Muss ein AB Schacht eine Entlüftung haben?

[Wuddl]

Ich baue grade einen Schacht für den Aussenborder. Der Motor bekommt von oben Luft, und die Abgase stinkern auch nach draussen, aber wie ist es mit den Benzindämpfen, die ja wohl schwerer als Luft sind. Also, von einem langsam leerdunstenden Vergaser oder sowas. Nach unten ist der Schacht ja eigentlich dicht.
Meint Ihr, dass der Schacht einen 'Gasabfluss' oder alternativ einen Blower benötigt?

Danke & Gruß
Tim

[Täuberich]

Bei mir ist der Schachtmotor nach vorn offen, weitere Belüftung ist unnötig.

Wichtig ist die Ableitung des Nebenauspuffs durch den Spiegel, ansonsten qualmt Dir das Ding die Plicht voll.

Andreas

[bootsmann]

Blower ist nicht notwendig aber ganz sicher muss eine Belüftungsöffnung vorhanden sein!
Ansonsten wirst du es im Cockpit nicht aushalten vor Gestank.
Ich hatte bisher 3 Boote mit AB Schacht und alle waren ausreichend belüftet(2 Bohrungen von 60 mm D ,mit entsprechender Abdeckung!)
Außerdem habe ich den Schaft des AB mittels einer Manschette an den Rumpf abgedichtet!-hilft vor allem gegen "stampfen"!

[Wuddl]

Danke Euch, es geht mir nur um die Entlüftung der Benzindämpfe, also um unverbrannten Sprit. Der Motorschacht ist rundherum komplett umbaut, von oben bekommt er Frischluft. Abgase werden durch den Spiegel geleitet.
Bootsmann - woraus bestand Deine Manschette bitte, und wie war sie konstruiert?

[bootsmann]

Die Manschetten waren aus 5mm Gummiplatten,die ich bei Harry Wegner in Hamburg gekauft habe.Gibt es als Anschnitt aus Meterware!
Beim ersten Boot habe ich die Manschette 2-teilig gemacht und mittels Pantera unter den Rumpf geklebt!-diese Version musste allerdings jede Saison erneuert werden!
Dann habe ich mir später 2 Klappen gebaut die mittels Scharniere und zwei Zugleinen von oben fixiert wurden.
Ohne diese Klappen,die den Schaft zu 98%schließen, ist es mir 2x passiert,dass sich beim "Stampfen" eine Wassersäule im Schaft nach oben suchte und mir das Cockpit flutete.
War bei 34 Knoten Wind unter der Fehmarnsundbrücke nicht so lustig wenn dir beim Segler das Heck wegsackt und du mit einer Hand die Pinne führst und mit der anderen die Lenzpumpe bedienen musst!

[Superpapa]

Hallo,
eine kleine Zuluftöffnung ist sicherlich notwendig, bei den Benzindämpfen habe ich selber kein Problem, die können bei mir nach unten weg.
Den Hilfauspuff habe ich komplett verschlossen, keine Probleme und leiser als ein nach außen geführter. Es kann natürlich sein, dass beim Starten jetzt erstmal das Wasser ausm Auspuff gedrückt werden muss, ist mir aber weder bei Handstart noch bei Elektrostart negativ aufgefallen.
Den Kühlwasserkontrollstrahl habe ich nach außen in den Sichtbereich verlängert, das hat mir schon kostspielige Reparaturen erspart. Da hat sich doch eine Babymuschel durchs Einlasssieb gearbeitet, ist groß und stark geworden und ich hatte plötzlich eine Dampfmaschine
Gruß
Michael