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| Motoren und Antriebstechnik Technikfragen speziell für Motoren und Antriebstechnik. |
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Themen-Optionen |
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#1
05.02.2012, 13:40
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Info zu Evinrude 5 68BG66B
Hallo! Habe mir einen älteren Evinrude Aussenborder gekauft. Auf der Haube steht Evinrude 5, laut Infos aus dem Netz soll er aber angeblich 6PS haben?!? Außerdem suche ich noch ein Werstatthandbuch. Genauere Technische Daten wären auch ganz interessant. Hat jemand Erfahrungen mit diesem Motor?? Danke für eure Hilfe! MFG Thomas
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#2
05.02.2012, 22:54
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Hallo herbertmehl,
hat der Motor 1 oder 2 Zylinder ? wenn du ein Bild von dem Motor hättest, könnte dir sicher leichter geholfen werden
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Es ist ein Jammer, dass die Dummköpfe so selbstsicher sind und die Klugen so voller Zweifel.  Bertrand Russell
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#3
05.02.2012, 22:59
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Es ist ein 2 Zylinder 2 Takt!
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#4
05.02.2012, 23:04
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Und hier noch ein Bild!
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#5
06.02.2012, 06:40
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Hallo Herbert,
bei vielen, älteren US-Außenbordern wurde die Leistung in SAE-PS angegeben. D. h. es wurde die Kurbelwellenleistung gemessen. In Europa ist aber die Propellerwellenleistung ausschlaggebend und die ist bei 5 PS oder 3,68 kW für die Befreiung vom Führerschein.
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#6
07.02.2012, 09:50
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Hallo Thomas,
meines Wissens nach ist der Motor aus Anfang den 80igern. Ich hab den fast gleichen, meiner dürfte 5 Jahre jünger sein. Den Motor hatte mein Vater schon  Lag bei uns 15 Jahre im Keller rum und ich hab ihn wieder rausgeholt, dreimal dran gezogen und das Teil lief wie am ersten Tag. wichtig ist am Ende der Saison, das Getriebeöl zu wechseln, sind nur glaub 200ml und dann die Zündkerzen raus und mit Ballistol den den Brennraum und die Vergaser einsprühen, manchmal so alle paar Wochen dann am Handstartseil ziehen, dann setzt sich nichts fest. Von der Haltbarkeit und Zuverlässigkeit hab ich noch keinen solchen Motor gefunden. 
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Hol´ dir Vergangenheit nur zurück, wenn du auf ihr aufbauen willst. (Dominico Estarda) MfG  Markus
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#7
07.02.2012, 10:23
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Der Motor ist Bj. 78 das hab ich schon herrausgefunden.
@Markus Hat dein Motor auch noch ne Pinne ohne Bowdenzug? Die Bedienung scheint mir ein wenig nervig, man muss immer Druck auf die Pinne ausüben sonst verliert man die Verbindung zum Vergaser. LG Thomas
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#8
07.02.2012, 10:40
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Mein Motor hat schon den Bowdenzug, der hält das ganz einwandfrei
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Hol´ dir Vergangenheit nur zurück, wenn du auf ihr aufbauen willst. (Dominico Estarda) MfG Markus
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#9
07.02.2012, 18:05
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Hab den Motor gerade nochmal unter die Lupe genommen. Die "5" war mal ne 6. Hat sich jemand aber echt Mühe gegeben, wenn man es nicht vermutet, fällt es nicht auf! Den Sinn versteh ich allerdings nicht, der Motor steht doch auf der Freiliste!
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#10
08.02.2012, 00:11
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Hallo herbertmehl,
das spart lästige Fragen
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Es ist ein Jammer, dass die Dummköpfe so selbstsicher sind und die Klugen so voller Zweifel. Bertrand Russell
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