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| Motoren und Antriebstechnik Technikfragen speziell für Motoren und Antriebstechnik. |
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Themen-Optionen |
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#1
19.05.2005, 12:03
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Motor geht beim Schalten aus
Hallo Zusammen
Nach dem Auswintern habe ich folgendes Problem. Wenn ich langsam von Rückwärts in Neutral schalte geht der Motor aus. Bei schnellem Schalten läuft er weiter. Drehzahl im Leerlauf 750 U/min. Motor/Antrieb Merc 165 Kann an der Schaltplatte und an den Bowdenzügen nicht ungewöhnliches erkennen, nur das der Unterbrecherschalter bei langsamen Schaltvorgang zu lange gedrückt bleibe und somit der Motor abstirbt Wie kann ich das Problem beheben
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Gruss - Peter Man sollte dem Leib etwas gutes bieten, damit die Seele Lust hat darin zu wohnen  
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#2
19.05.2005, 12:08
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Hallo !
Neuer Schaltzug... Grüße Andi
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Wer sein Leben so einrichtet, dass er niemals auf die Schnauze fällt, der kann nur auf dem Bauch kriechen.
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#3
19.05.2005, 12:22
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Hallo Andi
du meinst das der Schaltzug über den Winter schwergängig geworden ist ? Und welchen soll ich austauschen .... den vom Schalthebel nach hinten ...oder den zum Antrieb ?
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Gruss - Peter Man sollte dem Leib etwas gutes bieten, damit die Seele Lust hat darin zu wohnen
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#5
19.05.2005, 14:05
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Peter,
wenn du einmal dran bist, schau wie alt die Züge sind und tausch sie ALLE gruß UWE
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Die Freiheit des Menschen liegt nicht darin,
dass er tun kann, was er will, sondern dass er nicht tun muss, was er nicht will. 
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#6
19.05.2005, 14:23
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Das ist eber eine größere Sache muss der Antrieb runter. Schaltzug neu rein, neuen Schaltschlitten brauche ich dann auch, weil ich den alten Zug da nicht mehr raus bringe habe ich schon mal versucht.
Dann versuche ich doch lieber das ganze nochmal gängig zu machen und gebe mich nächsten Winter daran.
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Gruss - Peter Man sollte dem Leib etwas gutes bieten, damit die Seele Lust hat darin zu wohnen
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#7
19.05.2005, 14:31
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Zitat:
fahren und die Sonne lacht, wirst du dich ärgern, dass du meine Worte nicht gefolgt bist  gruß UWE der dir wünscht, dass du dich NICHT ärgerst
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Die Freiheit des Menschen liegt nicht darin,
dass er tun kann, was er will, sondern dass er nicht tun muss, was er nicht will.
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#8
19.05.2005, 14:33
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Zitat:
der ist beim Schaltzug mit bei.
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Mit sportlichen Grüßen ᴒɦᴚᴝϩ Mercruiser, Mercury, Mariner, Force, Westerbeke, Universal Propeller - Abgasanlagen - Generatoren Qualität zu kaufen ist die cleverste Art des Sparens. Siehe auch www.kegel.de Anfragen bitte telefonisch 04508/777 77 10 oder per WhatsApp 04508/777 77 10 stellen. Kontaktdaten und Impressum
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#9
19.05.2005, 14:41
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Zitat:
 Ich meine das Teil "B-33981" Slide shift actuating cable
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#10
19.05.2005, 14:47
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Zitat:
Der Schaltschlitten mit der Nummer 8507522 ist auch dabei.
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#11
19.05.2005, 14:52
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Alles dabei ausser dem Tool Nr. 23
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#12
19.05.2005, 14:53
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@ Cyrus @ Alle
Und Ihr meint dann ist mein Problem gelöst oder kann es noch was anderes sein ?
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#13
19.05.2005, 14:55
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Zu 99% ist es der Schaltzug.
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#14
19.05.2005, 14:55
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Zitat:
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Gruss - Peter Man sollte dem Leib etwas gutes bieten, damit die Seele Lust hat darin zu wohnen
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#15
19.05.2005, 14:58
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Zitat:
Leider habe ich keine Ahnung was man mit dem Ding macht.  Ich könnte mir vorstellen, das man den Zug ohne montieren Antrieb einstellen kann.
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#16
19.05.2005, 15:40
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@Peter
ich habe den Schaltzug selber gewechselt und die Ersatzteile von Cyrus bestellt. Ist alles bestens gegangen und das Teil läuft auch bestens. Die beiden Züge von der Fernbedienung bis zum Motor hab ich allerdings nicht gewechsel. Bei Fragen zum Abnehmen des Z-Antriebs kanns Du mir ein PN schreiben oder mal den Hausmeister telefonisch im Info fragen. (Suchfunktion im  beantwortet eigentlich die meisten Fragen auch)Grüsse aus der Zentralschweiz Christian
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Wer in diesem Posting ein Rechtschreibfehler entdeckt, darf ihn behalten.
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#18
19.05.2005, 15:48
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Super,
das Teil verhindert das der Schlitten aus der Rolle springt.
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#19
19.05.2005, 16:14
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Schaltzug austauschen
Hallo Peter,
meines Wissens, so ist das auf jeden Fall bei meinem 4,3LX Aalpha One Gen II und die Teile sind vom System her doch alle ähnlich, muss zum Tausch des Schaltzuges von der Schaltkulisse zum Antrieb der Antrieb runter.  Dabei empfiehlt es sich auch in einem Arbeitsgang den Schaltungsbalg mit auszutauschen und dann auch in einem den Hauptbalg, den von der Antriebswelle, vom Kreuzgelenk, da beide unter Wasser liegen, sorgfältig arbeiten, sonst....( lies einmal im Forum, was manch einer gerade mit dem Schaltungsbalg so erlebt hat ).  Wenn Du den Schaltungszug ausgebaut hast, kannst Du ja eine eventuelle Schwergängigkeit des Schaltmechanismus im Unterwasserteil leicht feststellen, indem Du die Schaltwelle hin und her drehst und damit die Klauenkupplung im Getriebe von Hand bewegst ( dabei den Propeller jeweils in Anschlagsrichtung drehen, um den vollen Axialweg der Klauenkupplung auszunutzen ). Viel Erfolg und sportlichen Grüßen vom Rhein. Hans-Reiner
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Nur wenn Du ein Thema verstanden hast, hast Du auch Fragen zur Sache !
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#20
20.05.2005, 10:23
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Zitat:
Darf ich mich jetzt Boots-Motoren-Mechaniker nennen?  Grüsse aus der Zentralschweiz Christian
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#21
20.05.2005, 11:18
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Nein Christian,
da Du auch die Bälge gewechselt hast, bist Du mindestens Diplom Special Agent Surpervisor Boots-Motoren-Mechaniker!
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Viele Grüße Uwe  --------------------------------------------------------- Du hast nur dies eine Leben. Wenn's vorbei ist, ist's vorbei. (Die Ärzte)
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#22
20.05.2005, 12:35
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hi !
Bei mir wirst du Gummi- Fetischist... Grüße Andi
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