Vorübergehende Diesel-Tankerweiterung für eine Überführung

[Mangusta]

Hallo,

wir planen eine Tour / Überführung durch Frankreich und würden gerne unsere Diesel-Tankkapazität vorübergehend um ca. 300 Liter vergrößern.

Welche Möglichkeiten bieten sich da günstig und einfach neben 15 20-Liter Kanistern (und der damit verbundenen Umfüllerei) an?

Mit freundlichen Grüßen

mangusta

[JCM]

200 Liter Faß auf Deck lagern.
Ansonsten gibt es von Vetus flexible Dieseltanks mit 300L Inhalt, ob das Kostengünstig ist muss jeder selbst entscheiden.

Aber, gibts da keine Tankstellen in Frankreich??

Grüße Jan

[Puuh]

War hier kürzlich in einem anderen thread zu sehen:
offroad_betankung

[Skilsö]

Zitat von Puuh

War hier kürzlich in einem anderen thread zu sehen:
offroad_betankung

Bei transportablen Kunststoffkanistern müss das Ablaufdadum beachtet werden, danach ist der Transport verboten
Die Stahlkanister haben kein Ablaufdatum

[Ostseesegler]

Zitat von Mangusta

Hallo,

wir planen eine Tour / Überführung durch Frankreich und würden gerne unsere Diesel-Tankkapazität vorübergehend um ca. 300 Liter vergrößern.

Welche Möglichkeiten bieten sich da günstig und einfach neben 15 20-Liter Kanistern (und der damit verbundenen Umfüllerei) an?

Mit freundlichen Grüßen

mangusta

300 ltr ?

Bei was für einem Schiff? Entweder nen Tank - wenn denn baulich möglich - aufs Achterdeck und per Schlauch (da Tank höher stehend) in Haupttank umfüllen.

Aber wäre es da nicht einfacher 20ltr Kannister zu nutzen, mit diesen ist eine bessere Gewichtsverteilung möglich und dann nach Bedarf in den Haupttank umfüllen.

[nordic]

Eine Frage OT.
Warum?
Könnt ihr vorher den Diesel extrem günstig erwerben, oder ist der Dieselpreis in Frankreich so hoch, dass ihr dort nicht nachfüllen möchtet?

[nini]

Hallo Mangusta,

es wäre interessant den Grund der Tankvergösserung zu wissen.
http://www.weiterhilfe.de/benzin/diesel.php

Gruss Edi
wieder mal zu langsam,
man sollte nicht Kaffetrinken und Kuchen Essen während dem schreiben

[Mangusta]

Hallo,

wer einmal in Pont a Bar am Eingang des Ardennenkanals aus dem Uralt Lkw Tankwagen, der da seit Jahrzenten immer noch erhöht steht, weil er keine funtionierende Pumpe mehr hat, seine Tanks ganz voll gemacht hat - dann in Paris an der nächsten Tankmöglichkeit erfahren durfte, daß das Tankschiff mit dem Diesel diesen Monat leider komplett ausgefallen ist - und dann sehr froh war, daß einerseits das Tankvolumen gerade noch gut bis nach Compiegne - der nächsten existierenden Tankmöglichkeit gereicht hat und daß andererseits diese Bootstankstelle dort überhaupt noch existiert - die nächste gibt es auf dieser Strecke ja dann schon wieder in Belgien in Nieuwport, der wird den Grund meiner Frage sicher verstehen.

Mit freundlichen Grüßen

mangusta

[h-d]

Zitat von Mangusta

Compiegne - der nächsten existierenden Tankmöglichkeit

In Compiegne gibt es eine Tanke? Wo ist die? Ich will kommend von Nieuwport über Paris, weiter die Marne, Rhein-Marne-Kanal, Saar, Mosel fahren und fürchtete, dass es zwischen Nieuwport und Saar keine Tanke gibt. Und in Paris? Wo ist da das Bunkerschiff?

[huebi]

Wassertankstellen in Frankreich sind wahrlich rar. Aber es gibt noch weniger Benzin- als Dieseltankstellen. Die Stützpunkte der Mietbootflotten haben öfter auch eine Tanke. Wir tanken immer mit dem Kanister und dem Fahrrad, aber wir brauchen auch nur 0,3 l/km.

[balticskipper]

Nimm einfach 20 ltr. Kanister und gut ist es. Kann man recht gut stauen, da wo Platz ist.

Ahoi Dietrich

[Guenter Mallmann]

Hallo Heinz-Dieter,
tatsächlich gibt es in Compiegne ein Tankschiff. Wenn die die Oise zu Tal fährst, auf Steuerbord, mitten in der überschaubaren Kleinstadt und nicht zu übersehen. Dahinter ist eine Werft mit einem gut sortierten Boots-Zubehörladen. Dort musst du dich zum Tanken anmelden.

Auf deiner Weiterreise gibt es an der oberen Saar, in Sarregemuines, eine Tankstelle, vor den beiden letzten Schleusen des Saar-Kanals, auf Backbord und auch nicht zu übersehen.
Auf der Seine habe ich nicht auf Tankmöglichkeiten geachtet, da ich in Compiegne ja den Tank bis oben hin gefüllt hatte.
Gruß von Günter

[gnanpf]

Zitat von huebi

Wassertankstellen in Frankreich sind wahrlich rar. Aber es gibt noch weniger Benzin- als Dieseltankstellen. Die Stützpunkte der Mietbootflotten haben öfter auch eine Tanke. Wir tanken immer mit dem Kanister und dem Fahrrad, aber wir brauchen auch nur 0,3 l/km.

Bei deiner Förderleistung und dem Bedarf von 300 Litern
müßtest du 30x fahren

[huebi]

Zitat von gnanpf

Bei deiner Förderleistung und dem Bedarf von 300 Litern
müßtest du 30x fahren

Da wir immer zu zweit sind, bräuchte jeder nur 15x zu fahren

Außerdem können wir 90 l bunkern, das macht bei 30 km durchschnittlicher Tagesleistung 10 Tage, wir müssen also mit Reserve 1x die Woche tanken, in dieser Zeit findet sich fast immer eine kanalnahe Straßentanke. Natürlich nehmen wir jede günstige Tankmöglichkeit wahr, wir müssen ja auch regelmäßig zum Supermarché, der hat auch fast immer eine Tanke.
Ich würde dem TE raten, wenn es möglich ist, zum Bordfahrrad einen passenden Anhänger zu besorgen, damit können auch größere Mengen problemlos bewältigt werden. Nach meinen Erfahrungen rechne ich in Frankreich überhaupt nicht mehr mit einer betriebsfähigen Wassertanke.

[Mangusta]

Hallo Heinz Dieter,

in Compiegne ist die Tankstelle hinter der Strassenbrücke auf der rechten Seite - genau wie beschrieben,
in Paris gibt es ein Bunkerschiff, daß nachmittags etwas stromaufwärts links hinter dem Port Arsenal liegt und weißen Diesel hat(te),
und in Toul und am Marne-Rhein-Kanal Verkaufen die Charterstationen Diesel etwa zum doppelten Preis.

Viel Glück

Rolf

[apiroma]

Ich würde Dir zu mehreren 20l Stahlkanistern sowie zu 60l Stahlfässern raten, welche Du noch einigermaßen handeln kannst, auch wenn es rauh wird. Ein 200l Faß wäre zu groß um ohne Gerät bewegbar zu sein.