Yamaha 90PS

[Oskj]

Hallo zusammen,
nun ist es definitiv soweit.
Ich verkaufe meinen Yamaha 90 PS Langschaft mit Autolube
Der Motor ist/war seit Anfang an an meinem Glastron Medium Day montiert.
Beim letzten Tread habe ich wohl irgendwo einen Fehler gemacht beim Posten und dieser wurde geschlossen. ( Habe leider von den Mods auf meine Anfrage auf das weshalb keine Antwort bekommen).

Die Stunden kann ich nicht sagen, aber der Vorbesitzer ,ein Schulkollege von mir, hat das Boot immer im Sommer (8 oder 9 Jahre) für die 2 Wochen Urlaub am Lago Maggiore genutzt sonst Stand es in seiner Garage. Die letzten 4-5 Jahre ist das Boot in meiner Obhut und ich habe so pro Jahr ca.25 Motorstunden gemacht. Das Boot war immer auf dem Trailer nie ein Wasserlieger.

Allgemein: In der Schweiz müssen die Boote/Motoren alle 3 Jahre zum TÜF und da braucht es einen Nachweis von einer Wartung inkl. Abgaswartungsdokument. Wenn die Motoren nur ein wenig Oelen ist es nichts mit der Zulassung. Der Motor läuft , nach einem Typischen 2 Minuten qualmen einwandfrei.
Er hängt sehr sauber am Gas zieht bis oben ohne rucken und sonstiger Verzögerung sauber durch . Mit meinem Boot und der montieren Schraube ( immer noch die gleiche wie vor 13/14 Jahren ) war bei 5200U/Min. Schluss und das Boot erreichte 57 km/h.
An der Schraube sieht man, dass der Motor nie Grundkontakt hatte..
Ich hatte an dem Motor nicht eine Reparatur nur immer die Wartung und der Generalimporteur CH , die Firma Promot , hat dem Motor vor einem Jahr ein gutes Zeugniss ausgestellt als ich die Autolubepumpe prüfen und optimal justieren lies. Er meinte diese Motoren seien nicht kaputt zu machen.
Der Impeller wurde damals auch gewechselt und das Getriebeöl. Der Motor hat einen Kontrollstrahl wie ein Hengst!!


Ich stelle Euch ein paar Bilder ein.Der Motor wurde nicht extra gereinigt, aber so seht ihr auch, dass er Trocken ist und kein Oel verliert. Das etwas weissliche sind Kalkflecken von unseren Juraseen und geht mit einem Entkalker zu 80% weg.
Der Motor wurde die letzten 14 Jahre nie in Salzwasser gefahren,vorher denke ich auch nicht weiss es aber nicht mit Gewissheit.

Leider hat der Motor KEINEN Powertrim. Aber vielleicht lässt sich ja dieser wenn gewünscht nachrüsten.Ich habe ihn bei diesem Boot nie vermisst.
Mit dabei ist die Schaltung und der Digitaldrehzahlmesser sowie der Kabelbaum.

Preisvorstellung: 1900.- Euro VS

[Oskj]

Und hier noch die Motorennummer und ein Bild der Schraube:

[Oskj]

Hier noch 2 Bilder

[Oskj]

Bin ich zu teuer bei dem Motor?

Werde mal einen Vorschlag einstellen: 1600.- Euro

Gebt mir doch ein Feedback
Gruss Oliver

[Tommy-HB]

Zu teuer nicht, nur zu weit weg

[Audianer81]

Hallo Oliver,

der Preis für den Motor ist Top,
also einfach ein wenig Geduld.

Schöne Grüße Heiko

[Oskj]

Geduld habe ich schon, er ist auch trocken eingelagert. Dachte nur da gar keine Reaktion, dieser zu teuer war.
Nun ,ich gebe ihn auch gerne für die 1600.- wenn jemand Freude daran hat. Und ich kann garantieren, dass der Motor Spass macht!
Und nach meinem Boot mit B20 hat mich dieser zuverlässige Motor beim Bootssport gehalten-nicht eine Reparatur in den ganzen Jahren!
Gruss Oliver

[hmigor]

...mit PT wärs meiner...

[Effke1809]

Bei Ebay gibt es einen defekten 90 mit Powertrimm
könnte man doch umbauen oder !!!
MFG Markus

[Oskj]

Ja das wäre sicher eine Möglichkeit ,wenn jemand nicht ungeschickt ist gäbe das zusammen immer noch ein Schnäppchen.
Gruss Oliver

[Scanner]

Wäre der Versand nach Aachen möglich? wenn ja, was würde es kosten?

[jac]

Fairerweise sollte der TE drauf hinwiesen das der Motor im Falle eines Imports aus der Schweiz in die EU als Neumotor gewertet wird, welches durchaus ein Problem bei der Zulassung (CE) ergeben könnte.

[GunKraus]

Selbst holen und über Österreich einreisen...
CE interessiert beim Ummelden des Motors niemanden.


viele Grüße Gunter

[Oskj]

Zitat von jac

Fairerweise sollte der TE drauf hinwiesen das der Motor im Falle eines Imports aus der Schweiz in die EU als Neumotor gewertet wird, welches durchaus ein Problem bei der Zulassung (CE) ergeben könnte.

Sorry ich kenne die Bedinungen in der EU nicht. Habe aber Gunter gerade gelesen das dies eventuel keiner Interessiere.
Werde jetzt den Motor in der Schweiz auch ausschreiben,hier ist die Zulassung kein Problem.
Dachte nur immer das im Forum diese Motoren gesucht seien und habe deshalb den Motor zuerst hier eingestellt.
Gerade wenn jemand den Defekten im Ebay mit dem Powertrim kaufen will der hätte doch sogar noch eine CE-Motorennummer mit dabei.

Mir geht es nicht nur um den Preis das wäre sogar noch etwas VS.

Ich wollte jemanden eine Freude machen und den Motor noch Jahre einlagern tut dem Motor nicht gut und es bringt auch nichts wenn er rumsteht. Und wenn ihn im Frühling niemand will kann ich im Notfall ja den Motor immer noch als Einzelteile über Ebay verkaufen .

Aber wie gesagt nur wenn niemand an dem schönen guten Stück Interesse hat.

Gruss aus der weissen Schweiz
Oliver

[Oskj]

Zitat von Scanner

Wäre der Versand nach Aachen möglich? wenn ja, was würde es kosten?

Das muss ich zuerst abklären, aber ich gehe von rund 80-100 Euro für einen Palettenplatz aus.
Gruss Oliver

[jac]

Zitat von Oskj

Sorry ich kenne die Bedinungen in der EU nicht.

Du würdest aber vor ein paar Tagen schon im blauen Schlauchbootforum darauf hingewiesen. Insofern hätte ich es gegenüber den Bofo-Interessenten durchaus fair gefunden auf diesen Umstand hinzuweisen. Bei Ebay mag das was anderes sein.......

@Gunter
Beim WSA ist es durchaus gängige Praxis einen Eigentumsnachweis und die Konformitätserklärung eines Motors zu überprüfen. Ist mir jedenfalls so bei meinen Zulassungen ergangen.

Und bevor der nächste Thread heißt: "Hilfe, ich bekomme meinen schweizerischen Neumotor nicht zugelassen!"

Aber gut nun, ich wollte den Thread hier nicht zerlabern sondern nur etwas erweitern.
Ich hoffe das Oliver sein Schätzchen in gute Hände abgeben kann und die Formalitäten keine Probleme bereiten.

[Oskj]

Kein Problem Martin, wenn das definitiv
so ist kein Problem für mich. Die Meinungen
gehen da ja doch immer wieder auseinander.
Aber etwas möchte ich doch kurz anmerken:
Ich denke nicht das dies mit Fairness zu tun hat.
Ich gehe davon aus, dass jeder in seinem Land die Möglichkeiten abklärt.
Als ich für meinen neuen Motor hier im Forum geschaut habe ich auch keine
Hinweise auf die Schweizer Typenprüfung erwartet wurde aber trotzdem fair beraten vom Forum.

So nun hoffe ich, dass alles geklärt ist und es nicht einen " schlechten Beigeschmack" bekommt.
Ich will ja auch einen zufriedenen Käufer.
Gruss Oliver

[Fletcher14UA]

Zitat von jac

Du würdest aber vor ein paar Tagen schon im blauen Schlauchbootforum darauf hingewiesen. Insofern hätte ich es gegenüber den Bofo-Interessenten durchaus fair gefunden auf diesen Umstand hinzuweisen. Bei Ebay mag das was anderes sein.......

@Gunter
Beim WSA ist es durchaus gängige Praxis einen Eigentumsnachweis und die Konformitätserklärung eines Motors zu überprüfen. Ist mir jedenfalls so bei meinen Zulassungen ergangen.

Und bevor der nächste Thread heißt: "Hilfe, ich bekomme meinen schweizerischen Neumotor nicht zugelassen!"

Aber gut nun, ich wollte den Thread hier nicht zerlabern sondern nur etwas erweitern.
Ich hoffe das Oliver sein Schätzchen in gute Hände abgeben kann und die Formalitäten keine Probleme bereiten.

Ich verstehe überhaupt kein Sinn von deinem Post, Preis ist gut und wenn ich Motor brauche dann telefonieren ist halt mit Besitzer und kläre wie ich Motor hierher schaffe.

[Rubber-Duck]

Zitat von jac

Fairerweise sollte der TE drauf hinwiesen das der Motor im Falle eines Imports aus der Schweiz in die EU als Neumotor gewertet wird, welches durchaus ein Problem bei der Zulassung (CE) ergeben könnte.

Hallo
also ich hab schon einen "alten" Yami (Bj.89) in der Schweiz erworben , und in D an einem Neuboot beim WSA zugelassen.War überhaupt kein Problem>>ich hatte allerdings die Schweizer Zulassung + Ausfuhrschein beigelegt!!

Grüsse Michael

[Oskj]

Zitat von Rubber-Duck

Hallo
also ich hab schon einen "alten" Yami (Bj.89) in der Schweiz erworben , und in D an einem Neuboot beim WSA zugelassen.War überhaupt kein Problem>>ich hatte allerdings die Schweizer Zulassung + Ausfuhrschein beigelegt!!

Grüsse Michael

Danke Michael,
für die Rückmeldung.Die Schweizer Zulassung gehört eh dazu, ist auch der Beleg, dass der Motor in meinem Besitz ist.
Ausführschein müsste natürlich derjenige besorgen welcher den Motor ausführt.

Aber es zeigt, dass es doch ohne Probleme machbar sein sollte.

Gruss und Danke
Oliver

[sebastian86]

wie schwer ist der motor ca?

[Tommy-HB]

Zitat von sebastian86

wie schwer ist der motor ca?

ziemlich genau ca. 112 Kg.

[DieterM]

Hallo Oliver,

sollte der Outboarder aus der Schweiz in den EU-Raum ausgeführt werden, dann sollte und muß der Käufer das Einfuhrprocedere für einen gebrauchten Gegenstand aus der Schweiz abwickeln und zumindest die fällige MWST über den Schätzwert bezahlen. Ich glaube nicht, das hier auf Grund von Wirtschaftsvereinbarungen Schweiz x Deutschland Einfuhrzoll berechnet werden dürfte, das müßte aber der Käufer beim Zoll vorab klären mit der Klasssifikationsnummer, dann weiß er es ganz genau.

An Hand der Fertigungsnummer von YAMAHA läßt sich bestimmt das Baujahr ermitteln, das sehr warscheinlich vor 1998 liegen dürfte, somit kann man keine CE Zertifizierung erwarten. Sehr wichtig dürfte aber die schweizer Zulassungshomologation des Motors werden.

Ein ordentlicher Kaufvertrag mit Quittierung des bezahlten Kaufbetrags weißt den Eigentumsübergang korrekt aus. Das wäre noch wichtig für eine deutsche Zulassung zus. mit den schweizer Motor Dok. und mit der Einfuhrdokumentation.

Die derzeitige Flaute bzw. Tote Hose im allg. Nautischen Markt ist typisch, daher sehe ich frühestens eine Belebung gegen Ende JAN 2013, wenn wieder Schwung in den Markt kommen dürfte.

Habe bis dahin Geduld ansonsten viel Glück!

[Oskj]

Danke Euch allen für die gut gemeinten Hinweise,
Der Motor ist heute verkauft worden und wurde sofort mitgenommen. Der Käufer hatte auf jeden Fall den Plausch am schönen Motor.
Er wird in Kroatien eine neue Heimat finden und er meinte nur auf den Hinweiss betreffend CE das dies niemand interessiere. Er wollte einfach eine Bestätigung, dass ich der rechtmässige Eigentümer war und einen Kaufvertrag.
Wir machen uns gegenseitig mit unseren Regeln verrückt. Bei uns werden diese tollen Motoren aus Umweltaspekten verboten und in anderen Länder laufen diese noch 10-15 Jahre weiter.
Nun wie dem auch sei, Hauptsache es freut sich einer am neuen Motor.
Gruss Oliver

[hmigor]

...da isser schon wieder...