das Wasser durch irgendwelche Löcher im Rumpf?

Willy

[Dirk]

Zitat von Motorwilly

Hi,

also, mit Dieseln hab ichs nicht so, mit diesen Lütten schon gar nicht. Worauf sollte ich achten?
Wo lauert da das Unheil?
Kann man die Dinger zur Probe laufen lassen? Oder saugen die das Wasser durch irgendwelche Löcher im Rumpf?

Willy

Hab dich nicht so, kannst doch sonst alles!
Ein Diesel läuft auch auf der "Palette", d.h. Kühlwasserschlauch in Eimer, Dieselschlauch im Kanister und Batterie mit Starterkabel an Masse und Plus an Magnetschalter.......schon tuckert der Diesel!

[ralfschmidt]

Hallo Willy,
auch den kleinen Dieseln kann man Wasser über einen Schlauch zu führen,
hast du was schönes gefunden ???

[quote="Dirk

Hab dich nicht so, kannst doch sonst alles!
[/quote]

Ich versuche meist, den Eindruck zu erwecken....

@ Ralf,
Morgen schauen wir, Neptun 25 und ne 26er beide bedieselt.

Willy

[ralfschmidt]

Hallo Willy,
dann wünsche ich dir viel Erfolg, bin heute mal eben in Berlin gewesen, da war ein Motor, dem konnte ich einfach nicht wiederstehen, denk dran, Ende Mai muß dein Boot einsatzbereit sein, da ist Belgientreffen

Ralf,
trägt das Boot den neuen Motor ohne zusätzliche Auftriebskörper?
Willy

[Dirk]

Zitat von ralfschmidt

........ bin heute mal eben in Berlin gewesen, da war ein Motor, dem konnte ich einfach nicht wiederstehen....

Ja ja Ralf,

diesen Virus kenne ich auch..........
Was haste denn gekauft, ein YAMAHA V6?

[ralfschmidt]

Hallo Dirk,
ne einen 50 PS Yamaha 2 Takter mit E-Start und sogar Powertrim, mein F40 EFI ist einfach zu schwer für das Boot, ist zwar schade aber da kann man machen was man will es harmoniert einfach nicht

[Neptun25]

Hallo Willy,
der Diesel läuft auch mal ohne Kühlung.
Geht ja nur drum, zu prüfen, wie gut der Motor anspringt.
In den Neptuns sind ja meist Bukh oder manchmal auch Volvo Penta eingebaut. Wenn die erstmal laufen, braucht man sich keine Sorgen zu machen.
Ansonsten wünsch ich Dir viel Glück. Und das Feilschen nicht vergessen

[Whisper]

Hi Carsten

Ohne Kühlung leidet der Impeller, würde ich kaum tun!

Moin,
also wie ein Diesel eben laufen und anspringen sollte. Ich dachte bei meiner Frage auch eher an solche Dinge wie Auspuffkrümmer, Rückschlagklappen oder so.........ich kenne halt den Saildrive nicht und wie das da zusammenhängt...oder haben die nur eine Welle?

Gruß Willy
der gleich losdüst.....ist immer wieder aufregend...

[Neptun25]

Würde schon drauf achten daß der Motor im Leerlauf ist, könnte sonst mit dem Saildrive zum einen gefährlich werden, zum anderen wird beim Saildrive normalerweise das Getrieböl abgelassen vor dem Winterlager.
Impreller würd ich mir keine Sorgen machen, der sollte sowieso regelmäßig überprüft/gewechselt werden. Kostet auch nur ein paar Euro.
Wichtiger ist, sich die Saildrive-Dichtung genau anzuschauen. Allgemeines Aussehen des Motors verrät auch viel.
Meiner sieht nach über 20 Jahren aus wie neu, wurde nur zum an- und ablegen benutzt.