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Restaurationen Refits, Lackierungen, GFK-Arbeiten, Reparaturen und Umbauten von Booten aller Art.

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  #1  
Alt 09.01.2012, 20:44
seebaer150 seebaer150 ist offline
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Standard Refit xylon Tümmler 105 " Jean-Steern"

Im Folgenden wird das Refit der " Jean-Steern" geschildert.

2 mal 200 PS Volvo Diesel mit Duo-Prop. V max ( Bild ) um die 34 Knoten.
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Geändert von seebaer150 (09.01.2012 um 20:50 Uhr)
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  #2  
Alt 09.01.2012, 20:51
Tischler Tischler ist offline
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Anregung - Kritik
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Gruß Volker
Nur Tischler können Frauen glücklich machen
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  #3  
Alt 09.01.2012, 20:53
seebaer150 seebaer150 ist offline
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Als erstes wird das ganze Unterwasserschiff gestrippt, um dann neu dampfdicht beschichtet zu werden.
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  #4  
Alt 09.01.2012, 20:56
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Ich finde dass das verspricht ein interessanter Restaurationstread zu werden, warum stellst Du es nicht unter Restauration ein

Anregung und Kritik ist eigentlich für Forenanregungen gedacht
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Gruß 45meilen

In meinem Alter noch vernünftig werden ist jetzt auch keine Alternative
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  #5  
Alt 09.01.2012, 21:10
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Zitat:
Zitat von 45meilen Beitrag anzeigen
Ich finde dass das verspricht ein interessanter Restaurationstread zu werden, warum stellst Du es nicht unter Restauration ein

Anregung und Kritik ist eigentlich für Forenanregungen gedacht
hab ich mal geändert
__________________
Gruß Thomas
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Folgende 4 Benutzer bedanken sich für diesen Beitrag:
  #6  
Alt 09.01.2012, 23:08
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jebo jebo ist offline
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Ups!

Da hat wohl gestern jemand heimlich fotografiert ...

Gruß,
Jens
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  #7  
Alt 10.01.2012, 10:15
seebaer150 seebaer150 ist offline
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Hallo Jens,

wusste nicht, wie Du zeitlich dazu kommst, weshalb ich es schon mal eingestellt habe.

Gruß Jo
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  #8  
Alt 10.01.2012, 12:08
maloe maloe ist offline
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Zitat:
Zitat von seebaer150 Beitrag anzeigen
Als erstes wird das ganze Unterwasserschiff gestrippt, um dann neu dampfdicht beschichtet zu werden.
Was bedeutet "gestrippt"??? so wie ich das auf dem Bildern seh schleift/scharbt,kratzt ihr da alles bis aufs Holz runter? Und wie wird das dann wieder aufgebaut, beschichtet
__________________
Gruß Martin

Ein Kleiderschrank ist ein Möbelstück in dem Frauen die nichts anzuziehen haben ihre Kleider aufbewahren.
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  #9  
Alt 10.01.2012, 18:48
seebaer150 seebaer150 ist offline
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Hallo Martin,

hast recht, es wird mit Hilfe der Heissluftpistole der Lack regelrecht runtergeschoben bis auf das rohe Holz. Dann kann bis zum Frühjahr eventuelle Feuchtigkeit austrocknen. Anschließend wird fein geschliffen und sieben Schichten Epoxid-Anstrich aufgebracht, dann noch zwei Lagen VC-Tar und direkt nass in nass VC17-Antifouling.

Damit besteht eine absolut diffusionssichere Absperrung.Bei meiner Louise findet diese Behandlung übrigens auch überall in der Bilge statt. Der Hintergrund ist das angestrebte Neuwertgutachten. Hierfür muss sich der Sachverständige, der mein Gutachten gegenbegutachtet, davon überzeugen können, dass das Baumaterial überall neuwertig ist. Holz altert ja bekanntlich nicht, im Gegensatz zu allen anderen Baumaterialien. Außerdem ermüdet es nicht, sondern wird mit zunehmender Anzahl von Lastwechseln fester. Biege mal einen Zahnstocher vorsichtig und ganz oft immer weiter. Irgendwann benimmt er sich wie ein Seil. zerbrechen unmöglich und die Reissfestigkeit bleibt erhalten.
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Geändert von seebaer150 (10.01.2012 um 18:53 Uhr)
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  #10  
Alt 24.01.2012, 11:34
seebaer150 seebaer150 ist offline
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Jetzt sind schon große Flächen des Unterwasserschiffes "abgeschoben".

Man erkennt gut, wie reibungslos das bei Holzbooten funktioniert, wenn man erst mal den Bogen raus hat.
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  #11  
Alt 04.03.2012, 15:02
rausch rausch ist offline
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Standard Tümmler von 1974 (Mod. 105) - Baupläne und Technikpläne

Hallo, hier scheine ich richtig zu sein. Ich möchte mir einen Xylon Tümmler 105 zulegen und bei diesem ist einiges defekt.

Ich benötige dringend Baupläne oder auch Installationspläne und Angaben über die Möglichkeit des Ausbau der Tankanlage. Der Tank ist defekt, weiterhin sitzen die Aquamatiken fest und es gibt Undichtigkeiten und-und-und.

Jetzt bin ich vor der Kaufentscheidung dringend auf der Suche nach Fachleuten, die mir was über den Bootstyp sagen können und mir evtl. Pläne zur Verfügung stellen können. Unter Google konnte ich nicht viel finden.

So würde ich mich über eine Antwort freuen.

Besten Dank
Karsten Rausch (rausch-karsten@t-online.de)
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  #12  
Alt 05.03.2012, 07:56
seebaer150 seebaer150 ist offline
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Hallo Herr Rausch,

ich habe Ihnen eine e-mail geschickt.

Gruß seebaer150
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  #13  
Alt 19.03.2012, 09:40
renert renert ist offline
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Standard tümmler 105

habe einen tümmler 105 gekauft (der den herr rausch kaufen wollte ?)
jedenfalls sind die probleme die gleichen: tank defekt-aquamatiken sitzen fest......
kann mir jemand da weiterhelfen ?

besten dank im voraus

renert
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  #14  
Alt 19.03.2012, 11:45
maloe maloe ist offline
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Hallo Renert
wende dich an "seebaer150" Jo ist Fachmann für die alten Tümmler, schaumal was ergerade mit seinem eigenen Schiff macht: http://www.boote-forum.de/showthread.php?t=88728 ich bin im Übrigen auch gerade dabei einen Tümmler 105 zu kaufen
__________________
Gruß Martin

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  #15  
Alt 19.03.2012, 22:22
renert renert ist offline
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danke maloe

hoffe seebaer 150 sieht den eintrag und meldet sich

renert
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  #16  
Alt 20.03.2012, 22:13
renert renert ist offline
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rehalo
bin vieleicht ein bisschen blöd...
aber wie komme ich denn an den seebär mit den tümmlerkenntnissen?

renert

gibt keine dummen fragen, nur dumme antworten....
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  #17  
Alt 21.03.2012, 07:38
maloe maloe ist offline
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Schaumal Renert,
hier http://www.boote-forum.de/showthread...=113022&page=2 in Beitrag 21 hat er seine Telefonnummer geschrieben.
Was macht dein Tümmler? Hast du Fotos? Bin neugierig was Du dir angelacht hast.
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Gruß Martin

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  #18  
Alt 22.03.2012, 08:15
renert renert ist offline
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fotos hab ich noch keine...
wenn es soweit ist werde ich das boot aber zeigen..
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