welche Bootsinstrumente??

[quedi]

Hallo liebe Forengemeinde,

da es nun bald auf den Winter zu geht und wir unser Boot "etwas" umbauen müssen, geht es auch u.a. der kompletten Elektrik an den Kragen.
In diesem Zusammenhang wollte ich euch mal fragen, mit welchen Bootsinstrumenten ihr zufrieden seid und ob meine Liste vollständig ist, bzw. was (auch auf längeren Touren) völlig unnütz ist.
Auf meiner Liste stehen bis jetzt:
Frischwasseranzeige
Fäkalienanzeige
Dieselanzeige
Geschwindigkeit
Voltmeter
Uhr
Kühlwassertemperatur(anzeige)

über eure Hilfe wäre ich sehr dankbar


lg Steffi

[Emma]

Und einen Drehzahlmesser brauchst du nicht? Eine Öldruckanzeige, zumindest aber eine Kontrolllampe wäre auch nicht verkehrt. Auch eine Ruderlagenanzeige kommt in manchen Situationen nicht schlecht.

Gruß
Jan

[quedi]

Hallo Jan,
deswegen frage ich Blondie ja in diesem Forum, dafür ist es doch da oder?

Kannst du mir auch eine Firma nennen, mit der du gute Erfahrung gemacht hast?

[Emma]

Zitat von quedi

... dafür ist es doch da oder?

Klar, dafür ist es da. War auch nicht überheblich gemeint, eher spaßig.

Zitat von quedi

... Kannst du mir auch eine Firma nennen, mit der du gute Erfahrung gemacht hast?

Was denn für eine Firma? Eine, sie solche Arbeiten übernimmt? Da habe ich mit mir die besten Erfahrungen gemacht .
Aber im Ernst - du hast doch Instrumente im Boot und vor allem die entsprechenden Geber dazu. Da kannst du nicht irgendwas einbauen. Deutsche und holländische Schiffe haben übrigens häufig VDO-Instrumente.

Gruß
Jan

[quedi]

Kam auch nicht so rueber

Ich meinte, welche firma man nehmen sollte fuer die instrumente. wir wollen die komplettq neue instrumente nehmen.

das boot ist eine nordsee von manfred ernst und bis jetzt ist nur kabelsalat.

Sorry schreibe vom handy

[Emma]

Zitat von quedi

das boot ist eine nordsee von manfred ernst und bis jetzt ist nur kabelsalat.

Das ist doch mal ein schönes Schiff! Aber was ist für ein Motor drin? Davon hängen Drehzahlmesser, Temperatur- und Öldruckanzeige usw. ab. Der Rest ist dann wurscht. Für die Geschwindigkeit brauchst du eh irgendwas, was einen GPS-Empfänger hat.

Falls der Motor noch original ist, kannst du dich vertrauensvoll an die Firma Serius in Grünau wenden. Der heißt nicht umsonst so (lat. Serius = dt. Ernst).

Gruß
Jan

Noch eine Korrektur: Ich meinte oben nicht Vetus, sondern VDO. Diese Instrumente sind häufig verbaut und sind eventuell sogar "ostkompatibel".

[quedi]

Falls der Motor noch original ist, kannst du dich vertrauensvoll an die Firma Serius in Grünau wenden. Der heißt nicht umsonst so (lat. Serius = dt. Ernst).


Im Boot ist ein Perkins Motor drin, ich denke nicht, dass das Original ist.

Danke für den Tip.

[Emma]

Morgen Steffi,
nee, ein Perkins ist nicht original. Jetzt wirds aber eventuell kompliziert. Mein Perkins, ein 6.354, braucht einen "Dynamo-Drehzahlmesser", die Lichtmaschine hat keinen DZM-Anschluss. Die Dinger sind schwer zu kriegen, sie wurden vor allem in Traktoren und Mähdreschern verbaut. Schmeiß den alten bloß nicht weg! Ansonsten werden an (zumindest die alten) Perkins-Motoren VDO-Instrumente angeschlossen.

Gruß
Jan

PS Bau in dieses schöne Schiff ja nicht solchen neumodischen Kran ein . Mein Cockpit ist neu mit den alten Instrumenten. Der häßliche Heizungsschalter ich inzwischen verschwunden.

[quedi]

Genau den motor haben wir auch. hast du evtl im winter langeweile?:-D die jetzigen instrumente sehen aber schon doll aus, zerkratzt etc..

[RobG_NL]

Was zu denken von Tiefenmesser, Ruderstand und Log

[Emma]

Zitat von quedi

Hast du evtl im winter langeweile?:-D

Ich hoffe nicht, wo liegt denn das Schmuckstück eigentlich?

Der Drehzahlmesser ist übrigens einer, der an einen "Dynamo" oder "Drehzahlgeber" angeschlossen wird. Da passt nix anderes, die Lichtmaschine hat keine Klemme "W". Ich habe mal einen für den Außensteuerstand bei eBay gefunden, habe aber lange dafür gebraucht. Alle Instrumente sind aber von VDO, zu beachten wäre noch die Bordspannung (12 oder 24V).

Gruß
Jan

[quedi]

das gute Stück wird in Oranienburg den Winterschlaf halten.
An die Elektrik lassen wir 2 gute Freunde ran, die Elektriker gelernt, bzw. Elektrik studiert haben, die werden das hoffentlich schon hinbekommen und auch wissen, was sie machen.

Wir "versuchen" nur das Material zu besorgen.

[Emma]

Hier (PaidLink) ist schon mal die Temperaturanzeige.

[quedi]

Vielen Dank, da fehlt aber noch der Geber oder habe ich das überlesen?

[Emma]

Zitat von quedi

Vielen Dank, da fehlt aber noch der Geber oder habe ich das überlesen?

Der wird doch noch in deinem Motor stecken. Das Instrument ist aber für 24V!

[quedi]

ahhh, also nich wegschmeißen

[Flieger]

Zitat von Emma

Der Drehzahlmesser ist übrigens einer, der an einen "Dynamo" oder "Drehzahlgeber" angeschlossen wird. Da passt nix anderes, die Lichtmaschine hat keine Klemme "W".

Gruß
Jan

das dürfte doch kein Problem sein, jeder gute Elektriker oder Boschdienst kann dir an einer Drehstrom LiMa den W-Anschluss nach draussen legen,
dann bist du mit dem DZM nicht so begrenzt und kannst dir aussuchen was dir gefällt

bei mir sieht das heute so aus, weil mir die Kombination von Analog und Digital (Alt und Neu) gut gefällt

[Bernd66]

Kompass.

Bernd

[Emma]

Zitat von Flieger

das dürfte doch kein Problem sein, jeder gute Elektriker oder Boschdienst kann dir an einer Drehstrom LiMa den W-Anschluss nach draussen legen...

Das ist vollkommen richtig, allerdings müssen dazu zwei Bedigungen erfüllt sein:

1. Es muss eine Drehstrom-Lima sein, das ist bei alten Perkins nicht gegeben ist.
2. Man muss die Lima ausbauen, das würde ich in meinem engen Motorraum freiwillig nie tun.

Gruß
Jan

[quedi]

ihr sprecht spanisch

zum glück muss ich nur die Teile besorgen

[Flieger]

Zitat von Emma

Das ist vollkommen richtig, allerdings müssen dazu zwei Bedigungen erfüllt sein:

1. Es muss eine Drehstrom-Lima sein, das ist bei alten Perkins nicht gegeben ist.
2. Man muss die Lima ausbauen, das würde ich in meinem engen Motorraum freiwillig nie tun.

Gruß
Jan

Hallo Jan,

das an dem Perkins keine Drehstrom LiMa verbaut ist, wußte ich nicht.
Wie Steffi weiter oben aber geschrieben hat, nehmen sich zwei Herren der elektrischen Zunft der Sache an. Dann werden sie sicher eine zukunftssichere Lösung finden.
Sie hat ja auch noch nicht geschrieben, wohin der Umbau gehen soll, ob Alt oder Modern. Hoffentlich kein Mix aus alles Zusammengeschuhstert
Ich würde mir zumindest die Mühe machen, um in der Zukunft die freiere Auswahl zu haben.

Mein Motorraum ist auch kein Tanzsaal und wenn ich daran denke, im Winter den Turbo ausbauen zu müssen ohne den Motor auszubauen, bekomme ich jetzt schon Bauchschmerzen.
Wobei, inzwischen bin ich darin so fit, in 4 Std ist der Motor auch raus.
Und der Gedanke an die schönen Stunden auf dem Wasser nach der Arbeit, entschädigt für alles.

@quedi
das wenigste kann so kaputt sein, dass ein guter Elektriker es nicht vielleicht doch reparieren kann, also immer alles schön aufheben
Vielleicht hast du ja Lust, den Umbau zu dokumentieren und uns in der Restaurationsecke mit Bildern zu versorgen.
Da wir alle Spanner sind, sind wir an Bildern immer interessiert

[quedi]

Zitat von Flieger

Hallo Jan,


Sie hat ja auch noch nicht geschrieben, wohin der Umbau gehen soll, ob Alt oder Modern. Hoffentlich kein Mix aus alles Zusammengeschuhstert

@quedi
das wenigste kann so kaputt sein, dass ein guter Elektriker es nicht vielleicht doch reparieren kann, also immer alles schön aufheben
Vielleicht hast du ja Lust, den Umbau zu dokumentieren und uns in der Restaurationsecke mit Bildern zu versorgen.
Da wir alle Spanner sind, sind wir an Bildern immer interessiert

Ich denke der Umbau wird eher Modern werden, da ich selbst nicht Alt bin

Na mal schauen, was die beiden Elektriker sagen, als sie jedenfalls die Elektrik gesehen haben, wie die "zusammen" gebaut wurde, haben sie beiden die Hände über den Kopf geschlagen.


Wenn ich bei dem Umbau dabei bin, werde ich sicherlich die Restaurationsecke mit Bildern beliefern.

[Emma]

Zitat von quedi

...als sie jedenfalls die Elektrik gesehen haben, wie die "zusammen" gebaut wurde, haben sie beiden die Hände über den Kopf geschlagen.

Das tun Elektriker (u.a. Handwerker) immer .

[quedi]

im nächsten Frühjahr, weiß ich hoffentlich mehr

[Flieger]

Zitat von Emma

Das tun Elektriker (u.a. Handwerker) immer .

und wenn ich mir manche Installation anschaue, immer zurecht