Wärmedämmung Stahlschiff

[Bauschiff]

Habe ein entkerntes Bauhüttenschiff (Stahlkajüte auf Schute), welches ich nun ausbauen möchte. Will das Schiff später auch durchaus im Winter nutzen können. Installiert werden sollen eine Gasheizung und ein Kohleofen.
Wer hat Erfahrung mit Dämmmaterialien? Aufbau der Dämmschichten?
Dank für Eure hoffentlich zahlreichen Antworten.
Bauschiff

[jboll]

hallo und willkommen im forum,

denke es werden sich in der nächsten zeit einige die sich mit stahlschiffen aukennen melden.

viele grüsse,
jürgen

[charlyvoss]

Hallo Herr Bauschiff,

willkommen im Forum.

Der absolut beste Dämmstoff ist wohl Foamglas. Es brennt nicht, nimmt so gut wie keine Feuchtigkeit auf und ist auch noch schalldämmend. Vermutlich aber auch der teuerste Dämmstoff. Glas- oder Steinwolle nimmt Feuchtigkeit auf sollte also nur in Folie eingepackt verwendet werden.
Bei meinem Stahl-Boot (werftbau von Drettmann) wurde Styropor verwendet. Das hat bisher (seit 1984) keine Probleme bereitet.

[Christo Cologne]

...nimm mal die Suchfunktion hier im Forum.
Über das Isolieren von Stahl- und Alubooten ist hier schon jede Menge geschrieben worden.
Ich habe geschlossenzellige PU-Schaum Platten von Gaukler & Lutze genommen. Andere haben anderes Material genommen - bis hin zu Isomatten vom Camping...
wie gesagt, nimm mal die Suchfunktion.

HalloHerr Bauschiff, ( ihr in D habt aber komische Namen) , meine Feltz habe ich mit 2 mal 1 Zoll Glasfasermatten isoliert. Eine matte normal- und eine mit aufgeklebter Alufolie. Alle Stoesse sind mit breitemAlu- Klebeband ueberklebt.Die Alu- Seite natuerlich als " Dampfsperre" nach innen - nict zum Stahl anliegend. Die Verarbeitung ist eine Riesensauerei- man muss sehr effektiven Augen und Mundschutz tragen- weil die Glasfasern wie Asbest nicht von der Lunge absorbiert wird.Dann ist das Schiff innen Holzverkleidet. Hier trotz der intensiven Sonneneinstrahlung optimaler isoliererfolg.( jeder Zigeuner lobt sein Gaul)- ist aber wirklich so. Mit Gruessen aus Venezuela - Norbert
p.s. die Isolierung reicht nur ca. 3o cm. unter die Wasserlinie- weil darunter die Temperatur praktisch immer gleich ist ( hier)

[Markus Wolf]

Ich habe in meinem Stahlboot simple Styroporplatten im Rumpf und an
den Kajütwänden, und kann mich nicht beklagen die Temperatur ist im
Sommer wie im Winter immer angenehm. Das Thema Brennbarkeit der
Isoliermatherialien ist (denke ich) auf Booten wie meinem von zweitrangiger Bedeutung, da alles von innen mit Holz verkleidet ist und
ich zusätzlich 300l Benzin spazieren fahre werde ich bei einem ernsteren Brand sowieso kaum einen Chance haben.

[Bauschiff]

Hallo Charly,

danke für den Hinweis. Werde mich mal eingehender mit Dämmstoff Foamglas beschäftigen.

Gruss
Alexandra alias Bauschiff

[Bauschiff]

Hallo Markus,
sind die Styroporplatten direkt auf dem Metall aufgebracht? Geklebt?
Nach der arbeitsreichen Entrostung liegt mir viel daran, dass das Metall nicht wieder den Gammel kriegt.

Gruss Alexandra

[Markus Wolf]

Geklebt sind meine nicht sie werden durch die Holzverkleidung
an die Bordwand gepresst.

[ALCYON]

Hallo Bauschiff,
wenn Du genügen Platz hast empfehle ich Dir folgende Vorgehensweise, die sich bei mir SEHR bewährt hat. Den Stahl mit einer zugelassenen (!) Konservierungsfarbe für den Innenbereich streichen. Dann nicht direkt auf dem Stahl isolieren, sondern erst eine Schale (z.B. aus Hartfaserplatten) mit ca. 50 mm Abstand zum Stahl bauen. Darauf isolieren. Verwobene Glas- oder Steinwolle ist dazu sehr geeignet und auch nicht zu teuer. Es folgt die obligarorische Dampfsperre und anschließend eine zweite Schale. Erst darauf wird der eigentliche Ausbau aufgebaut. Resultat: Hervorragendes Klima. Keine Korrosion am Stahl und auch später noch Schweißarbeiten an der Außenhaut möglich. Auch bei -20 Grad kein Tropfen Kondenswasser.
Das ganze ist zwar ziemlich viel Arbeit. Der Aufwand lohnt sich aber!!!
Viel Erfolg und schöne Grüße
Peter

[avivendi]

moin,
wir hatten dieses thema achon einmal hier ausführlich behandelt, stöber dich da mal durch.
übrigens, willkommen im forum

[Cooky-Crew]

Auch von mir ein

WILLKOMMEN im

kannst auch mal hier reinschauen, hilft bestimmt auch weiter
http://www.boote-forum.de/phpBB2/viewtopic.php?t=18577

Gruß
UWE

[charlyvoss]

Zitat von Bauschiff

Gruss
Alexandra alias Bauschiff

danke

[charlyvoss]

Zitat von Markus Wolf

Geklebt sind meine nicht sie werden durch die Holzverkleidung
an die Bordwand gepresst.

das ist bei mir auch so. Bisher hab ich keinerlei Rost hinter der Dämmung festellt.

euch allen ein markigen "Panzerkreuzergruss", Dampfsperre ist WIKLICH unheimlich wichtig- Norbert

[gerdkat]

Hallo Alexandra,

herzlich willkommen im Forum!

Ich habe von manchen gehört, daß sie Winkel oder Stempel vor dem Isolieren an die Borddwandgeschweißt haben, damit sie später daran die Einrichtung fixieren können. Gibt eine minimale Kältebrücke, wenn die Winkel nicht zu groß sind.

sonst kann ich Dir nicht viel weiter helfen, da ich ein GFK-Schiff habe mir 2 cm-Schaum als Sandwichzwischenlage, der isoliert recht gut.

Gruß
Gerd

[Markus Wolf]

Wie Charly habe ich keinerlei Rost hinter den Platten

Die Isolierung soll doch Klima- und nicht Rostschutz sein oder ? Gruss - Norbert

[Markus Wolf]

Naja hast schon recht Norbert. Aber wenn ich an einem Stahlschiff
etwas verkleide egal ob Holzausbau oder Wärmeisolierung achte ich
peinlich auf jeden Lackkratzer in dem irgend wann mal der Rost blühen
könnte. Ich will ja nicht alle zwei Jahre alles wieder rausreißen und eine
Rostbehandlung vornehmen.

Zum Thema Lack:
Der Stahl hinter der Isolierung ist mit Interprotekt (2 Komponenten
Epoxidfarbe) von International gestrichen.
An den Stellen wo Wasser stehen könnte 5 Schichten an allen anderen 3 Schichten.

[ALCYON]

Zitat von gerdkat

Hallo Alexandra,

herzlich willkommen im Forum!

Ich habe von manchen gehört, daß sie Winkel oder Stempel vor dem Isolieren an die Borddwandgeschweißt haben, damit sie später daran die Einrichtung fixieren können. Gibt eine minimale Kältebrücke, wenn die Winkel nicht zu groß sind.

sonst kann ich Dir nicht viel weiter helfen, da ich ein GFK-Schiff habe mir 2 cm-Schaum als Sandwichzwischenlage, der isoliert recht gut.

Gruß
Gerd

Im professionellen (Berufs-) Schiffbau, werden dazu Schwinggummis (ähnlich denen, auf denen Motoren aufgestellt werden) verwendet. Genauso gut funktionieren aber (kältetechnisch gesehen) zwischen den Spanten eingeklemmte oder auf die Spanten aufgeschraubte Hölzer. Winkel oder Stempel aus Stahl ERGEBEN Kältebrücken mit der Folge, daß dort immer Tropfwasser entsteht.
Grüße
Peter

Peter du hast Recht, man darf das mit den Kaeltebruecken nicht so leicht sehen. Sind ja bei einem Schiff schon viele Punkte. Genau als wenn du in deine Kuehltasche lauter kleine Loecher piekst. Bei mir sind zwischen den Spanten Holzleisten " eingesetzt" ohne Schrauben ohne alles. Ist aber bei mit aoch einfach weil ich T als Spanten habe. Sonst Holzleisten au oder an die Spanten schrauben. Gruss - Norbert