Saga 27 oder Risor 27 als Motorsegler

[skipberlin]

Liegen preislich beide ungefähr gleich, welches der beiden würdet ihr vorziehen. Hat da jemand Erfahrung die er mit mir teilen möchte???

[Audiot_8p]

Hast du nicht gestern schon ein Thema aufgemacht dazu
http://www.boote-forum.de/showthread...86#post2639786

[skipberlin]

richtig, ich dachte nur ich mach ma ne aussagekräftigere Überschrift um ein zwei antworten mehr zu bekommen.

[Erdbär]

Also beide Boote sind viel mehr Motor als Segelboot. Sind zwar beide Langkieler haben aber nur einen geringen Tiefgang von ca 80cm. Also mehr Motorboot/ Verdränger. Auch ist der Ballastanteil zumindet bei der Saga mit, glaub ich, 350 kg nicht gerade hoch. Mit ner 27er Saga bin ich mal mitgesegelt, sehr luvgierig und bei der ersten Boe hat sich die Dame langgemacht. Dann hat der Eigner gedacht er müsse einen Blister setzen und bei 4 Beaufort sind wir bis zum Süllrand auf die Backe gefallen. Wir hatten vor Schreck alle einen Klops in der Hose und ich habe ihn nie wieder segeln gesehen, nächste Saison war der Spargel dann gleich ab geblieben. Als Segler eigentlich nicht zu gebrauchen. Wenn es denn ein Motorsegler sein soll such mal nach einer LM 27, die haben ausgewogenere Eigenschaften sowohl als Mobo und Segler.

[skipberlin]

Hat sich lang gemacht??????? Meinst du so richtig auf die Seite gelegt oder die Mitseglerin hat sich lang gemacht?

LM 27 würde ich persönlich am liebsten nehmen, hatte schon danach geschaut, aber problem ist das meine Eltern (schon im Rentenalter) auch damit mal in den Urlaub fahren wollen und bei der LM 27 sicher nicht mehr den Mast so ohne weiteres gestellt bekommen und die Saga kommt mir mit Bugstrahlruder auch um einiges handlicher vor für ältere Leute.

[huebi]

LM 27 ist zweifellos einer der besten Segler unter den Motorseglern, aber auf stärker fließenden Gewässern wie Rhein oder Elbe kaum noch einsetzbar, da mehr als 12 km/h kaum drin sind. Dafür reichen auch 20 PS.
Die Saga kann erheblich mehr Leistung vertragen und erreicht durchaus 16 km/h, damit kann man dann auch schon mal weiter zu Berg fahren.

[Emotion]

Wie wäre es mit einer Southerly 28

Wenig Tiefgang, gute Segeleigenschaften, absolut Hochseetüchtig und diese hat soga eine Mastlegevorrichtung


http://www.boatshop24.com/de/segelbo...rly-28-3473038

[Neptun0]

Ich hab Erfahrung mit ner Saga 27 AK, super Boot! Driftet auch bei Böen beim Anlegen nicht vom Ziel ab. Allerdings weniger Segelerfahrung sondern eigentlich nur als MoBo mit 4.108 Perkins Maschine. Die Höchstgeschwindigkeit von uns liegt bei ca. 17 km/h. Wenn du aber mehr Segeln willst als mit Motor zu fahren empfehl ich dir ebenfalls eine LM 27, die sind aber generell etwas teurer

[skipberlin]

die risör ist um einiges schwerer ca. 4t gesamt, also müsste sie wohl mehr ballast haben als die saga und etwas mehr Wind vertragen.

Ich habe nirgends bisher ne LM 27 mit bugstrahlruder gesehen, geht das nicht so ohne weiteres einzubauen bei der LM 27

[huebi]

Zitat von skipberlin

Ich habe nirgends bisher ne LM 27 mit bugstrahlruder gesehen, geht das nicht so ohne weiteres einzubauen bei der LM 27

Ich kann nur vom LM 23 berichten, aber der 27-er ist eigentlich nur eine ziemlich maßstäbliche Vergrößerung.

Der Ballast ist original Stahlschrott mit GFK im Inneren des Ballastraumes vergossen. Wenn der einmal drin ist, ist kein Platz mehr für einen Bugstrahlantrieb vorhanden. Und den Ballast bekommt man kaum wieder raus. Mein Vater hatte zum Trailertransport 700 kg herausnehmbaren Bleiballast nach Gipsabdrücken gegossen, das war jedesmal eine Ochserei!
Die Fahr-und Manöveriereigenschaften des LM 23-ers sind so handlich und genau, daß ein BSR eigentlich nicht nötig ist.

[skipberlin]

Zitat von huebi

Ich kann nur vom LM 23 berichten, aber der 27-er ist eigentlich nur eine ziemlich maßstäbliche Vergrößerung.

Der Ballast ist original Stahlschrott mit GFK im Inneren des Ballastraumes vergossen. Wenn der einmal drin ist, ist kein Platz mehr für einen Bugstrahlantrieb vorhanden. Und den Ballast bekommt man kaum wieder raus. Mein Vater hatte zum Trailertransport 700 kg herausnehmbaren Bleiballast nach Gipsabdrücken gegossen, das war jedesmal eine Ochserei!
Die Fahr-und Manöveriereigenschaften des LM 23-ers sind so handlich und genau, daß ein BSR eigentlich nicht nötig ist.

das doch schon mal eine gute Info dazu........ Danke