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Technik-Talk Alles was nicht Bootspezifisch ist! Einbauten, Strom, Heizung, ... Zubehör für Motor und Segel |
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#1
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Mehr Lenkeinschlag nach Steuerbord
Hallo zusammen,
ich verwend ean meinem Bombard -typhoon einen Evinrude E-Tec E30Dr mit einer Ultraflex P14 bzw P15 http://ultraflex.ultraflexgroup.com/...rt=227&art=970 Leider habe ich nach Steuerbord einen grösseren Lenkeinschlag als nach Backbord. Ich kann das Lenkrad 1 1/3 Umdrehungen nach Steuerbord aber nur 1 Umdrehung nach Backbord drehen, bevor das Lankgestänge am Motor anschlägt. Da ich Neuling bin, hier die Fragen. Ist das normal, liegt das an der Ultraflex, lässt sich das durch eine Einstellung ändern? Wer von euch kann mir helfen und hat eventuell auch eine Ultraflex? Gruß Oliver |
#2
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Hi,
ich gehe davon aus das du die Lenkung im Kipprohr montiert hast. Weil, nen 300er würde ich nicht mit der Spiegel-Lenkung-Adapter-Spielzeug-was weiß ich Geschichte montieren. Wenn du das unbedingt ändern möchtest brauchst du einen etwas längeren Tillerarm. Wenn du die andere Montageart gewählt hast brauchst du jablo die Schrauben etwas lösen, etwas zurückschieben und die Schrauben wieder festziehen. Gemeint sind die Schrauben von dem Adapter-Dingens. Ganz ehrlich? Ich würde es so lassen, ein Boot fährt in den seltensten Fälle stur geradeaus, etwas lenken ist immer nötig. Grüße
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Marco, Ich bin so wie ich bin, die einen kennen mich und die anderen können mich... |
#3
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Zitat:
Leider kann ich deiner Anleitung nicht folgen, welchen dingens meinst du? Oliver |
#4
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Zitat:
Grüße
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Marco, Ich bin so wie ich bin, die einen kennen mich und die anderen können mich... |
#5
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Zitat:
man kann das etwas beeinflußen indem man das Lenkkabel am Lenkgetriebe ausbaut, das Lenkrad etwas verdreht und dann das Lenkkabel wieder einbaut, das muß man mehrere male mache bis es paßt
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Es ist ein Jammer, dass die Dummköpfe so selbstsicher sind und die Klugen so voller Zweifel. Bertrand Russell |
#6
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Zitat:
Weil, du verdrehst ja nur die Lenkradspindelverzahnung zum Seil. Aber deswegen bleibt doch das Seil an seiner Stelle. Ne andere Möglichkeit wäre folgendes, doch ich weiss nicht ob das bei diesen Motor möglich ist: Das Kipprohr selber ist sowohl rechts als auch links mit Muttern befestigt. Eine Mutter lösen und die andere festziehen. Damit bewegt sich das Kipprohr nach rechts oder links, jenachdem wohin man schraubt. Das solange machen bis es passt oder das andere Ende erreicht ist. Grüße
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Marco, Ich bin so wie ich bin, die einen kennen mich und die anderen können mich... |
#7
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Zitat:
das hab ich mir auch schon überlegt, hab aber leider keine Anleitung um die Ultraflex zu zerlegen. Hast du da was? Gruß Oliver |
#8
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Zitat:
Ich kann sie auch lösen, jedoch ändert sich die Position nicht wenn ich dnan an der einen Seite die Schraub fester ziehe. Ich will aber auch nicht unnötigt druck au fie Mutter ausüben, nach Fest kommt ab! Leichte schläge mit einem Gummihammer haben auch keine Wirkung gezeigt. Gruß Oliver |
#9
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Hallo, Oliver
Ich habe das gleiche phänomen, obwohl ich mir sicher bin das ich den original Tillerarm habe. Kann das was mit dem Radefekt zu tun haben?
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Mfg. Harry |
#10
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Zitat:
Grüße
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Marco, Ich bin so wie ich bin, die einen kennen mich und die anderen können mich... |
#11
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Die Überwurfmuttern am Kipprohr beeinflussen die Lenkung nicht in der rechts oder linksbegrenzung. Sind ja zum Teil aus Plastik und dienen meiner Meinung nch zum Abstreifen des Wassers oder dienen der Fettverteilung .
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Gruß und Ahoi Martin |
#12
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Lenkung mittig stellen...
Hallo Oliver,
ich hab das so gemacht: Überwurfmutter des Lenkzugs am Getriebe lösen, langsam am Lenkrad drehen, genau bis der Zug aushakt, dann das Lenkrad etwas in die richtige Richtung verstellen, den Zug wieder einfädeln und einziehen, Mutter befestigen. Stellung checken und die Prozedur wiederholen, falls Du noch nicht die Mitte getroffen hast.
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Gruß vom Möllensee Werner
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#13
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Suchst Du noch einen Tillerarm..???
Gucks Du hier.... http://www.boote-forum.de/showthread.php?t=144119 |
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