Propellergedanke 3-Blatt klein zu 5-Blatt groß

[iak]

Ich überlege ob es Sinn macht bzw. etwas bringen würde , (egal in welcher Hinsicht) , wenn ich statt meines 3-Blatt 21“ Propeller mal einen HighFive in 23“ versuche .
Mit dem orig. 21“ komme ich je nach Beladung recht gut ins Gleiten und die Nenndrehzahl erreiche ich bei guter Trimmung ebenso .
Nun dachte ich einen 23“ 5-Blatt mal zu versuchen ob er dieselben Fahreigenschaften hat . Sollte er wegen der Größe eventuell die Nenndrehzahl nicht mehr erreichen könnte ich ihn Step-by-Step bearbeiten lassen (eventuell bis auf 22“ / 21,5“ oder sowas) .
Was meint ihr ? Hat vielleicht so einen Versuch oder ähnlich schon mal jemand gemacht ?
Ist dies prinzipiell machbar und würde ggf. eine positive Veränderung bringen oder sollte ich eher einen HighFive in gleicher Größe , sprich 21“ , verwenden ?

Danke

[Stingray 558]

Drehzahl jetzt mit 3-Blatt: welcher Typ??

Eher die gleiche Steigung nehmen;
Am besten eine ausleihen und testen.
Nen Hi5 ändern?? Ne, sicher nicht. Da kann man keine Steigung ändern.
(so was geht bedingt nur bei Alu…)

[barracuda75]

wenn du mit dem 21'er 3 Blatt deine Nenndrehzahl ebenso erreichst musst du einen 19'er H5 nehmen.
Das Bearbeiten eines SST Propeller kann m.M. nach nur Urs und kostet richtig Asche. Gröver kann das auf jeden Fall nicht. Mit einem 23'er H5 bist du auf jeden Fall falsch beraten.

[Dandy]

Hallo,

ich hab genau das ausprobiert.

21er Alu 3-Blatt ...4.500 U/min...71 km/h
Boot kommt sehr gut ins gleiten und ist mit dem Originalprop und dem 4,3 Mercruiser ganz flott unterwegs.

23er High5 vom Cousin ausgeliehen und probiert ...
Ernüchterung...
Vom Gefühl her beim Beschleunigen schonmal ein NO GO im Vergleich zum Original (fühlt sich an wie wenn er Luft zieht).
Boot kommt auch wesentlich schlechter ins Gleiten.
Endgeschwindigkeit 6 km/h geringer.

[barracuda75]

kein Wunder, du hast mit dem 23'er H5 ja auch weniger Leistung am Propeller

[TK,s-TJ]

Das sehe ich anders und habe es auch anders gemacht.
Ich habe einen 21er 3BL an eine 4,3er in 19" gehabt und 4800 gedreht danach 23 Hi5 und 4600 bei besser Beschleunigung vorallem bei Beladung.
Ein 21er ging natürlich wie die Sau aber war oben über 5000

Wenn das Boot natürlich nur sogerade seine Nenndrehzahl schafft; wie die 4500 dann ist klar das es nicht geht mit 23

[iak]

Okay , Danke Danke Danke

Meine Erfahrungswerte mit der Boot-Motor-kombo bis jetzt :

21" Alu VP Prop - beste Beschleunigungs sowie Topspeedwerte

21" Ballistic - ventiliert , keine Beschleunigung sowie ergo No Speed

19" Alu Allermannprop - keine FFahreigenschaften zum Original

17" Alu Allermannprop - Beschleunigung brachial aber dann Drehorgie bei wenig Speed (um 50km/H)

Nun habe ich 2 neue VA Props und würde gerne den LaserII gegen einen HighFive eintauschen bzw. in Zahlung geben .

Also ihr meint dann eher das ich ´den HighFive in 21" nehmen sollte ?!

Achja , Urs macht VA geschmeidig aber auch Kirschbaum nimmt sich manchen Dingen an : http://www.kirschbaum.at/ki_prop/rep...eparatur.shtml .

Gröver lehnt bzw. macht sowas nicht (zumindest der Senior)

[Mucke]

Wenns ums Thema Performance geht,bist du beim Junior definitiv besser beraten.Und der hat auch Ahnung.

[iak]

Zitat von Mucke

Wenns ums Thema Performance geht,bist du beim Junior definitiv besser beraten.Und der hat auch Ahnung.

.... gerne doch aber stehe gerade auf dem Schlauch

[ralfschmidt]

Hallo iak,
unter dem Link findest du den Propselector, wenn du die Daten richtig und vollständig ein gibst, das ist der sehr genau
http://www.mercurymarine.com/propellers/prop-selector/#

auf der Hompage von Boote findest du einen Vergleichstest für VA Propeller mit allen Meßwerten den solltest du dir mal ansehen
http://www.boote-magazin.de/test_tec...er/a38649.html

[iak]

Danke Ralf ,

aaaaber ....... ist mehr oder minder Stangendaten/Ware (nichts für ungut) ,

Meine Überlegung ist den 23" soweit zu optimieren bis er passt und die Performance bringt ... ..... nur lohnt es und bringt er das ?

Von daher meine Eingangsfrage .

Ich tausche sicher merinen neuen PROP gegen einen HighFive , zahle zwar drauf aber Okay . Werde es versuchen und testen und Dir/Euch die Ergebnisse liefern :

MACHE ICH - HAND DRAUF

[ralfschmidt]

Hallo iak,
der 23" High Five ist in der Steigung viel zu groß für dein Boot, das wurde weiter oben ja auch schon geschrieben,
anpassen könnte man 1" rauf oder runter, mehr geht da nicht

[barracuda75]

Zitat von TK,s-TJ

Das sehe ich anders und habe es auch anders gemacht.
Ich habe einen 21er 3BL an eine 4,3er in 19" gehabt und 4800 gedreht danach 23 Hi5 und 4600 bei besser Beschleunigung vorallem bei Beladung.
Ein 21er ging natürlich wie die Sau aber war oben über 5000

Wenn das Boot natürlich nur sogerade seine Nenndrehzahl schafft; wie die 4500 dann ist klar das es nicht geht mit 23

also siehst du das nicht anders, denn du hast bei 4.600rpm mehr Leistung als bei 4.800rpm am Propeller. Wenn du dir mal ein Leistungsdiagramm ansehen würdest, tätest du feststellen dass du die meiste Leistung bei 4.600rpm hast. Bei allen Drehzahlen davor und danach wird weniger Leistung produziert

[GunKraus]

Hallo iak,
warum willst Du tauschen?
Den 5 Blatt nimmt man nur für bessere Beschleunigung (insbes. Wasserski).
Mit der bist Du doch zufrieden.

Der high five wird Dir noch bessere Beschleunigung bringen aber Endgeschwindigkeit nehmen. Effizienter ist der 3 Blatt.

Ich habe den Test mit einem 4 Blatt gemacht. Ergebnis war weniger Endgeschwindigkeit. So wie hier in diversen Beiträgen prognostiziert und im Prop selector von Mercury ausgerechnet. Ich habs nicht glauben wollen und das Prop-Lehrgeld bezahlt... Liegt übrigens noch in der Garage, kannste haben.

Wenn Du diese Erfahrung selbst machen möchtest, ok aber beschwer Dich hinterher hier nicht.


viele Grüße Gunter

[iak]

Danke, ich hab mich jetzt erstmal mit 2 Props zum testen ausgestattet, einmal TempestPlus und einen LaserII . Leider komme ich erst wieder im Frühjahr zum ausprobieren und würde dann ggf. einen davon gegen HighFive tauschen bzw. in Zahlung geben. Die Wirkung der besseren Beschleunigung mit etwas weniger TopSpeed wäre ja für Kroatien garnichtmal das schlechteste,wo wir da meist vollgepackt und zu mehreren unterwegs sind. Alternativwürde ich auch gerne mal einen Mirage versuchen wollen.
Euch allen jedenfalls vielen Dank für die Meinungen-Erfahrungswerte-Tips etc!

[Mucke]

Zitat von iak

.... gerne doch aber stehe gerade auf dem Schlauch

Propeller optimieren,ob und wie,obs lohnt etc...da kann dir glaube nur der junge Herr Gröver helfen.

[alfoat]

Zitat von GunKraus

Hallo iak,
warum willst Du tauschen?
Den 5 Blatt nimmt man nur für bessere Beschleunigung (insbes. Wasserski).
Mit der bist Du doch zufrieden.

Der high five wird Dir noch bessere Beschleunigung bringen aber Endgeschwindigkeit nehmen. Effizienter ist der 3 Blatt.

Ich habe den Test mit einem 4 Blatt gemacht. Ergebnis war weniger Endgeschwindigkeit. So wie hier in diversen Beiträgen prognostiziert und im Prop selector von Mercury ausgerechnet. Ich habs nicht glauben wollen und das Prop-Lehrgeld bezahlt... Liegt übrigens noch in der Garage, kannste haben.

Wenn Du diese Erfahrung selbst machen möchtest, ok aber beschwer Dich hinterher hier nicht.


viele Grüße Gunter

Hallo Gunter

welchen 4 Blatt hast du da, wenn es ein Alpha4 15r16 ist hätte ich starkes interesse an dem Propeller, wenn du ihn verkaufen willst.

Grüße Alex

[GunKraus]

Hallo Alex,
es ist der hier:
http://www.boote-forum.de/showthread.php?t=158863


viele Grüße Gunter

[Hagrid]

achte bei der Verwendung eines Revolution 4 aber darauf eine Flo-Torq 4 Nabe zu verwenden.
Meine Versuche mit einer Flo- Torq 2 Nabe waren nicht sehr empfehlenswert...

Frank

[iak]

Zitat von Mucke

Propeller optimieren,ob und wie,obs lohnt etc...da kann dir glaube nur der junge Herr Gröver helfen.

jou , der Junior ist diesbezgl. offener wie der Senior .

"Proptuning" hatte ich auch schon an Kirschbaum und Urs gedacht .

[GunKraus]

Zitat von Hagrid

achte bei der Verwendung eines Revolution 4 aber darauf eine Flo-Torq 4 Nabe zu verwenden.
Meine Versuche mit einer Flo- Torq 2 Nabe waren nicht sehr empfehlenswert...

Frank

Wo ist denn da der Unterschied, mit welcher Auswirkung?



viele Grüße Gunter

[alfoat]

Zitat von GunKraus

Hallo Alex,
es ist der hier:
http://www.boote-forum.de/showthread.php?t=158863


viele Grüße Gunter

der ist ja schon weg

ich hab jetzt den Alpha4 15r16 drauf

was würde sich mit dem 14 5/8 x 17 Propeller ändern

ich möchte mir fürs nächste Jahr einen neuen Propeller kaufen, mit dem jetzigen bin ich auch zufrieden.

Alex

[Hagrid]

Zitat von GunKraus

Wo ist denn da der Unterschied, mit welcher Auswirkung?



viele Grüße Gunter

die Nabe und der Kern in der Nabe sind doppelt so lang wie beim Flo--Torq2. Zudem ist die Nabe bei 4 zweigeteilt und mit Titanstäben verbunden.
Mit der 4rer wird das Rasseln bei niedrigen Drehzahlen enorm reduziert.

http://continuouswave.com/ubb/Forum4/HTML/005155.html


Frank

[GunKraus]

Zitat von alfoat

der ist ja schon weg

ich hab jetzt den Alpha4 15r16 drauf

was würde sich mit dem 14 5/8 x 17 Propeller ändern

ich möchte mir fürs nächste Jahr einen neuen Propeller kaufen, mit dem jetzigen bin ich auch zufrieden.

Alex

nein Alex, der ist doch bei mir. Den habe ich in diesem thread zu Testzwecken gekauft.


viele Grüße Gunter

[ralfschmidt]

Zitat von alfoat

der ist ja schon weg

ich hab jetzt den Alpha4 15r16 drauf

was würde sich mit dem 14 5/8 x 17 Propeller ändern

ich möchte mir fürs nächste Jahr einen neuen Propeller kaufen, mit dem jetzigen bin ich auch zufrieden.

Alex

das Boot könnte geringfügig schneller werden