Mehrzweckschiff

[rudi ratlos]

Hallo liebe Modellbauer.
Ich habe lange mit mir gehardert ob ich dieses Thema überhaupt aufmachen soll. Ich baue schon seit einigen Jahren an dem Mehrzweckschiff Scharhörn.
Seit 3 Jahren habe ich nichts mehr gemacht aber das soll sich jetzt ändern. So jetzt ein paar Eckdaten vom Modell . Gebaut wird es im Massstab 1:33 1/3 . Das Orginal ist 56,12m lang und 14,32m breit.Ich habe bewusst diesen Massstab gewählt weil er sich am besten umrechnen lässt.
So jetzt noch ein paar Bilder vom Modell und eins vom Orginal( so wie es später mal aussehen soll) Die Bilder sind nicht so gut morgen mache ich bessere.

[dampfspieler]

Moin Rüdiger,

sag mal, Du fröhnst nicht zufällig der Tradition der alten Fahrensleute, ihr Schiff in eine Buddel "zu zaubern"? Bei dem Maßstab zwar etwas schierig, aber wo ein Wille, da ....

Die Werkstatt sieht so aus, wie, ... aber ich kann falsch liegen.

Grüße und Erfolg
Dietrich

[else]

Das ist ja ein ganz schönes Kaliber
Bau das mal ganz schnell fertig! wie hast Du die Pläne gemacht?

[rudi ratlos]

Zitat von dampfspieler

Moin Rüdiger,

sag mal, Du fröhnst nicht zufällig der Tradition der alten Fahrensleute, ihr Schiff in eine Buddel "zu zaubern"? Bei dem Maßstab zwar etwas schierig, aber wo ein Wille, da ....

Die Werkstatt sieht so aus, wie, ... aber ich kann falsch liegen.

Grüße und Erfolg
Dietrich

Ein Buddelschiff soll es nicht werden. Da ich auf dem Schiff auch arbeite muß man halt mit den Gegebenheiten klarkommen. In der Werkstatt fertige ich eigentlich nur Einzelteile an.

@ else Ich baue nach den Orginalplänen da ich ja vorort bin bietet es sich an und wenn ich keine Pläne finde dann geh ich messen.

Ist schon ein ganz schöner Brocken. 1,68m Lang und etwa 0,43m Breit.

[rudi ratlos]

So ,ich hab noch ein paar Bilder vom Orginal.

[dampfspieler]

Hallo Rüdiger,

schöne Bilder. Aber mal eine Frage zum Konzept des Schiffes - warum hat das Arbeitsdeck so eine geringe Höhe? Ich könnte mir vorstellen, dass die Arbeitsbedingungen bei etwas rauherer See mehr als "ungemütlich" sind, oder ist das wegen des Einsatzspektrums als Schadstoffunfallbekämpfungsschiff (SUBS) eher unwahrscheinlich?

Grüße Dietrich

[else]

Wenn Du siehst, dass "Scharhörn" auch als Tonnenleger unterwegs ist, kann es kein hohes Arbeitsdeck gebrauchen.
http://www.wsv.de/wsa-hl/wir_ueber_u...atz/index.html

PS: Ich hab mal einen Bericht im TV über das schiff gesehen, echt beeindruckend.

[rudi ratlos]

Zitat von dampfspieler

Hallo Rüdiger,

schöne Bilder. Aber mal eine Frage zum Konzept des Schiffes - warum hat das Arbeitsdeck so eine geringe Höhe? Ich könnte mir vorstellen, dass die Arbeitsbedingungen bei etwas rauherer See mehr als "ungemütlich" sind, oder ist das wegen des Einsatzspektrums als Schadstoffunfallbekämpfungsschiff (SUBS) eher unwahrscheinlich?

Grüße Dietrich

Hallo Dietrich.
Wir haben etwa 90cm Freibord auf dem Arbeitsdeck. Da wir auch öfter Schifffahrtshindernisse bergen müssen ist das schon eine ideale Höhe, auch bei der Arbeit mit Ölsperren ist es ideal. Bei schlecht Wetter muß man natürlich etwas aufpassen. Auch die anderen SUBSé haben nur geringfügig mehr Freibord.

[rudi ratlos]

So ich habe nocheinmal ein paar Bilder gemacht auf denen man etwas mehr erkennen kann. Im Moment bin ich dabei die Einzelteile für die Brücke anzufertigen. Ich hoffe das ich es bis zum Ende der Woche schaffe sie fertig zu bekommen.

[else]

Schön das es weitergeht!
Ist ja ein gewaltiges Projekt mit vielen Details!

[rudi ratlos]

Zitat von else

Schön das es weitergeht!
Ist ja ein gewaltiges Projekt mit vielen Details!

Ja das ist schon ein riesen Projekt. Ich baue ja auch immer nur wenn ich auf dem Projekt bin.

[Canadachris]

Wie geil* ist das denn! Auf dem Schiff das Schiff nachbauen....

Da hab ich ja gleich neue Plaene was ich mache wenns mir auf meinem Bayliner mal langweilig werden sollte


Freue mich auf weitere Berichte und Fotos.

Gruss aus dem gewohnt sonnigen Kanada, Chris



*sorry die oridnaere Ausdrucksweise