Mercruiser Alpha One Stern Drive

[eckl1]

Hi,

Ich hab auf Bildern gesehen das im Alpha One Antrieb ein Impeller verbaut ist, und am Motor zusätzlich eine Wasserpumpe....warum ist dem so? reicht die Wasserpumpe alleine nicht aus? Bei meinem Volvo habe ich nur die Wasserpumpe am Motor wenn ich mich an die letzte Wartung recht erinnere.....


Danke

Eckl1

[Water]

Beide Pumpen sind nicht selbstansaugend. Die untere Impellerpumpe steht gewissermaßen von der Bauhöhe her unterhalb des Wasserspiegels. Sie fördert das Wasser im Sinne einer Vorförderung zur Gusspumpe, die weiter fördert.

Gruß Walter

[eckl1]

Zitat von Water

Beide Pumpen sind nicht selbstansaugend. Die untere Impellerpumpe steht gewissermaßen von der Bauhöhe her unterhalb des Wasserspiegels. Sie fördert das Wasser im Sinne einer Vorförderung zur Gusspumpe, die weiter fördert.

Gruß Walter

Shit, das heißt wenn ich den Motor trocken laufen lasse dass der untere Impeller hinüber ist...
Gibt's da egtll so was wie eine identnummer? Bei mir ist nur "189" eingeschlagen.....Hat jmd die artikelnummer für den Impeller ?

[Water]

Zitat von eckl1

Shit, das heißt wenn ich den Motor trocken laufen lasse dass der untere Impeller hinüber ist...

Genauso ist es.

Gruß Walter

[herrmic]

Zitat von eckl1

Shit, das heißt wenn ich den Motor trocken laufen lasse dass der untere Impeller hinüber ist...

Der Impeller in der Volvo-Pumpe dürfte auch hin sein, wenn du trocken laufen läßt.

[ralfschmidt]

Zitat von eckl1

Hi,
Ich hab auf Bildern gesehen das im Alpha One Antrieb ein Impeller verbaut ist, und am Motor zusätzlich eine Wasserpumpe....warum ist dem so? reicht die Wasserpumpe alleine nicht aus? Bei meinem Volvo habe ich nur die Wasserpumpe am Motor wenn ich mich an die letzte Wartung recht erinnere.....
Danke
Eckl1

Hallo eckl1,
Innenborder haben eine Pumpe (Impller) zum Wasser ansaugen und eine Umlaufpumpe, das ist bei Volvo auch so

[Cyrus]

Es sei denn der Motor hat wegen einer Zweikreiskühlung eine große Pumpe am Motor bekommen.

[eckl1]

Naja ganz trocken wars nicht hatte Spülohren drauf aber wasser erst aufgedreht als er lief.....der Impeller in der Volvo Pumpe hat das schon ein paar mal ohne Schaden mitgemacht....hatte es zum Gasgestänge einstellen ein paar mal versucht....

[eckl1]

Hab heute das Uwt abgebaut um den Impeller zu wechseln.....da tropft jetzt Öl aus dem oberwasserteil...ist das normal?


Danke

[Alex 996]

Hi,

hast Du das ganze Öl vorher nicht abgelassen

Oder muß man das beim Volvo nicht ?



Gruß Alex

[ralfschmidt]

Hallo eckl1,
das ist normal, beim zusammen bauen genau auf den O-Ring achten sonst läuft dir da später das Öl raus, beim Auffüllen

[eckl1]

Zitat von Alex 996

Hi,

hast Du das ganze Öl vorher nicht abgelassen

Oder muß man das beim Volvo nicht ?



Gruß Alex

Ich mein schon den Mercruiser....hab da kein Öl vorher abgelassen....runter mit dem UWT und dann hats halt ein bischen getropft....

[Skibsplast]

Zitat von eckl1

Ich mein schon den Mercruiser....hab da kein Öl vorher abgelassen....runter mit dem UWT und dann hats halt ein bischen getropft....

Dann müßte jetzt einiges an Oel, aus der seitlichen Steigbohrung,
vom oberen Kegelradgehäuse rauslaufen
Hätte aber eh rausgemußt

Denk nur dran später richtig aufzufüllen ... nämlich mit ner Pumpe von unten!

[eckl1]

Zitat von Skibsplast

Dann müßte jetzt einiges an Oel, aus der seitlichen Steigbohrung,
vom oberen Kegelradgehäuse rauslaufen
Hätte aber eh rausgemußt

Denk nur dran später richtig aufzufüllen ... nämlich mit ner Pumpe von unten!

JA, hab nen Kübel untergestellt....Pumpe und Öl ist schon bestellt

[Snoopmd]

Hauptsache den O-Ring nicht vergessen. Hab die Sauerei grad letztes Frühjahr durch.
BAH

[eckl1]

Habt ihr immer gleich nen neuen O Ring verbaut oder den alten nochmal verwendet? mein alter Ring schaut schon ziemlich fertig aus und ich werd ihn gleich erneuern...ist das ein bestimmtes Material oder kann man jeden beliebigen nehmen? Übrigens der Impeller ist in tausend Fetzen aber der neue ist schon unterwegs.....

[Alex 996]

Zitat von eckl1

Habt ihr immer gleich nen neuen O Ring verbaut oder den alten nochmal verwendet? mein alter Ring schaut schon ziemlich fertig aus und ich werd ihn gleich erneuern...ist das ein bestimmtes Material oder kann man jeden beliebigen nehmen? Übrigens der Impeller ist in tausend Fetzen aber der neue ist schon unterwegs.....

Hi,

also der O-Ring kostet keinen Euro, ich würde auf jeden Fall den Alten nehmen.


Mal Spass beiseite, das ist auch kein O-Ring im klassischen Sinne, sondern eher ein Quetsch-ring.
Der ist im Profil eher eckig, mit ner kleinen Lippe, schwer zu erklären, wenn man ihn nicht in der Hand hat.


Gruß Alex

[Stingray 558]

Genau; rot; „gewellte“ eher flache Form….
Ich kleb den immer leicht an; machen auch die Werkstätten;
1
Seal
26-45577
26-455771
O-Ring. Dicht. Ölkanal neben der WaPu;

[eckl1]

Oh, dann war da ein normaler O-Ring verbaut...gut das ich vor dem Zusammenbau nochmal hier reingeschaut hab.... N
Impeller ist schon eingebaut

[eckl1]

wo bekomm ich denn diesen blöden Dichtring einzeln her ????

[Chimaera]

google mal unter "braunschweig" & "Bootshalle"

[schwarznase81]

Zitat von eckl1

wo bekomm ich denn diesen blöden Dichtring einzeln her ????

Der muß in dem Impellerset mit bei sein.

[eckl1]

Zitat von schwarznase81

Der muß in dem Impellerset mit bei sein.

da war leider nur der Impeller und die Dichtung für das Impellergehäuse dabei....

[Stingray 558]

…….sollte man zumindest immer das ordern:
Impeller Replacement Kit; Impeller + Seal Kit;
(=ohne Gehäuse)


Da is ne Unmenge mehr enthalten! Auch der spez. Öldichtring.(Nr.: #18)
Du brauchst ja auch div. Sonstige Dichtungen dazu!

Würde mir lieber das: bestellen; und den vorhandenen Impeller als Ersatz.

Den: einzeln + paar von den enthaltenen Teilen: kostet mehr als der Set..

Gibt auch ein Set mit Gehäuse; aber das braucht man eher selten…..

[eckl1]

Wie schauts egtl mit der Pumpe am Motor aus....gibt die bei Trockenlauf auch auf ? was sollte ich noch überprüfen am Alpha R..hab den ja erst gekauft und kenn den noch nicht so richtig.....