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Motoren und Antriebstechnik Technikfragen speziell für Motoren und Antriebstechnik. |
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#1
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Hallo,
ich habe einen gebrauchten Evinrude 15 PS Kurschaft 2 Takter gekauft, der Motor als solches läuft super, springt direkt an und läuft ganz ruhig. Nun zur Frage: Die Lenkung wurde seinerzeit Mechanisch festgestellt da der Motor als Flautschenschieber diente. Irgendwo muss also eine Schraube sein die verhindert das man mit dem Motor lenken kann, leider finde ich diese nicht. Alle Schrauben die Zugänglich sind habe ich gelöst. Bestimmt habe ich aber auch was übersehen! Hatte hier jemand schon so etwas? oder eine Ahnung wo ich die Lenkung lösen kann? Der Motor ist ca. 10 - 15 Jahre alt. Leider ist der Vorbesitzer verstorben und kann mir da nicht mehr helfen! Vielen Dank Gruß Andre
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André ___________________________________________ Dampf ist Wasser, das sich bei Hitze aus dem Staub macht. |
#2
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Bin nun einen Schritt weiter, die Schraube die die Lenkung feststellt ist gefunden! Allerdings ist wohl über die Jahre die Lenkung als solches (Welle) festgerottet. Die Frage ist wie man die wieder gängig bekommt?
Jemand einen Tipp? Vielleicht auch ohne die komplett zerlegen zu müssen?
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André ___________________________________________ Dampf ist Wasser, das sich bei Hitze aus dem Staub macht. |
#3
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Ein Versuch mit Balistol wäre nicht schlecht. Am besten zu ziehst eine kleine Spritze mit dem Rostlöser auf, ist besser als eine Sprühdose.
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Gruß Jochen ![]() |
#4
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Sitzt da nicht seitlich irgendwo ein Schmiernippel für eine Fettpresse dran?
Gruß, Frank
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#5
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Hallo guten Tag!!
Schmiernippel suchen----Fett einpressen----Motor unentwegt hin und her bewegen , bis es leichter geht. Wenn kein Erfolgt eintritt ---dann zerlegen!! Im Herbst fürs Winterlager ALLE Schmiernippel abfetten!! Grüße aus Itzehoe |
#6
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Hallo,
Danke für die Tipps, ich werde diese heute mal umsetzen und berichte ob ich es geschafft habe. Über den Schmiernippel habe ich schon Fett rein gemacht, allerdings kam schon bei der kleinsten Menge das Fett über die Feststellschraube wieder raus, ich glaube das eine menge Fett etc. dort hart geworden ist! Balistol werde ich heute mal probieren und es ordentlich wirken lassen! Gruß und Danke Andre
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André ___________________________________________ Dampf ist Wasser, das sich bei Hitze aus dem Staub macht. |
#7
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Hallo wedel74,
wenn es schnell gehen muß besser gleich zerlegen, ganz altes Fett und Rost bekommt nur sehr schwer durch einweichen mit Rostlöser in den Griff
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Es ist ein Jammer, dass die Dummköpfe so selbstsicher sind und die Klugen so voller Zweifel. ![]() Bertrand Russell |
#8
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Moin Moin,
wie versprochen melde ich mich mit der Lösung meines Problemes zurück! Folgendes habe ich gemacht, Schmiernippel und Feststellschraube abgedreht und alles mit Rostlöser eingesprüht wie ein Weltmeister. Nach ca. 2 Stunden konnte ich den Motor kaum spürbar etwas bewegen. Habe dann zur Heissluftpistole gegriffen und alles richtig warm oder besser gesagt heiss gemacht vorsichtig. Ein Bekannter hat dabei immer wieder versucht den Motor zu bewegen. Nach ca. 15 min. Heissluftpistole kam der Motor endlich in Wallung! Ich denke mal das der Röstlöser in Verbindung mit der heissen Luft das alte Fett schön weich gemacht hat. Als ich den Motor dann los hatte habe ich den Schmiernippel wieder aufgedreht und das ganze alte Fett (grün) mit neuem Marine Fett (blau) heraus gedrückt. Die ganze Aktion war eine wirkliche Schweinerei wegen dem ganzen Rostlöser und Fett! Welches natürlich ordentlich entsorgt wurde! Der Motor lässt sich jetzt butterweich bewegen und hängt schon am Boot ![]() Ich werde ihn jetzt versuchen die Saison zu fahren und zum Winter hin gebe ich ihn zum zerlegen in eine Werkstatt! Danke noch einmal für alle Tipps hier!!!!!!! Gruß Andre
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André ___________________________________________ Dampf ist Wasser, das sich bei Hitze aus dem Staub macht.
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