Volvo Penta SX od. DPS Faltenbalg erneuern?

[josch]

Hallo zusammmen!

An die Volvo Spezialisten!

muß mein Faltenbalg beim Volvo DP-S wechseln, habe durch Zufall festgestellt das er ein Loch hat (ist erst zwei Jahre alt!) . Vermutlich war ein Spassvogel im Winterlager am Werk. Schaut aus wie mit Schraubenzieher rein gestochen.
Habe gestern den Antrieb demontiert, warn nur sechs Schrauben und Schaltzug aushängen ca. 30min. Arbeit. Weitere 10 min. für den Ausbau des Gummibalgs. War soweit alles kein Problem.
Nun meine Frage bezueglich des einbaus. wird der neue Balg "trocken" eingebaut oder etwas gefettet? oder kann er dann möglicher weise ab rutschen trotz Edelstahl-Schelle an der Transum Seite. An der Antriebs Seite wird er beim zusammenbau ja geklemmt.
Wer hiermit Erfahrung!!

[cebi]

Der Balg wird mit Flüssigdichtung eingesetzt.
Dazu die Kardanlagerbohrung (wo der Balg drauf sitzt) säubern und dünn mit Flüssigdichtung bestreichen.
Achtung nacher bei Montage der Schelle, die muß an die gleiche Position wie vorher. ( Position des Schraubkopfes zwischen 1 und 2 Uhr )

Diese Anleitung gilt für den SX ob´s beim DP genauso ist ?

[dieter]

..für den 290er DP steht nichts davon im Handbuch.... nur mit etwas spülmittel einreiben, dann rutscht er schöner drauf, und dann gut mittig über der Rille die Schelle anziehen, fertig....

wenn alles so einfach ginge wie der Gelenkbalg...