496HO an Bravo 3 oder eher Bravo X

[kaptainkoch]

Ich habe mir ja ein Wohnklo zugelegt und plane meinen 496HO samt CMI und heißem Steuergerät dort einzubauen...

Habe am Wohnklo einen Bravo 3 verbaut...schafft der eine Leistung von ca. 500PS oder soll ich lieber den Bravo 1X aus der baja übernehmen?

Hätte gerne Duo Prop....sind bei einem Tausch die Ausschnitte identisch?

[Frank C.]

Hallo,
Ausschnitt ist gleich,jedoch hat das x transum dickere Bolzen.
Ich würde das alte transum drin lassen.das müsste doch auch an den Bravo x passen
Welches Baujahr ist dein Bravo III antrieb Ich suche eventuell einen

[kaptainkoch]

Zitat von Frank C.

Hallo,
Ausschnitt ist gleich,jedoch hat das x transum dickere Bolzen.
Ich würde das alte transum drin lassen.das müsste doch auch an den Bravo x passen
Welches Baujahr ist dein Bravo III antrieb Ich suche eventuell einen

Danke...ich habe ein Bravo Transum und eins vom X....würde ja ein 1:1 Tausch mit der Baja sein...daher bleibt nix übrig

[checki]

Mit dem B3 bekommst Du die Baja mE nicht verkauft.

[Ölfinger]

3X!

...hab' ich bis jetzt jedenfalls nich' anders gesehen


und auch (fast ) noch keinen Ärger mit gehabt



PS: 3X benötigt 'n andern Schlüssel für die Eingangs-Driveshaftlager (oder wie heisst das=) ? ),
ärgerlich wenn man den nicht zur Hand hat.
Der Unterschied zu Bravo 3 ist der verstärkte " LASTEINGANGSPART "

[Frank C.]

Zitat von checki

Mit dem B3 bekommst Du die Baja mE nicht verkauft.

und erst recht nicht ohne den 496er
In eine Doral gehört kein 496er rein Ich weiß wo von ich spreche.In meiner Schüssel mache ich auch gerade ein upgrade nach unten von 400 auf 300 PS

Das Boot wird damit nicht viel langsamer sein und später auch besser zu verkaufen sein.

[kaptainkoch]

Zitat von checki

Mit dem B3 bekommst Du die Baja mE nicht verkauft.

Naja habe einen Interessenten der lieber durch den günstigeren Kaufpreis die Baja mit einem 350er nehmen würde....

Zitat von Frank C.

und erst recht nicht ohne den 496er
In eine Doral gehört kein 496er rein Ich weiß wo von ich spreche.In meiner Schüssel mache ich auch gerade ein upgrade nach unten von 400 auf 300 PS

Das Boot wird damit nicht viel langsamer sein und später auch besser zu verkaufen sein.

Kann Leistung Sünde sein zurückrüsten kann man ja immer wieder nen 350 MPI findet man ja schnell...die Doral mit einem 496Ho wäre was feines....lieber mehr als wenig

Mal schauen....mein Bravo 3 ist aber kein X

[Ölfinger]

Zitat von kaptainkoch

Mal schauen....mein Bravo 3 ist aber kein X

...für's Wohnklo sollte aber echt 'n 3X ran
nimm da lieber den normalen Bravo.

...meine Meinung

[Frank C.]

Mit nen Cruiser springt man ja auch nicht unbedingt hemmungslos über die Wellen (wegen Geschirr und so). Da sollte der normale 3er reichen.
Meines wissens macht das Andy bei seinem Diesel auch so

[Frank C.]

und Gewichttechnisch ist der 496er in der Doral auch nicht unbedingt so förderlich

[kaptainkoch]

Zitat von Frank C.

und Gewichttechnisch ist der 496er in der Doral auch nicht unbedingt so förderlich

psst....

[Cyrus]

Zitat von kaptainkoch

Ich habe mir ja ein Wohnklo zugelegt und plane meinen 496HO samt CMI und heißem Steuergerät dort einzubauen...

Habe am Wohnklo einen Bravo 3 verbaut...schafft der eine Leistung von ca. 500PS oder soll ich lieber den Bravo 1X aus der baja übernehmen?

Hätte gerne Duo Prop....sind bei einem Tausch die Ausschnitte identisch?

Der normale Bravo (I, II, III) wurde vor ein paar Jahren bis zu 420 Benzin PS verkauft.

Ich fahre die normalen Bravo Antrieb an 8.2 MPI mit EMI Krümmer und hatte bis heute noch keine Ausfälle.

[Panna]

Wenn du die Baja mit dem kleinen weg bekommst,warum nicht den dicken mal in der Doral testen.Rausschmeissen kannste immer noch...