kleines problem mit mercury 90ps elpto

[Bayliner 1802]

hallo,
mein motor nervt mich ein wenig.
am donnerstag sind wir über 100 km auf dem rhein gefahren, ohne probleme, der motor lief sauber im leerlauf ohne stottern oder auszugehen.
am samstag war auch noch alles ok.
am sonntag sind wir nach dem fahren in den hafen getuckert und derr motor lief unruhig, ging mind. 4 mal aus usw. dies machte er in der vergangenheit öfters mal.
es wurde nichts geändert, der gleiche sprit, das gleiche oel usw.
aber warum läuft er an manchen tagen im leerlauf super und an anderen nicht
beim fahren merke ich keinen unterschied, da läuft er immer super.

gruß dirk

[boek]

Hallo Dirk,

wir hatten das gleiche Problem an unserem 75PS ELPTO (baugleich mit dem 90er). Es trat nur bei sehr hohen Umgebungstemperaturen auf. Symtom das gleiche wie bei Dir: unrunder Lauf im Standgas, Motor geht aus. Zusätzlich: die Benzinpumpe klappert. Wir vermuten, daß sich infolge der Hitze Blasen in der Kraftstoffzuleitung bilden. Wir überlegen, eine zusätzliche Kraftstoffpumpe am Tank einzubauen, damit in den Leitungen immer Überdruck herrscht. So etwas sollte auf jedem gut sortierten Schrottplatz erhältlich sein. Ich kann heute Abend noch im Werkstatthandbuch nachsehen, wie hoch der Druck max. sein darf - da gibt es eine Obergrenze.

Gruß,
Claus

[Bayliner 1802]

hm das könnte sein,

bei mir tritt das problem häufig auf wenn ich kurz vorher vollgas gegeben habe.

aber die vergaser haben doch schwimmerkammern, macht da überhaupt blasenbildung in der leitung was aus ???

[Stingray 558]

Boek
Wir überlegen, eine zusätzliche Kraftstoffpumpe am Tank einzubauen, damit in den Leitungen immer Überdruck herrscht. So etwas sollte auf jedem gut sortierten Schrottplatz erhältlich sein. Ich kann heute Abend noch im Werkstatthandbuch nachsehen, wie hoch der Druck max. sein darf - da gibt es eine Obergrenze.

Keine gute Idee! Werte von Autopumpen wohl nicht bekannt?? (druck)
Benzinpumpen- Relaissteuerung notwendig! Wenn der Motor ausgeht, muss die el. Pumpe abgeschaltet werden!!!
Wenn Druck zu hoch, geht der Vergaser u.U. trotzdem über!

Wenn das Problem auftritt, mit dem Handball dauernd pumpen, wenn Prob. damit behoben; gesamte Spritzufuhr prüfen ( ev. Membran der Benzinpumpe schon hart, tauschen)

[ralfschmidt]

Hallo dirk,
am Wochenende hatte ich die gleichen Probleme, das liegt oft an den Gemischschrauben, merke dir mal die Stellung der Schrauben und drehe dann mal an allen Vergasern die Schrauben eine halbe Umdrehung raus, weil bei Hitze der Sauerstoffgehalt in der Luft sinkt wird die Mischung zu Fett, dann bockt der Motor im Leerlauf

[Cyrus]

Raus?

Raus ist doch fetter?!

[ralfschmidt]

bin mir jetzt nicht sicher ,
einfach mal probieren nur genau merken was man gemacht hat, habe heute Abend an meinem Yamaha mal probiert, da wurde es beim rausdrehen sofort besser, im Zweifel liebe einen Fachman um Hilfe bitten

[Bayliner 1802]

ui ui ui ,
da traue ich mich aber nicht ran.
wenn das stimmt könnte es sein das der motor einfach zu wenig kühlung bekommt ???
könnte es helfen wenn man ihm etwas mehr luft verschaft ?
z.b. einen pc-lüfter unter der haube ???

gruß dirk

Hoi, raus ist fetter und rein ist magerer.

Grundeinstellung nach Vergaserzerlegung waren damals bei den Solex, Varajet und Zenithvergasern immer 2,5 Umdrehungen raus.

[ralfschmidt]

Zitat von Bayliner 1802

könnte es helfen wenn man ihm etwas mehr luft verschaft ?
z.b. einen pc-lüfter unter der haube ???

gruß dirk

nein das hilft nicht,
wenn die Mischung nicht stimmt läuft der Motor nicht sauber, wenn du dich nicht traust geh in eine Werkstatt, das dauert 10 Minuten dann ist die Sache erledigt, kann also nicht die Welt kosten, im Handbuch für meinen 25 PS Mercury war das auch beschrieben wie das geht

[Bayliner 1802]

Zitat von ralfschmidt

nein das hilft nicht,
wenn die Mischung nicht stimmt läuft der Motor nicht sauber, wenn du dich nicht traust geh in eine Werkstatt, das dauert 10 Minuten dann ist die Sache erledigt, kann also nicht die Welt kosten, im Handbuch für meinen 25 PS Mercury war das auch beschrieben wie das geht

na ja, erstmal habe ich keine werkstatt in der nähe, dann muß das boot rausgeholt werden ( d.h. in einen anderen hafen, wo das geht ) jemand fragen der hilft usw. dann werden aus den 10 min. ein ganzer tag!
nur meint ihr wirklich das liegt an der einstellung ?? im fahrbetrieb ist nähmlich immer alles in ordnung.

gruß dirk

[Judschi]

Moin Dirk,
du hattest doch letztes Jahr schon Schwierigkeiten in Langsamfahrt (vor allem im Hafen).
Vielleicht solltest Du Dir doch mal die Mühe machen, die Zündung einstellen zu lassen.

[Bayliner 1802]

der motor lief dann auch meistens wieder gut, aber manchmal macht er halt noch diese mucken.
leider weiß ich keine gute werkstatt hier !


gruß dirk

[Judschi]

Ja das leidige Thema mit den Werkstätten habe ich auch durch.
Aber bis nach Hannover zu fahren, macht für Dich auch keinen Sinn.
Vielleicht kann jemand aus dem helfen und hat nen guten Werkstatt-Tipp im (Groß-)Raum Düsseldorf....