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Restaurationen Refits, Lackierungen, GFK-Arbeiten, Reparaturen und Umbauten von Booten aller Art. |
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Themen-Optionen |
#1
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Hallo zusammen,
ich habe mal eine Frage bezüglich dem Ablauf in die Bilge von den verschiedenen Bereichen des Rumpfes. Bei mir im Motorraum gibt es BB und SB zwei Erhöhungen in Längsrichtung worauf der Motor steht. Durch diese Erhöhungen (ich weiß nicht wie man die bezeichnet) ist ein Rohr verlegt durch das, das Wasser das durch die Motorraumlüftung bei rauher See eindringt ablaufen kann. Nur warum sind die Rohre von der Werft so angebracht das auf einer Länge von 1,5m immer gut 3 cm Wasser sethen bleibt? Was hat das für einen Sinn? Anbei ein Foto zur besseren Erklärung. Die rote Linie stellt in etwa die Höhe dar auf der immer das Wasser steht. Der grüne Kasten zeigt auf eine Stelle wo ein Stück Laminat hochsteht und es in einen kleinen Hohlraum geht in dem auch immer Wasser steht. Würdet Ihr das so lassen? Ich habe mir evtl überlegt das Rohr zu kürzen das kein Wasser mehr stehen bleibt. Nur wie mache ich dann die Stellen wo dann das GFK offen liegt wieder sauber zu? Für einen Konkreten Produkthinweiss mit eindeutiger Nummer wäre ich dankbar. Danke für Eure Hilfe und Gruß Christian |
#2
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Hallo,
Es geht sicher schneller ein etwas zu langes Rohr einzulaminieren als einen sauberen Abschluß zu machen. Oder vielleicht soll gröberer Schmutz so nicht gleich abfliessen können... Warum lässt Du das Rohr nicht so und bohrst in das Rohr radial 2 größere Löcher durch die das Wasser abfliessen kann ? Im Normalfall sollte dort ja aber auch nicht sooo viel Wasser sein. Die Stelle an der das Laminat hochsteht würde ich auf jeden Fall mit Epoxyspachtel ausbessern. z.B. hier: http://www.svb.de/farben+bootspflege...+spachtel.html LG. Tom
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#3
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Hallo Tom,
danke für die Antwort! Das mit dem seitlichem Anbohren ist eine gute Idee! Das Bohrloch kleistere ich dann auch mit Epoxyspachtel aus. Immer eine Handbreit Wasser unter dem Kiel Christian |
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