Mirage 23" vs. Mirage 21"

[Alex 996]

Hi Bootsfreunde,

mein neu-gebrauchter Mirage 23" ist ja jetzt einsatzbereit.

Motor: 350er MAGNUM, 250 PS an der Welle.

Z.Zt. dreht der Motor mit Mirage 21" 4700 U/min bei ca. 90 km/h, eigentlich ideal.

Was ist Eure Meinung, ................ geht die Drehzahl mit dem Mirage 23" so in den Keller, und das Boot wird langsamer, oder sind da 2-3 km/h drin.

Die Theorie kenne ich, erwartet werden dann 4400-4500 U/min, aber was sagt die Praxis

Wir fahren kein Wasserski, ich möchte V-Max.

Hat jemand schon zufällig diese Kombo drauf gehabt




Gruß Alex

[Alex 996]

Hi Bootsfreunde,

habe mir schon gedacht, daß das schwierig wird zu beantworten.

Werde berichten, was passiert.



Gruß Alex

[ralfschmidt]

Hallo Alex 996,
gibt da mehrere Möglichkeiten und ich werde jetzt nicht alle aufzählen

das Boot wird vermutlich gleich schnell sein,
wenn dein Antrieb schon älter ist, könnte der Propeller dem Antrieb auch den Hals umdrehen

[Yups]

Zitat von Alex 996

Hi Bootsfreunde,

habe mir schon gedacht, daß das schwierig wird zu beantworten.

Werde berichten, was passiert.



Gruß Alex

Ach, die Ungedult auf den Frühling scheint wohl alle zu treffen

[Harleyschrotter]

Wahrscheinlich wird sich die Drehzahl bei 4300-4400 einpendeln,
dein Boot kommt langsamer in Gleitfahrt
und auch die Endgeschwindigkeit wird abnehmen.
Bei 4700 RPM mit nem 21 Mirage hast Du wahrscheinlich das Optimum aus Deinem 350 rausgeholt.

Gruß Thomas

[Alex 996]

Hi Leute,

ich lass mich mal überraschen.

Mein Ersatzprop, ...... 23" Black Max Alu dreht über 5000 U/min und ist 5 km/h langsamer, als der jetzige 21" Mirage.

Deswegen sage ich ja immer, einen Mirage zu drehen ist garnicht so einfach.

@ Ralf:
Warum sollte ich mein Getriebe schrotten


Gruß Alex

[RING18]

Ich antworte mal für Ralf

Weil Du mehr Druck auf den Lagern, Zahnflanken und dem Kreuzgelenk hast mit dem steileren Prop.

Edith: Wie schwer ist Dein Boot?

[Alex 996]

Zitat von RING18

Ich antworte mal für Ralf

Weil Du mehr Druck auf den Lagern, Zahnflanken und dem Kreuzgelenk hast mit dem steileren Prop.

Edith: Wie schwer ist Dein Boot?

Hi,

ach Gott, ................ glaube mein Antrieb macht nicht einen Tag länger wegen 21" oder 23".

Die FESTE Nabe könnte ein Grund sein.

Egal, laut Boote Test wiegt die Performance 1250 kg, 50 kg Zubehör, 200 Liter Sprit, 88 kg von mir, 62 kg von meiner Frau, heißt, 1650 kg auslauffähig.

Man ist das viel

[RING18]

Stimmt, die feste Nabe macht einiges aus. Hab mal nen Cleaver mit fester Nabe getestet und gleich wieder runter geschmissen.

Das Geräusch beim Schalten hat mir echt weh getan.

Mit nem Bravo wäre das was anderes...

Hast Du mal nen Tempest getestet?

Der ist bei mir etwas schneller als der Mirage gewesen, das Boot war aber auch leichter als Deins.

[Alex 996]

Hi Thomas,

ein Tempest ist mir noch nicht vor die Füße gerollt, aber die sollen auch super sein.

Naja, ............die feste Nabe ???, ............ ich lass mich überraschen.

Also, das KLOCK, beim Gang-Einlegen, hört sich auch jetzt, mit dem 21" Mirage, schon sehr sportlich an.


Gruß Alex

[RING18]

Ich hab bei mir schon die Gangstartsperre raus geschmissen, aber manchmal muss man halt mit laufendem Motor schalten.

Bei mir wars ein 16X22 Cleaver, der hat schon Gewicht

Gute Geschwindigkeit und Beschleunigung hat bei mir auch ein 4-Blatt Trophy gebracht.

Wann testest Du den 23er?

Bin mal gespannt.

[checki]

Zitat von RING18

Hast Du mal nen Tempest getestet?

.

Der Tempest ist aufgrund seines Blattdesigns ein AB-Prop.
Am IB mit Z hat der nichts verloren.

[RING18]

Kann sein, war an einem 17Fuß Boot mit BMW Reihensechser.

Das ist auch mit nem Laser2 sehr gut gelaufen.

Mit dem Tempest aber besser als mit dem Mirage, probieren geht über studieren war das Motto

[checki]

Zitat von RING18

Kann sein, war an einem 17Fuß Boot

Für die 607 ist er ungeeignet.

[RING18]

War nur ne Idee, weil ich gute Erfahrungen mit dem Tempest gemacht hab

[Alex 996]

Hi Leute,

mit dem 21" Mirage springt das Boot förmlich aus dem Wasser.
ALLES andere war bisher schlechter, sowohl beim Beschleunigen, als auch in der Endgeschwindigkeit.

Bei nem 4-Blatt Edelstahl, meine das war ein Revolution 4, waren das 6 km/h weniger.

Bin gespannt, .................... hoffentlich wirds bald April.


Gruß Alex

[goec2468]

Zitat von ralfschmidt

Hallo Alex 996,
gibt da mehrere Möglichkeiten und ich werde jetzt nicht alle aufzählen

das Boot wird vermutlich gleich schnell sein,
wenn dein Antrieb schon älter ist, könnte der Propeller dem Antrieb auch den Hals umdrehen

Leistung = Drehmoment x Drehzahl.
Beim 5.7 sinkt das Drehmoment ab ca. 4000 U/min kontinuierlich ab, die Leistung bleibt aber zwischen 4400 und 4800 in etwa konstant.
Bei einem Prop mit größerer Steigung muss der Antrieb bei Vollgas also ein höheres Drehmoment übertragen.
Das wird ihn natürlich mehr belasten.

Das hatte Ralf vermutlich gemeint (?)

Gruß

Götz

[ralfschmidt]

Hallo goec2468,
genau so ist es irgend wann wird die Last zu groß und dann zerlegt es den Antrieb wenn man Pech hat

[Alex 996]

Hi Leute,

um auch hier das Ergebnis als Abschluss zu posten:

Ein 23er Mirage bringt bei der Performance nichts, außer eine schlechtere Beschleunigung.

Endgeschwindigkeit 1 km/h langsamer, bei 4500 U/min gegenüber dem 21er bei 4800 U/min.

Das Geräusch beim Gangeinlegen am Alpha, feste Nabe gegenüber Gumminabe, ............... also, ............. ich konnte keinen Unterschied hören.



Gruß Alex