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Motoren und Antriebstechnik Technikfragen speziell für Motoren und Antriebstechnik.

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  #1  
Alt 20.08.2012, 04:21
pyros pyros ist offline
Deckschrubber
 
Registriert seit: 19.08.2012
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Standard Gashebel verstellt sich

Hallo zusammen, ich bin der Neue, heiße Rolf und seit drei Tagen stolzer Besitzer einer Glastron Bayflight V 174, 140PS mit 280 Antrieb. Das Boot ist Baujahr 1977, noch im Originalzustand und sieht recht propper aus. Mein einziges Problem (noch) ist der Gashebel. Beim Fahren muss er ständig gehalten werden ansonsten geht er wieder in Nullstellung. Was kann das sein? Hat vielleicht jemand hierzu einen Rat?
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  #2  
Alt 20.08.2012, 04:43
Benutzerbild von Phantom-Matze
Phantom-Matze Phantom-Matze ist offline
Fleet Admiral
 
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Hi Rolf!
Bei einigen Schaltungen kann man den Drehwiderstand einstellen.Ich kenne das von der Yamaha-Schaltbox,da findet man an der Vorderseite eine kleine Verstellschraube,die regelt den Drehwiderstand.
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  #3  
Alt 20.08.2012, 06:01
pyros pyros ist offline
Deckschrubber
 
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Problem ist, es gibt keine Schaltbox. Der Gashebel sitzt gemeinsam mit dem Kupplungsknopf auf einer Holzplatte. Von einer Einstellschraube keine Spur.
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  #4  
Alt 20.08.2012, 06:43
Benutzerbild von Dicke Lippe
Dicke Lippe Dicke Lippe ist offline
Fleet Admiral
 
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Das gibt es auch bei Einbauschaltungen, zur Not einfach mal abmontieren.
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gregor

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  #5  
Alt 21.08.2012, 00:37
Benutzerbild von ralfschmidt
ralfschmidt ralfschmidt ist offline
BF-Trockendocktor
 
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Hallo pyros,
mach doch mal ein Foto von deiner Schaltbox
__________________
Es ist ein Jammer, dass die Dummköpfe so selbstsicher sind und die Klugen so voller Zweifel.
Bertrand Russell
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  #6  
Alt 21.08.2012, 01:40
dominik95 dominik95 ist offline
Lieutenant
 
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Vielleicht ist das Problem gar nicht die Schaltung, sondern die Schaltzüge am Motor. Wenn die Schaltzüge evtl. zu stramm drauf gesteckt/geschraubt sind könnten sie vielleicht zurück "springen". ;)
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  #7  
Alt 21.08.2012, 09:47
Benutzerbild von slowmotionboote
slowmotionboote slowmotionboote ist offline
Lieutenant
 
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787 Danke in 160 Beiträgen
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Oder er hat am Vergaser eine Rückzugfeder,damit der Vergaser auch in den Leerlauf zurückgeht.
Habe ich bei mir auch montiert,weil ansonsten beim Auskuppeln der Motor immer auf 1300 touren lief.

Und durch die Feder zieht er sich jetzt bei WOT immer etwas zurück,finde ich aber recht Praktisch,wenn ich jetzt bei Vollgas loslasse geht das Tempo auf 60 Kmh zurück

Gruss Andre
__________________
Schreibfehler bitte ich zu Entschuldigen.
Bin Staatlich geprüfter Legasteniker,Beglaubigte Abschrift kann gegen Erstattung der Gebühren vorgelegt werden.
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