vorm ersten mal Stromerzeuger

[Gunter]

Hallo,
gibt es irgendetwas besonderes zu beachten, wenn man einen 2KW Stromerzeuger in den Landanschlussstecker einspeisen will, wäre schade wenn ich mir meine schönen ladegeräte o.ä. zerfetze.

Noch ne Frage: wenn man fährt und die lima strom an die batterien liefert und gleichzeitg das ladegrät über den stromerzeuger lädt, gibts da probleme oder erhöht sich einfach die ladeleistung


Hätt ich doch in physik besser aufgepasst

danke für die hilfe

gunter

[Cyrus]

Bitte erst nachdem der Generator läuft die Verbraucher zuschalten.

[Gunter]

Zitat von Cyrus

Bitte erst nachdem der Generator läuft die Verbraucher zuschalten.

für 220v hab ich einen schutzautomat, den könnte ich als schalter nehmen, hatte gehofft um die hauptschalter für 12v und 24v herum zu kommen, weil irgendwie hab ich bisher keine sinnvolle verwendung dafür gesehen, (ladegerät bleiben ja dran) muss also jetzt doch sein oder gibts ne einfachere alternative?
Gunter

(aua-denkfehler, die last für den generator hängt ja nur an den 220v dann brauch ich 12/24V nicht abschalten)

[earlhill]

Wichtig ist, dass du immer nur eine 230V-Stromquelle (z.B. Landstrom, Generator, Wechselrichter) gleichzeitig in dein 230V-Bordnetz einspeist. Um das automatisch zu steuern, gibts von Sterling z.B. spezielle Verteiler, die prioritätsgesteuert umschalten.

http://www.shipshop.de/BlueWater/Ele...mschalten.html

[Bottwartaucher]

Zitat von Cyrus

Bitte erst nachdem der Generator läuft die Verbraucher zuschalten...

Hallo,

Bei Stromerzeugern, die FARYMANN Motoren eingebaut haben, ist es wichtig, daß sie nach dem Start ihre Nenndrehzahl erreichen.

Weil: zum Starten wird die Regelung der Einspritzpumpe übergangen und mehr Kraftstoff eingespritzt als nötig, damit der Motor leichter anspringt. Das führt natürlich zu einer erhöhten Drehzahl, die so hoch ist, daß die Drehzahlbegrenzung anspringt, und dadurch wird die Mehreinspritzung wirder zurückgesetzt.

Deshalb müssen diese Generatoren ohne Last anlaufen, denn das zurücksetzen funktioniert nur, wenn die Nenndrehzahl auch erreicht und kurzzeitig überschritten wird. Würde der Generator gleich Strom liefern, wird der Motor auch sofort belastet und würde die Nenndrehzahl möglicherweise nicht erreichen und natürlich bei kleinerer Drehzahl laufen. Dadurch wird der Motor überlastet.

Ob das bei anderen Motorherstellern auch so ist, weiß ich nicht, es ist aber sehr wahrscheinlich.

Außerdem tut es auch einem solchen Motörchen gut, sich wenigstens eine Minute warmzulaufen.

Quelle: Aus der Anleitung von Volpi Generatoren, Muggia

Beste Grüße
Ludwig

[Cyrus]

Zitat von Gunter

(ladegerät bleiben ja dran)

Genau Dieses wird Dir ab rauchen.

[Gunter]

Zitat von Cyrus

Genau Dieses wird Dir ab rauchen.

noch mal für doofe, um keine neuen ladegeräte zu brauchen:

ich schalte den schutzautomat (220v) aus, mache den generator an, lasse ihn warm laufen, verbinde ihn mit dem netz und schalte dann die sicherung wieder ein- so dürfte es richtig sein

na dann steht ja dem streit mit dem bootsnachbarn wegen lärmbelästigung nix mehr im wege

gruß gunter

[Bernd]

Zitat von earlhill

Wichtig ist, dass du immer nur eine 230V-Stromquelle (z.B. Landstrom, Generator, Wechselrichter) gleichzeitig in dein 230V-Bordnetz einspeist.

Guter Tip!

Zitat von earlhill

Um das automatisch zu steuern, gibts von Sterling z.B. spezielle Verteiler, die prioritätsgesteuert umschalten.

300€ für ein paar Relais und Dioden? Die machen auch mit Sch... Geld
Bernd