Vom Rhein in die Nordsee

[jaramba]

Hallo zusammen,

ich habe vor, mit meinem Bootle vom Rhein (Liegeplatz etwa bei Rheinkm 313) in die Nordsee zu fahren. Hat von euch jemand Erfahrungswerte oder sowas schon mal getan? Ich stelle mir das wahrscheinlich zu einfach vor.
- Tankstellen hats genug. (Diesel)
- Reisegeschw. ca. 42km/h (wo man darf)
- Den Frenzel vom Rhein hab ich ich auch

Bei ungefähr 600 Wasserkilometer und vielleicht 20 km/h im Schnitt würde das etwa 30 Stunden Fahrzeit bedeuten bei 5 Stunden Fahren am Tag 6 Tage bis in die Nordsee.
Kann man das so rechnen?

Bin gespannt auf eure Antworten.

[schimi]

Wenn du die Nordsee in Holland meinst könnte das gehen.

[jaramba]

Jupp, so wars gedacht. Hamburg über Binnen anzufahren ist mir zu weit.

[billi]

Also wenn du bis Hoek van Holland reisen willst (offizielles Ende der Rheinkilomterierung). Dies liegt bei Rheinkilomter 1032.

Das wären dann 719 km vom Petersee aus.

Ein Schleuse hättest du dann in Iffezheim aber das brauch ich dir ja nicht zu sagen.

Ansonsten kannst du zu Tal auch locker weitere Tagestrecken angreifen.

Bei uns im Hafen fährt ein Pärchen öfters nach Holand.

Erster Stop ist dann immer Neuwied und im zweiten Tag sind sie dann schon in de Biljard.
Die fahren dann 3 Wochen in Holland durch die Kanäle und in 3-4 tagen wieder zurück.
Wenn du von einer Tagesstrecke von 100km ausgehst. Die kannst du in wenigen stunden schaffen.
Wie du ja schreibst fährst du mit Reisegeschwindigkeit von 42,5 kmh kommt da noch die Fließgeschwindigkeit dazu? bzw. zu Berg wieder abziehen ?
Geschwindigkeitsbeschränkungen gibts bis Holland keine (ausgenommen mal ne Baustelle an der Sog- und Wellenschlag zu vermeiden ist).

Daher kannst du direkt mit deiner Reisegeschwindigkeit rechnen.

Also 719 km / 40 Km/h = ca. 17h reine Fahrzeit

ich kann dir die Seite www.rbnetz.de empfehlen. Dort ist ein Tankstellenverzeichniss.
Aber du hast recht. Tankstellen gibts ca alle 50km (Super/Diesel) daher kein Problem.

[jaramba]

Hall Volker,

ha, ha, dann habe ich schon 3 km gespart.
Zu den ca. 42km/h kommt die Fließgeschw. noch dazu aber im Schnitt gibt sich das ja nichts denn beim Bergfahren gehts ja wieder ab.
Ich bin noch in der lockeren Planunsphase, deshalb bin ich noch nicht so richtig tief drin.
17 h reine Fahrzeit wäre klasse, dann könnte ich noch drei Flaschen Rotwein mehr mitnehmen.
www.rbnetz.de ist ein guter Tip. Der kommt mit auf die Liste. Vielleicht sieht man sich ja 2013 aufm Wasser.

[billi]

ich würd eher in Richtung Ijselmeer fahren.

Ich will die Tour auch mal machen aber bin grad am abklären wegen eventuellem Rücktransport mit dem LKW.
Dann hab ich mehr Zeit in Holland.

wenn man rechnet :

700km zu Tal und 700 wieder heim = 1400 km
ich denke dein Boot braucht auch so 1,2l/km = 1680l Diesel x 1,7€/l (grobe voraussicht fürs nächste Jahr ) = 2856€ Spritkosten
zu Tal wirst wohl weniger als die Hälfte brauchen, Daher hab ich mal angefragt was ein Transport mit LKW kostet (unternehmen in KA).

[Flybridge]

Ich weiß, dass es blöd klingt, aber ich finde, dass bei einer Tour dieser Art auch die Rücktfahrt auf eigenem Kiel erfolgen sollte. Das Boot per LKW transportieren zu lassen, finde ich irgendwie unschiffig.

[Verdrängerwilli]

Zitat von Flybridge

Ich weiß, dass es blöd klingt, aber ich finde, dass bei einer Tour dieser Art auch die Rücktfahrt auf eigenem Kiel erfolgen sollte. Das Boot per LKW transportieren zu lassen, finde ich irgendwie unschiffig.

Was ist dann trailern
Ich finde das ist trailern,nur dass man es nicht selber macht

[jaramba]

Hallo Micha,

klingt nicht blöd, das finde ich grundsätzlich auch. Der Ansatz von Volker ist aber auch überlegenswert. Obwohl ich nicht glaube, dass man einen Tranporteur bekommt, der ein Boot für 1400€ inkl. raus- und reinkranen von Holland nach z.B. Kehl transportiert.

@Willi: Wo du recht hast, hast du Recht. Der Optimist in mir sagt: Der Weg ist das Ziel. Der Realo wird bei der Heimreise meckern.

[billi]

tja warten wir mal ab was der Transport kostet.

Da ich 2,95m breit bin brauch ich kein Begleitfahrzeug.
Der Transporteur in KA meinte das die aus dem erein dort es öfters so machen und daher sollte es sich schon lohnen.

Krankosten und Zugfahrt muss man natürlich noch einrechnen.

[floka.floka]

Zitat von billi

tja warten wir mal ab was der Transport kostet.

Da ich 2,95m breit bin brauch ich kein Begleitfahrzeug.
Der Transporteur in KA meinte das die aus dem erein dort es öfters so machen und daher sollte es sich schon lohnen.

Krankosten und Zugfahrt muss man natürlich noch einrechnen.

....und die gewonnene Urlaubszeit in NL.

[jaramba]

OK, da bin ich ja mal gespannt. Ich kann leider bei 3,34m i.d.R. nicht alleine Reisen. Kannst das Ergebnis ja dann posten.

[billi]

Zitat von floka.floka

....und die gewonnene Urlaubszeit in NL.

die muss man ja wieder gutschreiben.
d.H. wenn der Preis gleich dem Spritverbrauch auf der Heimreise ist wird es auch interressant darüber nachzudenken ein Paar tage in Holland zu verlängern.

[Verdrängerwilli]

Zitat von billi

die muss man ja wieder gutschreiben.
d.H. wenn der Preis gleich dem Spritverbrauch auf der Heimreise ist wird es auch interressant darüber nachzudenken ein Paar tage in Holland zu verlängern.

Ein Bootsnachbar hat das früher mit seiner 10m Princess öfters gemacht.
Aber er sagte, jetzt seien die Transporte zu teuer geworden,dass sich die gewonnen Tage rechnen.
Jetzt fährt er halt nicht mehr ganz so weit,dafür wieder selber zurück.
m.M. wenn der Transport nur geringfügig über den Spritkosten liegt,würde ich den Landweg wählen,alleine wegen den gewonnen Tagen.

[floka.floka]

Zitat von billi

die muss man ja wieder gutschreiben.
d.H. wenn der Preis gleich dem Spritverbrauch auf der Heimreise ist wird es auch interressant darüber nachzudenken ein Paar tage in Holland zu verlängern.

Für mich persönlich gibt es kaum ein schöneres Wassersportland als NL
In diesem Jahr waren wir in Brandeburg....ich freu' mich wie Bolle auf Friesland im nächsten Jahr