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  #1  
Alt 06.01.2012, 11:16
Märchenprinz Märchenprinz ist offline
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guten morgen zusammen,

ich bekomme demnächst meinen neuen x3 2.0d und wollte mal fragen ob jemand hier schon erfahrungen hat als "zugpferd" und wie weit eine auflastung möglich ist - da ich nur den schalter bekomme habe 2.0to - und gleiches auto mit automatik 2.4to ziehen darf - stelle ich mir die frage????

der unterschied ist mir schon klar, daß getriebe machts aus... kann man trotzdem auflasten auf 2.4to???? wenn ja wo....danke vorab für ein feedback

schönen feiertag noch.. da wo er es ihn noch gibt
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  #2  
Alt 06.01.2012, 11:40
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Zitat:
Zitat von Märchenprinz Beitrag anzeigen
ich bekomme demnächst meinen neuen x3 2.0d und wollte mal fragen ... kann man trotzdem auflasten auf 2.4to????
Was hat BMW denn darauf geantwortet?
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Gruß Lars
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  #3  
Alt 06.01.2012, 19:01
Märchenprinz Märchenprinz ist offline
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weiss ich nicht - bekomme ja erst das auto und wollte hier fragen ob schon jemand erfahrung hat??????
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  #4  
Alt 06.01.2012, 19:06
Volker1958 Volker1958 ist offline
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Zitat:
Zitat von Märchenprinz Beitrag anzeigen
guten morgen zusammen,

ich bekomme demnächst meinen neuen x3 2.0d und wollte mal fragen ob jemand hier schon erfahrungen hat als "zugpferd" und wie weit eine auflastung möglich ist - da ich nur den schalter bekomme habe 2.0to - und gleiches auto mit automatik 2.4to ziehen darf - stelle ich mir die frage????

der unterschied ist mir schon klar, daß getriebe machts aus... kann man trotzdem auflasten auf 2.4to???? wenn ja wo....danke vorab für ein feedback

schönen feiertag noch.. da wo er es ihn noch gibt
Technisch geht das hier. In wieweit das sinnig ist, entscheidest Du für dich alleine.

Gruß Volker
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  #5  
Alt 07.01.2012, 10:55
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Baja232 Baja232 ist offline
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Zitat:
Zitat von Volker1958 Beitrag anzeigen
Technisch geht das hier. In wieweit das sinnig ist, entscheidest Du für dich alleine.

Gruß Volker
Hallo,
ich hab den "alten X3" mit 2.0l Diesel und 177 PS. Hab über die hier angegebene SK-HandelsAG über meinen örtlichen BMW Händler die Auflastung auf 3to gemacht. TÜV Abnahme und Eintrag bei der Zulassungsstelle incl. Jetzt darf ich meine 2,7to (vollgetankt) ziehen. Die alte Anhängerkupplung verkaufte ich in ebay für 200€. Für mich war das die billigste Lösung und allemal praxistauglich.
Würde ich jederzeit wieder machen.
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Zitat: Roooobert Geiss


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  #6  
Alt 07.01.2012, 18:00
Dunselong Dunselong ist offline
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Hallo Märchenprinz,

ich hatte den alten X3 mit 2.0D Maschine und nachgerüsteter Anhängerkupplung und Handschaltung. War ein Klasse Auto auch als Zugmaschine für bis zu ca. 1 Tonne - dann wurde es am Berg schon etwas behäbig...

Fahre jetzt den X3 mit der 3 Liter Dieselmaschine und mit vom Werk eingebauter Anhängerkupplung und Hochgeschwindigkeitsfahrwerk inkl. Automatik - das ist ein Unterschied wie Tag und Nacht - nicht nur vom Motor, vor allem mit der verstärkten Hinterachse durch die BMW-Anhängerkupplung!! Ich würde nie mehr eine NAchrüstung machen...

Mein BMW Händler (Hauptniederlassung München) hat mir gesagt, dass eine Aufrüstung der Anhängelast nicht mehr möglich sei (vor ca. 2 Jahren ging das noch) - wollte meinen jetzt auf 3 Tonnen aufrüsten lassen...

Ansonsten ist der X3 ein wirklich geniales Alltags- und Zugauto...

Viel Spass damit

Gruss
Bernd
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  #7  
Alt 08.01.2012, 20:24
Märchenprinz Märchenprinz ist offline
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guten abend,

danke für das feedback.....

bei mir ist die situation, daß ich eine sea ray 230ov habe - ca. 2,7to.... und bekomme nun mal den neuen x3 mit schaltung.... hoffe dass ich doch irgendwie eine auflastung zumiondest auf 2,5to bekomme - hat nämlich das gleiche fahrzeug nur mit automatik.... denke die bei bmw haben angst wegen der kupplung oder dem getriebe......

vom power her dürfte esreichen - bin bis jetzt mit meinem 5252xd gefahren - vollkem stress frei mit 90kmh und immer brav den lkw hinter her..... am berg konnte ich die geschwindigkeit halten - wenn auch unter vollast..... das ist aber historie..... die anmerkungen mit zuviel am hacken kann man sich sparen... es gibt auch leute die haben einen führerschein und können trotzdem nicht fahren.........

hoffe nun daß ich bei bmw die auflastung kriege - wäre super fahre damit eh nur einmal im jahr zum lago..ansonsten wasserlieger......

gute nacht
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  #8  
Alt 08.01.2012, 20:40
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lachshunter lachshunter ist offline
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Zitat:
Zitat von Märchenprinz Beitrag anzeigen
...hoffe nun daß ich bei bmw die auflastung kriege...
ICH hoffe NICHT....denn du scheinst "etwas" weniger zu merken...2.7to. mit´nem X3...

Ach übrigens....bei BMW soll es momentan seeeehr günstig Shift-Tasten geben...


Gruß, Frank.
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  #9  
Alt 08.01.2012, 23:07
Märchenprinz Märchenprinz ist offline
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kleine herausforderung (technisch) sollte man an sich schon gönnen.....

p.s. der fuenfer hats auch überlebt.........

solltest mal im sommer, july, auf der autobahn im süden sein... da kommen die holländer......teilweise sehr interessante gespanne...
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  #10  
Alt 09.01.2012, 05:13
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Dicke Lippe Dicke Lippe ist offline
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Zitat:
Zitat von Märchenprinz Beitrag anzeigen
guten morgen zusammen,

ich bekomme demnächst meinen neuen x3 2.0d und wollte mal fragen ....

Und du bist sicher, dass er schwimmen kann?

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gregor

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  #11  
Alt 09.01.2012, 09:35
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Zitat:
Zitat von lachshunter Beitrag anzeigen
ICH hoffe NICHT....denn du scheinst "etwas" weniger zu merken...2.7to. mit´nem X3...

Gruß, Frank.
Ja und?
Die ersten Grand Cherokees durften 3,5t ziehen und waren mit ihren Massen und Gewichten nur leicht über dem Niveau eines aktuellen
X3-2.0 D.
Leergewicht nahezu identisch, Drehmoment des 2l- Diesel 380Nm, der
Jeep- V8 lag etwas über 400Nm.
Warum die Fahrzeughersteller heute nur so wenig Vertrauen in ihre
Produkte in Bezug auf die Anhängelasten haben, erschliesst sich mir nicht bei allen Fahrzeugen.
__________________
Gruß vom Oberrhein.
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  #12  
Alt 09.01.2012, 11:48
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Baja232 Baja232 ist offline
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Zitat:
Zitat von alaska Beitrag anzeigen
Ja und?
Die ersten Grand Cherokees durften 3,5t ziehen und waren mit ihren Massen und Gewichten nur leicht über dem Niveau eines aktuellen
X3-2.0 D.
Leergewicht nahezu identisch, Drehmoment des 2l- Diesel 380Nm, der
Jeep- V8 lag etwas über 400Nm.
Warum die Fahrzeughersteller heute nur so wenig Vertrauen in ihre
Produkte in Bezug auf die Anhängelasten haben, erschliesst sich mir nicht bei allen Fahrzeugen.
Hallo,

eine Originalaussage von BMW zur Auflastung lautete:
Wir bauen sportliche Autos, keine Lastesel!

Zum Glück gibt es externe Firmen, die uns da helfen.
Aber dennoch gilt es anzumerken: Mit einem X3 bis 3 to "Können und Dürfen" sind eben nicht immer gleich.
Wenn bei meiner Baja der Tank leer ist und somit nur knapp 2,5 to dranhängen, gehts spürbar leichter als vollgetankt mit 2,7to.
Aber wenn die Polizei kommt, darf ich eben und bin rechtmässig unterwegs.

Und wenns für eine Urlaubsfahrt mal etwas langsamer den Berg rauf geht... was solls. Hab auch Schaltgetriebe und hat problemlos funktioniert.

Fazit: BMW X3 können das schon!!!
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Zitat: Roooobert Geiss


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  #13  
Alt 09.01.2012, 16:09
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Zitat:
Zitat von Baja232 Beitrag anzeigen
Hallo,

eine Originalaussage von BMW zur Auflastung lautete:
Wir bauen sportliche Autos, keine Lastesel!
Diese Aussage entspringt sicherlich der Marketingabteilung.
Die wollen eben keinen Baumaschinenwagen hinter einem BMW sehen.

Denn interessanterweise gibt es für viele BMW eine Auflastung für
"Sportanhänger".
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Gruß vom Oberrhein.
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  #14  
Alt 09.01.2012, 19:42
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WoBo WoBo ist offline
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Standard Hallo Märchenprinz,

ich mache es kurz, der X3 ab Baujahr 2004 geht mit Auflastung auf 3 to.

http://www.atb-tuning.de/shop/BMW-X3-Tuning-14-1730-.htm

und dort unter Auflastung.

LG
Wolfgang
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