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| Allgemeines zum Boot Fragen, Antworten & Diskussionen. Diskussionsforum rund ums Boot. Motor und Segel! |
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#1
29.05.2005, 11:30
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wer lässt mich mal Slippen? Rhein-Main-Gebiet LM+100Km
Hi,
nachdem wir ja nun (24-25KW) unseren neuen Transporter bekommen würde ich gerne, für die Zukünftige Bootsplanung, mal ein Trailerboot bis zum Gesamtgewicht ab 1000Kg bis 1500Kg im RheinMainGebiet zu Wasser bringen. Wer also über ein eigenes Zugfahrzeug verfügt und im Falle der Kapitulation mit unserem Transporter mittels Schleppstange unterstützen könnte und einem ansonsten Trailer-, Slip- und Anhängererfahrenem Fahrer diese Möglichkeit einräumen möchte, der soll sich einfach mal melden. Grüße, Andy und Bea 
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#2
29.05.2005, 23:00
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Versteh' die Frage zwar nicht so ganz,
 aber bei uns/mit uns kannst Du Slippen.Entweder in Maintal-Dörnigheim oder in Mainhausen-Mainflingen. Meld' Dich per PN bei Interesse. Grüße David.
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#3
30.05.2005, 07:14
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na ich möchte gerne einfach mal mit dem neuen Transporter slippen und dies mit möglichst hohem Gewicht um zu sehen ob er seine zulässige Anhängelast von bis zu 1,5 Tonnen auch problemlos über einen Slip nutzen kann.
davon hängt dann mehr oder weniger ab ob ich mir ein Trailer-Boot-Gespann von bis zu 1500Kg anschaffen kann oder ob ich drunter bleiben muss weil der Hyundai seine Probleme hätte. Zur sicherheit soll ein stärkeres Zugfahrzeug mit bei sein dass für den Fall das die Last zu groß sein sollte das schlimmste verhindert das Gespann welches ich einfach gerne mal rain und wieder raus aus dem Wasser bringen mag sollte schon 1 Tonnen mindestens bringen denn drunter denk ich sollte überhaupt kein Thema für den Transporter sein. was wiegt deine Spaßmaschine mit Trailer? Grüße, Andy
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#4
30.05.2005, 10:20
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Ah, ok. Jetzt ist's klar.
Boot leer: 1111kg Trailer leer: 440kg (Alles Herstellerangaben.) Schätze alles zusammen mit Sprit und Ausrüstung so auf 1750 kg. Ist dann wohl zu viel für Dich, oder? Grüße David.
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#5
30.05.2005, 16:41
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käme auf den Versuch an wenn der Slip nicht zu steil ist
aber es dauert ja auch erst mal noch ein paar tage bis das Mobil da ist. Ich komme dann gerne drauf zurück Grüße, Andy
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#6
30.05.2005, 17:15
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Mainflingen ist dafür ideal!
Lass' uns das ruhig mal machen. A3, Seligenstädter Dreieck -> A45, Abfahrt Mainhausen, dann noch etwa 4 Km bis ans Wasser. Hier siehts Du ein Bild vom Slip: http://www.boote-forum.de/phpBB2/viewtopic.php?p=252077 David.
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#7
30.05.2005, 17:31
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na das schaut doch gut aus da.
hier in Limburg würd ich die 250Kilo mehrlast nicht unbedingt rausziehen wollen, aber da denk ich sollte man das mal angehen. ne gute Haftpflichtversicherung hab ich auch, da brauchts dann auch kein Kopfzerbrechen 
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#8
30.05.2005, 23:44
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Tu Dir den Gefallen und hänge da keine 1500kg dran, wenn die max Anhängelast 1500kg beträgt. Genau das hab ich seinerzeit mit meiner C-Klasse versucht, mit Heckantrieb versteht sich. Die Kupplung hat das Slippen auf der Rampe nur unter größtem Protest durchgestanden. Desweiteren war die Karre nicht in der Lage, es einmal mit den maximalen 1500kg nach Kroatien und wieder zurück zu schaffen. Auf dem Rückweg ist mir an der SLO-Grenze das Getriebe verreckt, heiß gelaufen.
Laß es bei den 1100 bewenden, dann hast Du ein gutes Verhältnis. Beim Slippen wirst Du trotzdem trotzdem noch genug Probleme mit dem Vorderantrieb haben. Auf Rab hab ich ein frontgetriebes Wohnmobil gesehen, daß war nichtmal in der Lage ein Schlauchboot zu aus dem Wasser zu slippen... Im Schiersteiner Hafen ist es auch oft lustig mit anzusehen, wie Golfs versuchen Ihre 5m Schüssel aus dem Wasser zu ziehen. Oft hocken dabei 5 Mann zusätzlich auf der Motorhaube... Gruß Achim
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#9
31.05.2005, 00:56
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Zitat:
 Nichts ist unmöglich........................  Gruß Bernd
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#10
31.05.2005, 07:05
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Hi,
ja das sind genau die Gründe weshalb ich es ja gerne mal antesten mag ABER halt mit Notfallplan. sprich eben das passende Fahrzeug dabei zur unterstützung Ich habe nicht vor die eigene Kupplung zu ruinieren und werde beim ersten leinsten Anzeichen um Schleppstange und Unterstützung bitten oder das Gespann wieder ins wasser lassen wie anstrengend das mit Anhänger der weniger wiegt als die anhängelast erlaubt weiß ich nur zu gut da ich ja erst den Wohnwagen vom Chiemsee mit dem Audi geholt habe. Anhängelast bis 1350Kg erlaubt, Wohnwagen mit zul GesGewicht von 1200Kg der aber ohne Gepäck etc also sogar noch leichter gewesen sein wird und trotzdem gings teils in Bergfahrt nur mit 60Km zwischen den LKW vorwärts. Da ging die Kühlwassertemperatur schneller hoch als einem lieb sein kann
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#11
02.06.2005, 16:21
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ich kann wohl erst mal beruhigt sein und beruhigen
Laut Datenblatt darf ich gebremst je nach Steigung sogar 2000Kg ziehen. genauer gesagt: bis 8% Steigung 2000Kg bis 10% Steigung 1800Kg bis 12% Steigung 1500Kg bei einer Stützlast von 75Kg Aber deswegen muss ich trotzdem wenns soweit ist erst mal antesten (kann mir mal eben wer aushelfen und aus dem Stehgreif sagen welcher Winkel ungefähr 8% Steigung entspricht?)
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#12
02.06.2005, 16:41
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Zitat:
Wie war das? Gegenkathete/Ankathete = Tangens? => 4,6° , 12% => 6,8°
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Andreas www.bootstechnik.de alle Binnen-Pflichtdokumente elektronisch dabeihaben: Thread 178207 Ruhrskipper: http://www.bootstechnik.de/downloads/ruhrschleusen.pdf (Version: 11.07.2019)
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