Mercruiser 5,7 geht aus und nicht mehr an.

[Papaloma]

Hallo Forum,

habe einen 5,7er Mercruiser in meiner Gayliner. Dieser geht einfach so...nach kurzer oder längerer Fahrt aus und erst nach 10-minnütigem Orgeln wieder an.
Als er ausgegangen ist, habe ich den arrestor runtergabaut und konnte sprit einspritzen als ich das Gas betätigt habe.Also Sprit(oder flüssigkeit) ist da. Zündfunke auch....
Hat irgendeiner mal so ne Idee ins Blaue....
Magnumspinne und 4Fach Weber.....


Gruß aus dem Süden....

Karl

[schwarznase81]

Zitat von Papaloma

Hallo Forum,

habe einen 5,7er Mercruiser in meiner Gayliner. Dieser geht einfach so...nach kurzer oder längerer Fahrt aus und erst nach 10-minnütigem Orgeln wieder an.
Als er ausgegangen ist, habe ich den arrestor runtergabaut und konnte sprit einspritzen als ich das Gas betätigt habe.Also Sprit(oder flüssigkeit) ist da. Zündfunke auch....
Hat irgendeiner mal so ne Idee ins Blaue....
Magnumspinne und 4Fach Weber.....


Gruß aus dem Süden....

Karl

Evtll. hat deine Zündspule einen weg.
Steigen bei wärme gern mal aus.

[Rabianer]

Nur mal so!!!!!
Was soll uns Gayliner sagen????:mrgr een:

[ivea]

= Bayliner, kleiner insider der Leidensgenossen

Check mal Zündfunke direkt wenn er ausgeht. Entweder billige Zündspule, oder wenn Thunderbolt 4
oder 5 das teure modul. dann Umbau auf mallory...

Viel Erfolg
Olli

[Papaloma]

Zitat von Rabianer

Nur mal so!!!!!
Was soll uns Gayliner sagen????:mrgr een:

...bin streng hetero und in diesem punkt auch erheblich beratungsresistent...! Danke Olli für die Auflösung des Rätsels....
...wo ist jetzt mein beitrag...? Na ja...danke Jungs...nervt hald was zu suchen was nur selten da ist....
Olli... welche Mallory?

Gruß und Danke euch....

[schwarznase81]

Zitat von Papaloma

...bin streng hetero und in diesem punkt auch erheblich beratungsresistent...! Danke Olli für die Auflösung des Rätsels....
...wo ist jetzt mein beitrag...? Na ja...danke Jungs...nervt hald was zu suchen was nur selten da ist....
Olli... welche Mallory?

Gruß und Danke euch....

Er meint wenn dein Zündmodul im Arsxxx ist sollst du auf eine Zündung von Mallory wechseln.

[Papaloma]

....ahhhhh ja....schon klar... Ich meinte auf welche Mallory soll ich umsteigen...(im Bedarfsfall)?

Gruß

Karl

[allround57]

Es könnte aber doch ein Spritproblem sein. Bei mir war mal das Sieb am Tank verstopft. Die Symptome waren genau dieselben wie Du sie schilderst.

[Markus Nbg]

Zitat von allround57

Es könnte aber doch ein Spritproblem sein. Bei mir war mal das Sieb am Tank verstopft. Die Symptome waren genau dieselben wie Du sie schilderst.

an das dachte ich auch oder das die Tank Ent/Belüfung zu ist aber dan würde das hier

Zitat von Papaloma

Als er ausgegangen ist, habe ich den arrestor runtergabaut und konnte sprit einspritzen als ich das Gas betätigt habe.Also Sprit(oder flüssigkeit) ist da.

nicht funktionieren.

Hat irgendeiner mal so ne Idee ins Blaue....

Ich würde wenn er nicht mehr angeht, mit Startpilot kurz überprüfen ob die Zündung funktioniert, sprich ob er kurz anspringt.
Wenn ja = Sprittproblem
Wenn nein = Zündproblem

[Cyrus]

Erstmal den Hallgeber begutachten.
Wenn der verfault ist, macht der komische Sachen.

[Papaloma]

Zitat von Cyrus

Erstmal den Hallgeber begutachten.
Wenn der verfault ist, macht der komische Sachen.

Werd ich machen..... bin am WE nochmal am Largo....

[allround57]

Zitat von Markus Nbg

an das dachte ich auch oder das die Tank Ent/Belüfung zu ist aber dan würde das hier



nicht funktionieren.



Ich würde wenn er nicht mehr angeht, mit Startpilot kurz überprüfen ob die Zündung funktioniert, sprich ob er kurz anspringt.
Wenn ja = Sprittproblem
Wenn nein = Zündproblem

Und was ist wenn er in der Zwischenzeit mit dem Anlasser georgelt hat bis der Sprit wieder da war?.

[Markus Nbg]

Zitat von allround57

Und was ist wenn er in der Zwischenzeit mit dem Anlasser georgelt hat bis der Sprit wieder da war?.

dann sollte er wieder anspringen