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| Motoren und Antriebstechnik Technikfragen speziell für Motoren und Antriebstechnik. |
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Themen-Optionen |
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#1
15.12.2011, 02:18
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Welche ist die richtige Schraube?
Hallo,
an meinem 50 PS Johnson (ES75b) war wo ich ihn gekauft habe, laut einer Fachwerkstatt die absolut falsche Antriebsschraube verbaut. Welche würdet ihr mir empfehlen? Gruß Jonny 
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#2
15.12.2011, 06:31
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Jonny,
was willst Du den mit der Schraube machen? Den Garten Umpfluegen, ein Holzflos den Rhein hochschieben oder an ein bestimmtes Boot fuer einen bestimmten Zweck anbauen?
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#3
15.12.2011, 18:16
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Zitat:
  Wir kennen dein Boot nicht und hätten dafür gerne mal ein paar Daten : Welche Höchstdrehzahl darf dein Motor laut Hersteller drehen,welche Steigung und welchen Durchmesser hat der falsche Propeller,wieviel Umdrehungen schafft dein Motor mit der falschen Schraube bei Vollgas an deinem Boot,Verwendungszweck zb.Wasserski oder gemütliche Touren ? Da giebt es keinen Universal immer richtig Propeller Serienmässig,der Propeller muß auf dieKombination Boot / Motor abgestimmt werden.
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§ 1 jeder macht seins  Gruß Andreas 
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#4
25.04.2012, 12:13
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Hallo,
es handelt sich um ein Terhi 430 S Bj: 1975 Gewicht dürfte mit Motor leer um die 400 kg sein. Das Boot soll zum Tourenfahren benutzt werden aber kein Wasserski. Werte zu dem Motor habe ich nicht. Wo ich das Boot gekauft habe war ein 3 Blatt Prop mit auffallend spitzen Blättern verbaut und die Werkstatt meite nur das die 'Kombi nicht passt wusste aber auch keine lösung.
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#5
25.04.2012, 14:18
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Zitat:
 
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Gruss Gerd Zeit heilt nicht die Wunden....man gewöhnt sich nur an den Schmerz..... Wer driftet... braucht kein Kurvenlicht! Boot polieren aber richtig [URL="http://www.boote-forum.de/showthread.php?t=149796[/URL]
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#6
25.04.2012, 14:24
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Zitat:
 oha, ein kleiner "Racker"  Unter Nr. 76 findest Du geeignete Größen: http://www.boats.net/parts/search/BR...ASE/parts.html
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Gruß FrankMein Vater lehrte mich immer erst das instandsetzen, später dann die Nutzung ... Danke, Väterchen  
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#7
25.04.2012, 14:30
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Zitat:
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Gruß FrankMein Vater lehrte mich immer erst das instandsetzen, später dann die Nutzung ... Danke, Väterchen
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#8
25.04.2012, 20:46
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Ich hatte das Boot in der Werkstatt um den Motor einstellen zu lassen. Die haben es nicht hin bekommen und haben halt gesagt der Prop der drauf ist wäre ein komischer und das würde so nicht harmonieren.
Auf meine Frage welcher der richtige sei wurde mir geantwortet da müsste man mal einen raus suchen. Was meint ihr mit kleinem Racker?
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#9
26.04.2012, 00:16
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Hallo Johnson50,
Motor einstellen hat nichts mit dem Propeller zu tun was macht denn der Motor genau für Probleme, unter dem Link kannst du sehen welche Propeller auf den Motor passen, der Rest ist Probefahren mit Drehzahl und GPS Geschwindigkeit messen mit Racker ist ein Rennpropeller gemeint
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Es ist ein Jammer, dass die Dummköpfe so selbstsicher sind und die Klugen so voller Zweifel. Bertrand Russell
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#10
26.04.2012, 07:12
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..... was sagt denn der Vorbesitzer zum Propeller, wie hat er denn den Motor eingesetzt ( Bootgröße, Gewicht, Verwendungszweck,usw.), etwa 3,5 m Einsitzer - Rennboot und permanent am Limit ?
Gruß Bernd
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Die Anstaltsleitung hat angerufen ........ wir sollen alle sofort zurück kommen !
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#11
26.04.2012, 10:51
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Datensuche ...
Zitat:
zu finden ist ....
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Gruß FrankMein Vater lehrte mich immer erst das instandsetzen, später dann die Nutzung ... Danke, Väterchen
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#12
26.04.2012, 17:12
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....... tsssstssstssstssss
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Die Anstaltsleitung hat angerufen ........ wir sollen alle sofort zurück kommen !
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#15
27.04.2012, 20:10
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Zitat:
Er sollte die angegebenen 5500 U/min. auch erreichen können. Wird in diesem Fall wohl mit etwas weniger Durchmesser und weniger Steigung zu erreichen sein, ich würde es mit 10,5 X 13 Zoll versuchen. Gruß Bernd
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Die Anstaltsleitung hat angerufen ........ wir sollen alle sofort zurück kommen !
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#16
29.04.2012, 01:22
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Von der Liste habe ich die OMC 386841 (11 3/4 x 17) liegen falls Du Bedarf bekommst, hatte Gestern mal geschaut.
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Gruß FrankMein Vater lehrte mich immer erst das instandsetzen, später dann die Nutzung ... Danke, Väterchen
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